Το τιμόνι, ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του κάθε όχημα με κινητήρα, παρέχει τα μέσα με τα οποία ο οδηγός ελέγχει την κατεύθυνση προς την οποία κινείται το όχημα. Τιμόνια έρχονται σε πολλές μορφές και τύπους. Όσοι ενδιαφέρονται για τα αυτοκίνητα θα κάνουν καλά να εξοικειωθούν με τα βασικά είδη και τις χρήσεις τους. Οι Tilt Τιμόνια
Η τιμόνια
Tilt, για πρώτη φορά από την General Motors το 1963, χρησιμοποιείται πιο συχνά σε πολυτελή οχήματα. Επιτρέπουν διαφορετικούς ανθρώπους για να λειτουργήσει το όχημα άνετα κάνοντας τη θέση του τιμονιού ρυθμιζόμενη. Βασικά, κλίση τιμόνια συνδεθεί με ένα τόξο που τους επιτρέπει να αλλάζουν θέσεις με τη στροφή πάνω και κάτω. Ο σχεδιασμός των τροχών επιτρέπει η κολώνα του τιμονιού να μην επηρεάζεται από τις αλλαγές στη θέση του τροχού. Αυτό συμβαίνει μέσω της χρήσης ενός μηχανισμού αναστολής που βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού ακριβώς κάτω από τον τροχό.

Η τηλεσκόπιο Τιμόνια
Η τιμόνια
τηλεσκόπιο είναι επίσης ένα ρυθμιζόμενο μοντέλο της διεύθυνσης τροχό, αλλά στην περίπτωση αυτή το ύψος είναι ρυθμιζόμενο. Μπορείτε να προσαρμόσετε αυτές τις ρόδες σε έναν άπειρο αριθμό των θέσεων μέσα σε ένα 3-ιντσών φάσμα.

Η Ρυθμιζόμενη Τιμόνια
Η
ρυθμιζόμενο τιμόνι κολώνας τιμονιού επίσης να ρυθμίσετε το ύψος αλλά το κάνει με διαφορετικό τρόπο από τους τροχούς τηλεσκόπιο. Δημιουργούν την ίδια αλλαγή στο ύψος που δημιουργήθηκε από τους τροχούς τηλεσκόπιο, με εξαίρεση το κάνουν με την αλλαγή του τίτλου του τροχού. Αυτές οι αλλαγές είναι μικρότερες και λιγότερο έντονα από εκείνα που επιτυγχάνεται με την κλίση τιμόνια, ωστόσο. Αντί των μηχανισμών αναστολής, ρυθμιζόμενο τιμόνι τροχοί χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς κινητήρες ή κλειδαριές συμπίεσης.

Η Swing-Away Τιμόνια


Πρώτη εισήχθη ως χαρακτηριστικό του 1961 Ford Thunderbird, αυτές οι ενδιαφέρουσες συσκευές κάνουν την είσοδο και έξοδο των οχημάτων ευκολότερη. Παρουσιάζονται σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων Ford στη δεκαετία του 1960, swing-μακριά τιμόνια έχουν ένα χαρακτηριστικό που τους επιτρέπει να κινούνται 9 ίντσες προς τα δεξιά όταν τοποθετείτε το όχημα στο πάρκο.

Η επανακυκλοφορία Τιμόνια Ball


επανακυκλοφορία τιμόνια μπάλα που ονομάστηκε έτσι για το μηχανισμό που τους επιτρέπει να μετατρέψει τους τροχούς του οχήματος. Το πιο σημαντικό μέρος αυτού του τύπου το σύστημα τιμονιού, ο βραχίονας Pitman, συνδέει το μηχανισμό διεύθυνσης στο σύνδεσμο κέντρο και τα tie-rods του άξονα Pitman.

Η Rack-και-γρανάζι Τιμόνια
Η
Rack-και-γρανάζι τιμόνια, ίσως το πιο κοινούς τύπους τιμονιών, από το 2010, να συνδεθείτε σε ένα σύστημα που περιέχεται σε ένα μεταλλικό σωλήνα, από το οποίο το ράφι άκρα προεξέχουν. Ένα tie-rod συνδέσεις σε κάθε άκρο του ραφιού, ενώ οι συνδέσεις οδοντωτό τροχό στον άξονα του συστήματος διεύθυνσης. Στο άλλο άκρο, η ράβδος συνδέεται με τον βραχίονα του συστήματος διεύθυνσης, έτσι ώστε όταν στρίβετε το τιμόνι, περιστρέφεται το εργαλείο. Αυτή η ενέργεια κινεί την κρεμαγιέρα, η οποία με τη σειρά του κινεί τους τροχούς του αυτοκινήτου.

Η