φλάντζα του κινητήρα κεφάλι είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του, δημιουργώντας μια σφραγίδα, όπου το μπλοκ του κινητήρα ικανοποιεί τον κύλινδρο και να αποτρέπεται κάθε μείγμα ή μόλυνση του ψυκτικού του κινητήρα. Οι καμένες φλάντζες κεφαλής είναι ένα κοινό πρόβλημα στις αρχές έως τα μέσα της δεκαετίας του 1990 Thunderbirds Ford, αλλά μπορεί να εντοπιστεί έγκαιρα από τα συμπτώματά τους. Υπάρχουν αρκετές ενδείξεις ενός φυσητό φλάντζα κεφαλής, κάθε μία εκ των οποίων θα πρέπει να επιβάλλουν την άμεση προσοχή από έναν μηχανικό και λειτουργία ενός κινητήρα χωρίς αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη και βλάβη του κινητήρα. Μια αποτυχία ή την καμένη φλάντζα κεφαλής μπορεί συχνά να εντοπιστεί παρατηρώντας τον τρόπο η μηχανή εκτελεί. Απώλεια συμπίεσης


Εάν υπάρχει απώλεια συμπίεσης σε μία ή περισσότερες από τους κυλίνδρους, ο κινητήρας θα περάσουν από μια αξιοσημείωτη αλλαγή στην έξοδο των επιδόσεων. Σε περιπτώσεις σοβαρής απώλειας συμπίεσης, ο κινητήρας θα χάσουν την εξουσία και αδυνατούν να αποδώσουν βέλτιστα. Ο οδηγός θα παρατηρήσετε απώλεια της δύναμης και της ταχύτητας σε ακραίες περιπτώσεις απώλειας συμπίεσης. Σε λιγότερο σοβαρές περιπτώσεις, ένα σφύριγμα ή αγγίζοντας ήχος μπορεί να ακουστεί που προέρχονται από τον κινητήρα. Η παρουσία αυτού του ήχου θα ειδοποιήσει τον ιδιοκτήτη με την ανάγκη για μια οπτική επιθεώρηση του κινητήρα, η οποία μπορεί να αποκαλύψει τη θέση της διαρροής αέρα που προκαλείται από μια καμένη φλάντζα κεφαλής.

Η υπερθέρμανση και διαρροές ψυκτικού


Ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί ή να παρουσιάσουν διαρροή ψυκτικού ως αποτέλεσμα καμένη φλάντζα κεφαλής. Όταν συμβαίνει μια διαρροή, οπτική επιθεώρηση του κινητήρα μπορεί να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν η αιτία είναι μια καμένη φλάντζα κεφαλής ή μια διαρροή σε κάποιο άλλο μέρος του συστήματος ψύξης. Εάν η θέση της διαρροής δεν μπορεί να καθοριστεί με γυμνό μάτι, ένα υπεριώδες κιτ χρωστική ουσία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να καθορίσει τη θέση του.

Η ρύπανση από ρευστά
Η
Σε ένα κινητήρα με μια αποτυχημένη ή την καμένη φλάντζα κεφαλής, ψυκτικό υγρό μπορεί να αναμειγνύεται με άλλα υγρά και μολυσματικούς παράγοντες. Εάν ένα σύννεφο λευκού-μπλε καπνού εμφανίζεται στα καυσαέρια του οχήματος, αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι ότι το ψυκτικό υγρό έχει διαρρεύσει μέσα στους κυλίνδρους. Ψυκτικού υγρού μπορεί επίσης να αναμιχθεί με το λάδι κινητήρα, με αποτέλεσμα να αλλάξει την υφή και τη συνέπεια, αλλάζει το χρώμα μαύρισμα του φωτός. Το ψυκτικό υγρό μπορεί επίσης να μολυνθεί από τον αέρα, το οποίο οδηγεί σε υπερθέρμανση και την απώλεια του ψυκτικού υγρού, χωρίς καμία προφανή ένδειξη των διαρροών.

Η