Ένα από τα πιο κρίσιμα τμήματα του κινητήρα είναι η φλάντζα κεφαλής. Επειδή εμπλέκεται άμεσα στη σύνδεση μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και κεφαλών κυλίνδρων, η λειτουργία του είναι κρίσιμη για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα. Αν και η πιο κοινή παραδοχή είναι ότι φλάντζες κυλινδροκεφαλής ενεργεί απλώς ως σφραγίδες μεταξύ του κινητήρα και κυλινδροκεφαλή, στην ουσία εκτελούν διάφορες λειτουργίες, εκτός από τη στεγανοποίηση των θαλάμων καύσης. Cylinder Σφράγιση
φλάντζες κεφαλής

σφραγίσει τις κεφαλές των κυλίνδρων στο μπλοκ του κινητήρα. Όταν η καύση λαμβάνει χώρα στον κύλινδρο, η φλάντζα κεφαλής εμποδίζει τις πιέσεις που δημιουργούνται από τη διαφυγή του κυλίνδρου μέσω του χώρου μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και μπλοκ.

Η Passage Σφράγιση
Η επικεφαλής
παρεμβύσματα σφραγίσει τα περάσματα μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και κυλινδροκεφαλές που αφήνει το ψυκτικό υγρό και το πετρέλαιο να ρέει μεταξύ του κινητήρα και κυλινδροκεφαλές. Μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν για να κατευθύνει και μερικές φορές τον έλεγχο της ροής των υγρών αυτών ανάλογα με την εφαρμογή.

Η Διμεταλλικός άγχος
Η
σύγχρονο όχημα χρησιμοποιούν συχνά σιδήρου για την κατασκευή του μπλοκ του κινητήρα, και το αλουμίνιο για την κατασκευή της κυλινδροκεφαλής. Τα δύο μέταλλα διαστέλλονται και συστέλλονται σε διαφορετικούς ρυθμούς, που προκαλούν άνιση πίεση μεταξύ των δύο όταν ενώνονται. Αυτό είναι γνωστό ως «διμεταλλικό στρες». Φλάντζες κεφαλής πρέπει να αντισταθμίσει αυτή την άνιση κίνηση, επιτρέποντας τα δύο μέταλλα να κινηθεί χωρίς να επιτρέπεται η τριβή του κινήματος να βλάψει το λάστιχο, το οποίο μπορεί να προκαλέσει διαρροές.

Η μεταφορά θερμότητας
Η
Head φλάντζες επιτρέπουν στη θερμότητα να κινείται μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και κυλινδροκεφαλές, επιτρέποντας τη θερμότητα να κυκλοφορούν ελεύθερα μέσα από το υλικό φλάντζα. Επιτρέποντας τη θερμότητα να κινείται ελεύθερα μεταξύ αυτών των τμημάτων βοηθά να διανέμει ομοιόμορφα τη θερμότητα μεταξύ όλων των τμημάτων του κινητήρα, και μειώνει τη συγκέντρωση της θερμότητας σε μία περιοχή του κινητήρα.

Η Αναλογία συμπίεσης


Ορισμένοι φλάντζες κεφαλής επίσης να λειτουργήσουν ως αποστάτες ή αποστάτες μεταξύ του μπλοκ του κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή. Αυτά τα παρεμβύσματα επηρεάζουν την αναλογία συμπίεσης αλλάζοντας το συνολικό μέγεθος του όγκου του κυλίνδρου. Παχύτερα παρεμβύσματα αυξήσει την απόσταση της κεφαλής από το μπλοκ, αυξάνοντας τον όγκο του κυλίνδρου και μειώνοντας την αναλογία συμπίεσης, και λεπτότερη παρεμβύσματα μειώσετε την ένταση και να αυξήσει την αναλογία συμπίεσης.

Η