The 5.7-λίτρων V-8 είναι ένας κινητήρας που έχει διαμείνει σε Chevy φορτηγών σε διάφορες μορφές από το 1967. Το βασικό μοντέλο παράγει 145 έως 165 ίππους. Από το 1990 έως το 1998, οι C και K 1500 μοντέλα έγιναν best-seller της Chevy φορτηγών όλων των εποχών. Ο βασικός σχεδιασμός του κινητήρα εξακολουθεί να χρησιμοποιείται από Chevy σήμερα. Το 1990, ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένο με ένα σύστημα έγχυσης σώμα της πεταλούδας και μια απλή ηλεκτρονική ανάφλεξη που κάνει τη διάγνωση και επισκευή προβλήματα εκκίνησης απλή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
πολύμετρο
Timing φως
Μπουζί κλειδί
συμπίεσης
μετρητή πίεσης καυσίμου μετρητή
Inline σπινθήρα tester
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες
1 Τάση δοκιμής
στην μπαταρία. Η τάση της μπαταρίας θα πρέπει να είναι μεταξύ 12 και 13,5 βολτ. Αν και εξακολουθεί να κατέχει το πολύμετρο στους ακροδέκτες του, έχει κάποιον βοηθό να επιχειρήσει να ξεκινήσουμε τον κινητήρα. Αυτό θα δοκιμάσει την μπαταρία κάτω από μίζας φορτίο. Η τάση δεν πρέπει να πέσει κάτω από το 9 βολτ. Αν το κάνει, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί ή να αντικατασταθεί. Ακόμη και αν η μπαταρία εξακολουθεί να γυρίζει το όχημα πάνω, τάση κάτω από την τιμή αυτή δεν θα ενεργοποιήσει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ή τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. 2

Αφαιρέστε τη μίζα και έχουν ελεγχθεί από ένα τοπικό κατάστημα εξαρτημάτων αυτοκινήτων, αν η μπαταρία έχει φορτιστεί πλήρως - και τη μίζα απλά κλικ και ο κινητήρας δεν παραδώσει. Το προσωπικό του καταστήματος θα είναι σε θέση να σας πω αν η μίζα είναι κακό ή όχι, και πρέπει να αντικατασταθεί.
Η
3
Έλεγχος για τα καύσιμα. Βεβαιωθείτε ότι ο μετρητής καυσίμου λειτουργεί, και δεν υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ. Δοκιμή πίεσης καυσίμου. Με το κλειδί και το AC τόσο στη θέση off, συνδέστε το μετρητή πίεσης καυσίμου για την τοποθέτηση στη γραμμή καυσίμου. Προσπάθεια για να ξεκινήσει το όχημα, και να λάβει την ανάγνωση από το μετρητή. Θα πρέπει να είναι μεταξύ 9 και 13 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα. Εάν δεν είναι, ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου και βεβαιωθείτε ότι δεν είναι φραγμένη. Επίσης, ελέγξτε δύναμη στην αντλία καυσίμου, και να διασφαλίσει ότι το ρελέ αντλίας καυσίμου λειτουργεί. Εάν αυτά τα βήματα δεν λειτουργούν, η αντλία καυσίμου θα πρέπει να αντικατασταθούν, ή ο ρυθμιστής της αντλίας καυσίμου είναι κακό. Καλής ποιότητας 4 Έλεγχος
για σπινθήρα. Αφαιρέστε το Νο 1 καλώδιο του μπουζί και να εγκαταστήσετε ένα ενσωματωμένο όργανο ελέγχου σπινθήρα μεταξύ του καλωδίου βύσμα και το βύσμα. Έχετε κάποιον βοηθό να επιχειρήσει να ξεκινήσουμε τον κινητήρα, ή να χρησιμοποιήσετε έναν απομακρυσμένο κουμπί εκκίνησης, και να παρακολουθήσουν για σπινθήρα. Θα πρέπει να υπάρχει ένα καυτό λευκό σπινθήρα στο παράθυρο του δοκιμαστή σπινθήρων. Η πιο συνηθισμένη αιτία για κανένα σπινθήρα σε ένα 1990 Chevy 5.7-λίτρων κινητήρας είναι μια κακή μονάδα ελέγχου. Αφαιρέστε τη μονάδα ελέγχου, και έχουν δοκιμαστεί από την τοπική κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων σας. Εάν οι δοκιμές ενότητα καλά, αφαιρέστε το πηνίο από την κορυφή του καπάκι διανομέα, και έχουν δοκιμαστεί, καθώς και. Δείτε όλους τους λόγους διανομέα και πολλαπλασιαστή, όπως μια κακή έδαφος μπορεί επίσης να προκαλέσει κανέναν σπινθήρα.
5
Ελέγξτε το χρόνο. Ενώ το καπάκι του διανομέα έχει αφαιρεθεί, έχει ένα βοηθό στρόφαλο του κινητήρα, και να εξασφαλίσει ότι ο ρότορας διανομέας στροφή. Αν δεν είναι, ο άξονας μετάδοσης διανομέα ή έχει υποστεί βλάβη, και ο διανομέας θα πρέπει να αντικατασταθεί. Τοποθετήστε το καπάκι του διανομέα, καθώς και με ένα επαγωγικό φως χρονοδιάγραμμα, ελέγξτε το χρονοδιάγραμμα. Με την επαγωγική σφιγκτήρα γύρω από το Νο 1 μπουζοκαλώδιο, κατευθύνετε το φως χρονισμού στην καρτέλα χρονοδιάγραμμα ακριβώς πάνω από την αρμονική balancer. Το φως το χρονοδιάγραμμα θα πρέπει να ανάψει τα σημάδια χρονισμού όταν αναβοσβήνει. Αν δεν το κάνει, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο υπηρεσιών ή την εκπομπών αυτοκόλλητο κάτω από την κουκούλα του φορτηγού σας για να καθορίσει χρονοδιάγραμμα και οι προδιαγραφές προσαρμογής. Χρονοδιάγραμμα διαφέρει σε αυτές φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκριθεί Καλιφόρνια πρότυπα εκπομπών.
Η 6 Έλεγχος
για συμπίεση. Αν 5.7-λίτρων κινητήρα σας θα εξακολουθούν να μην ξεκινήσει, χρησιμοποιήστε ένα μπουζόκλειδο για να τραβήξει το Νο 1 μπουζί και τοποθετήστε τον προσαρμογέα συμπίεσης tester. Γυρίστε τον κινητήρα για περίπου πέντε δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ελέγξτε την ένδειξη στο μετρητή. Θα πρέπει να είναι μεταξύ 90 και 110 psi. Χρησιμοποιώντας την ίδια διαδικασία, ελέγξτε όλα τα άλλα κυλίνδρων, καθώς, επανεγκατάσταση κάθε πρίζα πριν τις δοκιμές της επόμενης κύλινδρο. Γράψτε όλα τα αποτελέσματα κάτω. Ο κύλινδρος αναγνώσεις πρέπει όλοι να εμπίπτουν εντός των προδιαγραφών, και δεν θα πρέπει να διαφέρει κατά περισσότερο από 5 τοις εκατό. Αν το κάνουν, υπάρχουν εσωτερικά προβλήματα του κινητήρα. Συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία για τη σωστή διάγνωση και τις επιλογές επισκευής.

Η