Τέσσερα οχήματα με τετρακίνηση λαμβάνουν ροπής από τον κινητήρα και στους τέσσερις τροχούς ταυτόχρονα. Η αρχική ιδέα ήταν να είναι σε θέση να διατηρείτε την έλξη σε κάθε ανάσυρση επιπλέον βάρος ή το αυτοκίνητο σε δύσκολες οδικές συνθήκες, ή και τα δύο. Υπάρχουν δύο τρόποι 4-wheel drives. Η μερική λειτουργία χρησιμοποιείται για την οδήγηση εκτός δρόμου ή χαλαρά οδόστρωμα. Ο οδηγός είναι σε θέση να στραφούν από την κίνηση στους 2 τροχούς για κίνηση στους 4 τροχούς, όπως απαιτείται. Full-time λειτουργία χρησιμοποιείται σε όλες τις οδικές συνθήκες όλος ο χρόνος. Οι διαφορές
Η
Η 4-wheel drive έχει μια διαφορά μεταξύ των δύο εμπρός τροχούς και άλλο μεταξύ των πίσω τροχών. Κατά τη διάρκεια μιας σειρά του, όλοι οι τροχοί που πηγαίνουν σε διαφορετικές ταχύτητες, ενώ την ίδια στιγμή, οι τροχοί εσωτερικό ακολουθούν μια διαφορετική πορεία από τα έξω τροχούς. Οι διαφορές επιτρέπουν μπροστά, πίσω, αριστερά και δεξιά τροχούς να περιστρέφονται σε διαφορετικές ταχύτητες σε μία στροφή με την αποστολή της δύναμης από τον κινητήρα στους τροχούς. Οι διαφορές επιβραδύνει την ταχύτητα περιστροφής της μετάδοσης πριν να χτυπήσει τους τροχούς. Με τον τρόπο αυτό συμπεριφέρεται ως την τελευταία μείωση ταχυτήτων του οχήματος

Η περίπτωση μεταβίβασης


Η υπόθεση μεταφοράς λέγεται ότι είναι το στοιχείο που καθορίζει ένα όχημα ως 4. - τροχούς. Αυτή η συσκευή διαχωρίζει δύναμη μεταξύ όλων των τεσσάρων αξόνων επί του οχήματος. Η υπόθεση μεταφοράς χρησιμοποιείται για να κλειδώσετε τα εμπρός και πίσω άξονα ημιαξόνια για να αναγκάσει τους τροχούς να έχουν την ίδια ταχύτητα όταν στρέφονται. Με μερική απασχόληση 4 συστήματα AWD, περιπτώσεις μεταφοράς έχουν ένα επιπλέον σετ εργαλείων. Αυτά τα εργαλεία δίνουν χαμηλή κλίμακα στο όχημα, παρέχοντας επιπλέον ροπή.

Η μετάδοσης κίνησης
ημιαξόνια

επιτρέπουν την περίπτωση μεταφοράς για τη μετάδοση ενέργειας από το αυτοκίνητο το μπροστινό και το πίσω αξόνων. Τα ημιαξόνια που περικλείεται στο εσωτερικό άξονα περιβλήματα και μεταδίδει τη κίνηση στα ελαστικά. Με μερική απασχόληση 4 οχήματα με τετρακίνηση η κίνηση μεταδίδεται μέσω του μπροστινού άξονα μετάδοσης της κίνησης μόνο όταν ο οδηγός χρησιμοποιεί 4-wheel drive.
Η Hubs Κλείδωμα

Η
κάθε οχήματος τροχοί είναι βιδωμένη σε ένα κομβικό σημείο. Οι Μερική απασχόληση 4 οχήματα με τετρακίνηση είναι εξοπλισμένα με κλείδωμα κόμβους που έχουν σχεδιαστεί για να αποσυνδέσετε εμπρός τροχούς από το εμπρός διαφορικό, όταν 4-wheel drive δεν έχει εμπλακεί. Το κλείδωμα των κόμβων αποσυνδέστε επίσης στους εμπρός τροχούς από τον άξονα κίνησης, όταν ένα αυτοκίνητο είναι σε κίνηση 2-φορτωτές
Ηλεκτρονική
Η
Ηλεκτρονικά ελέγχονται συμπλέκτες χρησιμοποιούνται σε κάποια 4. - τροχούς των οχημάτων. Αυτός ο τύπος συμπλέκτη ελέγχει τη μεταφορά της ροπής μεταξύ των ελαστικών σε ένα πολύ πιο αποτελεσματικό τρόπο από ό, τι τα μεγαλύτερα μηχανισμούς συμπλέκτη. Πολλοί 4 συστήματα AWD χρησιμοποιούν Anti Lock πέδηση (ABS). Το ABS συστήματα παρέχουν φρένων ελέγχου πρόσφυσης όταν τα ελαστικά αρχίζουν να ολισθήσει.

Η