Τύποι της Universal Αρθρώσεις
Μια καθολική άρθρωση, αλλιώς ονομάζεται U-κοινού, βρίσκεται σε πολλές εφαρμογές αυτοκινήτων, καθώς και σε άλλες μηχανική. Για παράδειγμα, ένα u-από κοινού χρησιμοποιείται σε οχήματα μεταξύ της ράβδου μετάδοσης κίνησης και τη διαβίβαση ή του άξονα όπου τα μπαρ ανταποκρίνονται σε ορθή γωνία. Υπάρχουν τρία κύρια σχέδια του υ-αρθρώσεων, κάθε μία σχεδιασμένη για μια συγκεκριμένη εφαρμογή. Hooke
Η
Ο Hooke στυλ καθολική κοινού είναι ίσως το πιο ευρέως γνωστή από κοινού στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το κοινό αποτελείται από δύο ράβδους που συνδέονται στο κέντρο από μια τέσσερις-pin συνημμένο. Οι δύο ράβδοι είναι λεπτός στο εξωτερικό μισό και παχύτερη στο εσωτερικό μισό. Ο Hooke u-από κοινού σχεδιάστηκε από τον Robert Hooke, επιμελήτρια του πειράματα στο Royal Society το 1662. Το έργο του Hooke ήταν εστιάζεται κυρίως στη μηχανική της ρολόγια και άλλα αστρονομικά όργανα μέτρησης.
Η
Ring και Trunnion
πώληση, δαχτυλίδι και δίχαλο καθολική κοινού έχει σχεδιαστεί με ένα θηλυκό και ένα αρσενικό ράβδος σε κάθε άκρο του σημείου πολλαπλής κέντρο. Ο σταυρός κέντρο είναι ένα ανοικτό κύκλο με τέσσερα προεξέχοντα σημεία που σακί μέσα από τις τρύπες για τα αρσενικά και θηλυκά ράβδους. Μέσα στο κέντρο του δακτυλίου και στροφέα u-από κοινού είναι ένα αντιτριβικό δακτύλιο και ένα δακτύλιο κλειδαριά που βοηθούν στη διατήρηση της πολλαπλής κέντρο μεταξύ των ράβδων. Ο δακτύλιος και το δίχαλο θεωρείται συχνά στο εσωτερικό του άξονα κίνησης ενός οχήματος.
Η Bendix-Weiss
Η
Bendix-Weiss είναι μια καθολική άρθρωση που έχει κοίλο κέντρο που περιέχει τέσσερις μικρές μεταλλικές σφαίρες. Οι δύο ράβδοι δημιουργήθηκε για να συνδέσετε μαζί σε μια διατομή, καθώς και οι μεταλλικές σφαίρες κάθονται σε κάθε υποδοχή γωνία. Ένα ένα πέμπτο, μικρότερη σφαίρα βρίσκεται στο κέντρο του σταυρού σημείο για να βοηθήσει στη σταθεροποίηση ολόκληρη τη συσκευή κατά τη διάρκεια περιστροφών. Το Bendix-Weiss άρθρωση έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει το ακριβές ποσό της ροπής σε ένα βραχίονα της άρθρωσης, όπως για καθένα από τα άλλα όπλα. Αυτή η ισότιμη ισορροπία είναι πολύτιμη για εφαρμογές που συνεπάγονται σοβαρές και πολύπλοκες οχήματα στο στρατό, για παράδειγμα.
Η