Η 1985 BMW 535i ήταν ένα σπορ μεσαίου μεγέθους sedan που ήρθε με έναν υπερτροφοδοτούμενο εξακύλινδρο τροφοδοτείται ότι ένα τρένο δύναμη πίσω-wheel-drive. Είναι και το 335 παγιώσει τη θέση της BMW, όπως η γερμανική μάρκα σπορ αυτοκινήτων με σχεδόν τέλεια ισορροπία τους και best-in-class χειρισμό. Ωστόσο, είχαν ακόμα προβλήματα αξιοπιστίας, ειδικά αν διαστήματα συντήρησης χάθηκαν. Για καλύτερα αποτελέσματα, της BMW θα πρέπει να έχουν τα υγρά τους άλλαξε διπλάσια, όπως συνιστάται από το εργοστάσιο. Οδηγίες
Η 1
Ενεργοποιήστε το φρένο έκτακτης ανάγκης και ανοίξτε το καπό της 535i. Επιθεωρήστε τους κοχλίες που συγκρατούν το στροβιλοσυμπιεστή στη θέση του πάνω από τον κινητήρα. Ο υπερσυμπιεστής είναι βιδωμένο στην εξάτμιση συλλέκτες με τέσσερις βίδες, αν μόνο ένα μπουλόνι ψαλιδισμένα τότε μπορεί να προκαλέσει μια απώλεια πίεσης και ανώμαλη turbo εξάρσεις. Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας εισαγωγής αέρα είναι σταθερά τοποθετείται στο εμπρόσθιο μέρος του υπερσυμπιεστή. Αν είναι χαλαρό ή αν ο δακτύλιος σύσφιξης έχει γίνει διαβρωθεί, τότε αυτό θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει σε ακανόνιστη turbo εξάρσεις. 2
Κοιτάξτε
στην εμπρός ανάρτηση για τυχόν ρωγμές στα σκέλη ελέγχου. Οι βραχίονες ελέγχου βοηθήσει να κρατήσει τους τροχούς στη θέση τους και να παρέχει ένα πλαίσιο για τις αντηρίδες coilover. Αν οι βραχίονες ελέγχου αρχίζουν να σπάσει, τότε θα πρέπει να αντικατασταθούν ή το αυτοκίνητο θα μπορούσε να γίνει ασφαλές στην οδήγηση. Κοιτάξτε τις αντηρίδες ανάρτησης για οποιαδήποτε ζημιά ή κάμψη, καθώς, θα πρέπει να είναι τέλεια ευθεία και δεν υπάρχει διαρροή κάθε υδραυλικό υγρό. Ελέγξτε τις βίδες από την εξουσία γραμμή που συνδέει τα εμπρός αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης στο άλλο, που μπορεί να έχουν να κόβεται αν υπήρχε μια συντριβή. Πιέστε για την κυριαρχία λίπανσης bar, θα πρέπει να είναι σταθερή, αλλά όχι σκληρό ροκ ή εύθραυστα.
Η
3
ανοίγει και κλείνει όλες τις πόρτες για το sedan 535. Οι U-βίδες δεν πρέπει να κουνάω όταν πιέζεται και να οι πόρτες πρέπει να κλείσει με έναν γδούπο, δεν είναι χτύπος. Αν η πόρτα clanks τότε η πόρτα βγαίνει έξω από την ευθυγράμμιση. Πιέστε προς τα κάτω σε όλες τις θέσεις για να δούμε αν την άνοιξη πίσω στη θέση του, αν δεν τότε τα ελατήρια έχουν χάσει την ένταση τους και πρέπει να αντικατασταθούν. Καλής ποιότητας 4
Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και να ακούσουν για τυχόν θορύβους . Ο straight-six πρέπει να βουίζει, δεν βρυχηθμό, ενώ στο ρελαντί. Παρακολουθήστε τη θερμοκρασία του κινητήρα για να δούμε αν αρχίσει να ακίδα, η οποία θα υποδεικνύουν βλάβη του ψυγείου ή μια καμένη φλάντζα. Οδηγήστε το 535i αρκετά γρήγορα ότι οι turbo εμπλέκεται. Αν δεν το κάνει τότε η τουρμπίνα μπορεί να κολλήσει στο εσωτερικό του turbo ή υπάρχει ένα μικρο κάταγμα εμποδίζοντάς την δημιουργία πίεσης. Εναλλακτικά, οι πολλαπλές εξαγωγής μπορεί να έχει μια διαρροή πρόληψη των καυσαερίων από την περιστροφή του turbo επάνω.

Η