Ένα από τα πιο σημαντικά συστατικά μιας μηχανής εύρυθμη λειτουργία είναι το σύστημα καυσίμου. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα τείνουν να είναι έγχυση καυσίμου, αντί να χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ, αλλά όχι όλα σύστημα ψεκασμού καυσίμου είναι ίσοι. Multi-σημείο μπεκ είναι πιο περίπλοκη από ό, single-point συστήματα, αλλά οδηγούν σε έναν κινητήρα με καλύτερη οικονομία καυσίμου και τις εκπομπές καθαρότερο. Να πάρει των καυσίμων για Engine

Η σας Σε γενικές γραμμές, καθαρό καύσιμο καίγεται κακώς --- για μέγιστη απόδοση, ο κινητήρας πρέπει να αναμειγνύεται το καύσιμο με ακρίβεια μετρημένη ποσότητα του αέρα. Πρόωρη κινητήρες που χρησιμοποιούνται μια μηχανική συσκευή γνωστή ως ένα βεντούρι. Αέρας που ρέει πάνω από το βεντούρι αντλεί καύσιμο μέσα στο ρεύμα αέρα, παρέχοντας ένα μίγμα καυσίμου-αέρα στους κυλίνδρους. Οι συσκευές αυτές, που είναι γνωστή ως καρμπυρατέρ, πάσχουν από εγγενείς αδυναμίες, με αποτέλεσμα να ακαύστου καυσίμου και υψηλές εκπομπές. Ως αποτέλεσμα, μπεκ προέκυψε --- μικρές συσκευές που εγχέουν μία προκαθορισμένη ποσότητα καυσίμου, αντί να στηρίζεται στην πίεση του αέρα να κάνει τη δουλειά.

Η Ενιαία εναντίον πολλαπλών σημείων


Μερικές μπεκ ψεκασμού καυσίμου, όπως τα καρμπυρατέρ, αναμειγνύεται στα καύσιμα σε ένα συγκεκριμένο σημείο στο σώμα της πεταλούδας. Αυτό καθιστά ευκολότερο να αναβαθμίσει σχεδίων κινητήρων για χρήση με ένεση αντί για καρμπυρατέρ, αλλά υπάρχει έλλειψη της βελτίωσης της απόδοσης των καυσίμων. Multi-σημείο ένεσης (MPI) συστήματα ψεκάζει καύσιμο σε κάθε κύλινδρο, επιτρέποντας πολύ μεγαλύτερο έλεγχο επί πόσα καύσιμα τα εγκαύματα του κινητήρα. Το MPI συστήματα, η ένεση πραγματοποιείται συνήθως απευθείας μέσα βαλβίδων εισαγωγής του κυλίνδρου.
Η Τύποι
Φωτογραφίες MPI Συστήματα |

Ανάλογα με το πώς η ένεση γίνεται, MPI συστήματα ανήκουν σε διάφορους τύπους. Ταυτόχρονη MPI ένεση κινητήρες καυσίμου σε όλες τις φιάλες κατά την ακριβή ίδια στιγμή? Αυτό είναι παρόμοιο με ενός σημείου σύστημα ψεκασμού, στο ότι το καύσιμο που παραδίδεται σε κάθε δεδομένη κύλινδρο σε οποιαδήποτε δεδομένη στιγμή είναι η ίδια και στις δύο περιπτώσεις. Batch συστήματα MPI ένεση καυσίμου σε ομάδες των κυλίνδρων. Σε ένα εμβολοφόρο κινητήρα, κύλινδροι βρίσκονται σε διαφορετικά σημεία του κύκλου καύσης τους σε διαφορετικούς χρόνους, έτσι, ένα σύστημα παρτίδας μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ένεση καυσίμου σε κυλίνδρους σε ένα παρόμοιο τμήμα του κύκλου. Διαδοχική συστήματα MPI είναι πιο περίπλοκη, και ο χρόνος η έγχυση καυσίμου, έτσι ώστε να εισέρχεται σε κάθε κύλινδρο ακριβώς όταν χρειάζεται.
Η Πλεονεκτήματα Φωτογραφίες MPI


σύγκριση με το ενιαίο σημείο ένεση ή για καρμπυρατέρ, MPI μηχανές έχουν καλύτερη οικονομία καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Αυτό συμβαίνει επειδή ο κινητήρας μπορεί μετρητής της ποσότητας του καυσίμου που απαιτείται για κάθε κύλινδρο. Εάν πάρα πολύ καύσιμο προστίθεται, υπάρχουν υδρογονάνθρακες απομείνει, και μονοξειδίου του άνθρακα σχηματίζεται από την καύση? Εάν είναι πολύ λίγο καύσιμο προστίθεται, το μίγμα μπορεί να εκραγεί νωρίς, οδηγώντας σε μηχανή "knock". Multi-σημείο έγχυσης, σε συνδυασμό με άλλες τεχνολογίες, μπορούν επίσης να βελτιώσουν την αποδοτικότητα των καυσίμων, επιτρέποντας στον κινητήρα να απενεργοποιήσετε επιλεκτικά ορισμένες φιάλες κατά τη διάρκεια της πλεύσης εργασιών κατά πλήρη ισχύ του κινητήρα, δεν απαιτείται κράτηση.

Η