Το 1992-1995 Honda Civic ήρθε με δύο μπλοκ ασφαλειών. Υπάρχει ένα κεντρικό κιβώτιο ασφαλειών κάτω από την κουκούλα και υπάρχει μια δευτερεύουσα ασφαλειοθήκη κάτω από την πλευρά του ταμπλό του οδηγού. Και τα δύο καλύμματα έχουν τυπωθεί διαγράμματος με τις βασικές συντομογραφία για κάθε ασφάλεια, αλλά είναι αρκετά εύκολο να μπερδευτείτε αν το καπάκι του κουτιού ή αυτοκόλλητο έχει καταλήξει λείπει. Ευτυχώς και οι δύο κουτιά ασφαλειών και όχι οργανωμένη και βρίσκοντας την καμένη ασφάλεια δεν μπορεί να απαιτήσει το τράβηγμα κάθε ασφάλεια για την οπτική επιθεώρηση ή τον έλεγχο κάθε ασφάλεια για τη συνέχεια. Όπως πάντα, όταν εργάζονται για το οχήματα ηλεκτρικό σύστημα αποσυνδέετε πάντα την μπαταρία και να απενεργοποιήσετε το σύστημα αερόσακων πρώτον, να αποφευχθεί πιθανός τραυματισμός. Κεντρική ασφαλειοθήκη
Η
Η κύρια ασφαλειοθήκη βρίσκεται κάτω από το καπό στην πλευρά του συνοδηγού του οχήματος, ακριβώς δίπλα στην μπαταρία. Εάν το κάλυμμα που λείπει, είναι μια καλή ιδέα να προμηθευτεί ένα νέο κάλυμμα από τον αντιπρόσωπο ή ένα ναυπηγείο σκουπίδια? Τουλάχιστον θα πρέπει να καλυφθούν για να αποτρέψει το νερό από την είσοδο του πλαίσιο και τη δημιουργία ηλεκτρικών σορτς. Από την αριστερά πολύ από το κουτί που έχουν οι δύο ασφάλειες τήξης τύπος σύνδεσης που συνδέουν την μπαταρία και το δυναμό με το ηλεκτρικό σύστημα, το κάθε το σύστημα είναι υπερφορτωμένο που θα φυσήξει? Αποτροπή οποιασδήποτε ενέργειας στο όχημα. Οι πιο δεξιό ασφάλειες από πάνω προς τα κάτω είναι ο συμπιεστής κινητήρα ανεμιστήρα και air conditioner συμπλέκτη, πίσω παρμπρίζ, καλοριφέρ ρελέ ανεμιστήρα, back up, και ECU. Οι πέντε εύτηκτο συνδέσεις στο κέντρο του κουτιού από αριστερά προς τα δεξιά είναι ο διακόπτης φωτός συνδυασμού, ανάφλεξης, που δεν χρησιμοποιούνται, μοτέρ του ανεμιστήρα και προαιρετική. Οι ασφάλειες σε αυτό το πλαίσιο δεν είναι τόσο πιθανό να φυσήξει εκτός και αν υπάρχει ένα βραχυκύκλωμα κάπου στο κεντρικό σύστημα εξουσίας.
Η Ξενοδοχεία κάτω παύλα Box


Η υπό κουτί περιέχει ταμπλό οι ασφάλειες για κάθε επιμέρους κύκλωμα μέσα από το όχημα. Υπάρχουν δύο σειρές των ασφαλειών? Η κάτω σειρά φέρει την ένδειξη 1 έως 11 και η πρώτη γραμμή των ασφαλειών αριθμούνται 12 έως 25. Η κάτω σειρά από αριστερά προς τα δεξιά ηλιοροφή, άδειο, εσωτερικά φώτα, πίσω δεξί παράθυρο, κάντε δεξί μπροστινό παράθυρο, αριστερά πίσω παράθυρο, master διακόπτη παραθύρου /εμπρός αριστερό κινητήρα παράθυρο, κάντε δεξί προβολέα, αριστερό φανάρι, κενό, τον κινητήρα και τον έλεγχο του εναλλάκτη. Η πρώτη σειρά από αριστερά προς τα δεξιά είναι καθρεφτάκια και σύστημα ABS, πλυντήριο κινητήρες, το ρολόι και back up τα φώτα, φώτα ημέρας run (Καναδάς), φώτων ημέρας ελέγχου λαμπτήρων (Καναδάς), καυσίμων μονάδα ελέγχου ψεκασμού, φώτα Dash και τον εξωτερικό φωτισμό, Προβολέας δεξιά (χαμηλή), αριστερό φανάρι (χαμηλή), έγχυση καυσίμου και δυναμό, αερόσακος μονάδα ελέγχου. Λάβετε υπόψη ορισμένα στοιχεία έχουν πολλαπλές ασφάλειες για τα διάφορα ηλεκτρικά κυκλώματα εντός του συστήματος

ΚΕΝΤΡΙΚΗ Αμπέρ Box
Αξιολόγηση
ανεμιστήρας του συμπυκνωτή
:. 15, πίσω defogger: 30, βεντιλατέρ ψυγείου: 15, backup: 7.5 και ECU: 15. Οι εύτηκτους συνδέσμους βαθμολογείται ως εξής: Διακόπτης ανάφλεξης: 50, το φως Συνδυασμός: 40 Μπαταρία: 80, Horn και τα φώτα: 20 και Κινδύνων: 10. Εάν οποιαδήποτε από αυτές τις ασφάλειες ή οι συνδέσεις αυτές πρέπει να αντικατασταθούν, θα πρέπει να αντικατασταθεί με το ίδιο ακριβώς στυλ και την ένταση ή αν υπάρχει κίνδυνος να προκαλέσουν βλάβη στο συγκεκριμένο κύκλωμα. Προσπαθώντας να παρακάμψει ένα κύκλωμα ασφάλειας μπορεί να οδηγήσει σε ηλεκτρικές πυρκαγιές στην περίπτωση ενός μικρού.
Η Ξενοδοχεία κάτω Rating Dash
Ένταση

Η βαθμολογία ένταση για την κάτω σειρά των ασφαλειών αριστερά προς τα δεξιά είναι οι εξής: 30, που δεν χρησιμοποιούνται, 7,5, 20, 20, 20, 20, 20, 10, 10, που δεν χρησιμοποιούνται και 15. Η πάνω σειρά από αριστερά προς τα δεξιά είναι οι εξής: 7,5, 20, 10, 7.5, 20, 10, 7.5, 10, 7.5, 10, που δεν χρησιμοποιούνται, 10, 10, 15, 15 και 10. Το όφελος για το στυλ των ασφαλειών που χρησιμοποιούνται στην αγωγή του πολίτη σας είναι τα δύο λιμάνια δοκιμή? Ένα για κάθε προεξοχή, στην κορυφή της ασφάλειας. Με ένα μέτρο απροσδόκητη επιτυχία ή άλλο ψηφιακό πολύμετρο μπορείτε να ελέγξετε τη συνέχεια μέσω της ασφάλειας. Εάν η ασφάλεια παρουσιάζει συνέχεια από την ασφάλεια είναι λειτουργική και να μην καεί. Αν δεν υπάρχει ανάγνωση μεταξύ των δύο λιμένων δοκιμής, η ασφάλεια έχει καεί και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η