Η δεκαετία του 1990 ήταν μια κρίσιμη εποχή για την αξιόπιστη παλιό pickup της Ford, μια μεταβατική στιγμή, όταν πήγε από ένα γενικά χρηστικό εργαλείο στην επιθυμητή μεταφορά εκείνων που περιφρονούσαν εμπρός-drive sedan. Για καλύτερα ή χειρότερα, τα μέσα της δεκαετίας του '90 ήταν όταν το F-150 έκανε τη μετάβαση από την αναλογική στην ψηφιακή τεχνολογία. Και το 1995, ιδίως ήταν μια ενδιαφέρουσα χρονιά? Όπως της Ford modular V-8 που πρόκειται να εισαχθεί και των μυών της εποχής του thumpers με ενιαία πηνία και τους διανομείς αποκλειστεί ακόμα τη φωλιά. Βασικά Coil


Κατά το έτος 1995, την παραγωγή, το F-150 ήρθε με δύο βασικούς κινητήρες - δύο εκ των οποίων ήταν εδώ και δεκαετίες και για την οφειλόμενη για την αντικατάσταση. Το 300 κυβικών ιντσών, 4.9-λίτρων inline έξι και δύο Windsor μικρό-μπλοκ - 302 και 351 κυβικά εκατοστά - χρησιμοποιείται ένα πλήρως σύγχρονο πολυ-σημείο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, αλλά εξακολουθεί να επικαλείται μηχανικών διανομέων που χρησιμοποιήθηκαν κατά το Kennedys περιπλανιόταν η Γη. Αυτό σημαίνει ότι ένα πηνίο και ένα σύνολο συμπτωμάτων από κοινού με σχεδόν κάθε κινητήρα πριν

Βασικά συμπτώματα
Η
Τα βασικά συμπτώματα της οποιασδήποτε βλάβης πηνίο περιλαμβάνει κύλινδρο ρετάρισμα?. Που είναι , η αποτυχία να ανάψει το μίγμα αέρα /καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα. Ποια είναι λογικό, αν σκεφτεί κανείς το γεγονός ότι παίρνουν είτε δεν σπινθήρα ή μια πολύ διαλείπουσα σπίθα. Cylinder διάλειψη μέσω μιας δυσλειτουργίας πηνίο συνήθως εκδηλώνεται αρχικά ως απώλεια του top-end ιπποδύναμη με τέρμα γκάζι. Την πάροδο του χρόνου, η απώλεια ενέργειας θα παρεισφρήσουν κάτω από τη ζώνη rpm και συμβαίνουν υπό αναπτήρα γκαζιού συνθήκες. Λίγο πριν το πηνίο σβήσει, ο κινητήρας θα καούν και ανακινείται στο ρελαντί, και θα αρνηθεί να επιταχύνει το όχημα καθόλου.

Η Coil Υπερθέρμανση


Αν έχετε δει ποτέ ένα μεγάλο server της τράπεζας τότε ξέρεις ότι ισχυρό κύκλωμα του υπολογιστή χρειάζεται ένα ισχυρό σύστημα ψύξης για να το κρατήσει από την τήξη. Ανεπάρκεια Coil συνήθως αρχίζει με μικρή αντίσταση στο πηνίο? Ότι η αντίσταση μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια που διέρχεται σε θερμότητα, η οποία μειώνει περαιτέρω την ηλεκτρική αγωγιμότητα των καλωδίων πηνίου ». Έτσι, θα περατωθεί με ένα τραίνο δραπέτη της αποτυχίας πηνίου σε υπερθέρμανση. Αυτός είναι ο λόγος πηνίο που σχετίζονται με διαλείψεων τυπικά θα επιδεινωθεί καθώς το φορτηγό τρέχει, ξεκινώντας από σχετικά ήπια στο ρελαντί και σταδιακά επιδεινώνεται, όπως ο κινητήρας λειτουργεί.

Η διάγνωση


Η 1995 χρόνια μοντέλο ήταν το τελευταίο για την παλιά Onboard της Ford Diagnostics, Series Ένα πρωτόκολλο? έτσι, δεν θα πάρετε τους ίδιους κωδικούς που θα κάνατε με μεταγενέστερο μοντέλο φορτηγά. Αλλά μην πως αυτό σημαίνει ότι οι λιγότερο εξελιγμένο σύστημα σας είναι εντελώς ανίκανη? Είναι αρκετά αρμόδια αρκετή για να προκαλέσει έναν έλεγχο κινητήρα φως και να σας δώσει τις κατάλληλες διαγνωστικές κωδικούς ώστε να γνωρίζετε αν το πηνίο πάει άσχημα, και πώς έχει πάει άσχημα . Διαγνωστικό κωδικός 215 πρόβλημα δείχνει μια αποτυχία στο πρωτεύον κύκλωμα εξόδου του πηνίου, και DTC αριθμός 216 δείχνει μια αποτυχία στο δευτερεύον κύκλωμα. Είτε αποθηκεύονται ή ενεργά, είτε σημαίνει ότι ήρθε η ώρα για ένα νέο πηνίο.

Η