Ο καθένας ξέρει για δεξαμενές αερίου. Τι θα λέγατε για έκρηξη αυτοί, ή οι δεξαμενές που βοηθούν το χειρισμό ενός αυτοκινήτου, ή πώς το μέγεθος και το σχήμα των δεξαμενών καθορίζονται; Δεν μπορείτε ποτέ να γεμίσει δεξαμενή αερίου σας με τον ίδιο τρόπο και πάλι. Λειτουργία


Ένα αυτοκίνητο καταστήματα δεξαμενή αερίου και προστατεύει καυσίμου του οχήματος στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη μετατροπή σε ενέργεια. Η προστασία που προμηθεύει είναι από οποιαδήποτε απροσδιόριστη πρόωρη ανάφλεξη, καθώς και από διάφορους τύπους μόλυνσης. Η υγρασία και τα σωματίδια είναι οι πιο κοινές μορφές της μόλυνσης ότι μια δεξαμενή αερίου αποτρέπει. Στις περισσότερες ψεκασμό καυσίμου αυτοκίνητα, η δεξαμενή στεγάζει επίσης την αντλία καυσίμου - και υπό την ιδιότητα αυτή χρησιμεύει ως ένα ζωτικό μέρος του συστήματος παροχής καυσίμου
Η Τύποι
Η

. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας της δεξαμενής αερίου αυτοκινήτου, η κατασκευή έχει προχωρήσει πολύ από βαρέα μέταλλα όπως ορείχαλκο και χάλυβα σε μερικά από τα ελαφρύτερα υλικά - όπως κασσίτερος, αλουμίνιο και πλαστικό. Το σχήμα, το μέγεθος και η θέση καθορίζεται από τις απαιτήσεις της ανάγκης του οχήματος να παρέχει αρκετή χωρητικότητα σε καύσιμο για να πληρούν τις ομοσπονδιακές απαιτήσεις για την περιοχή, η οποία είναι η ικανότητα ενός οχήματος να ταξιδέψουν έναν ελάχιστο αριθμό των μιλίων μεταξύ στάσεις ανεφοδιασμού. Δεδομένου ότι η ικανότητα προσδιορίζεται, το σχήμα της δεξαμενής, το μέγεθος και την τοποθεσία γίνει εμφανής. Ο τελικός αποτύπωμα της δεξαμενής καθορίζεται από την ασφάλεια και την undercar προβλήματα χώρου.

Η παράξενα Υγραεριοκίνηση
Η
Μερικά αυτοκίνητα και τα φορτηγά έχουν περισσότερες από μία δεξαμενή αερίου. Jaguars έχουν αριστερά και δεξιά πλευρικές δεξαμενές του οποίου γεμάτο βάρους είναι πραγματικά ένας παράγοντας στην ανάρτηση του αυτοκινήτου και τα συστήματα διεύθυνσης. Βρίσκονται από τα εμπρός φτερά. Οι περισσότεροι dual-tanked συστήματα ελέγχεται από ένα διακόπτη που επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει από πού να αντλήσει το καύσιμο. Οι δεξαμενές υγραερίου σπάνια επισκευαστεί. Καταστήματα καλοριφέρ που χρησιμοποιείται για την επιδιόρθωσή τους, έως ότου πολλά από τα καταστήματα χάσει την ασφαλιστική κάλυψη λόγω της επίπτωσης των εκρήξεων κατά τη διαδικασία επιδιόρθωσης. Υπάρχουν κάποιες τεχνικές επικάλυψης που χρησιμοποιούνται σήμερα ότι εξαλείφουν την ανάγκη για μια φλόγα στη διαδικασία επιδιόρθωσης.
Η Ford Pinto


Αν η σημασία της δεξαμενής φυσικού αερίου ήταν ποτέ αμφιβολία, το επεισόδιο Pinto Ford λέει το αντίθετο. Ford παρουσιάζει το Pinto ως ένα αυτοκίνητο οικονομία στα τέλη του 1960. Η τοποθέτηση και η διαμόρφωση της δεξαμενής φυσικού αερίου οδήγησε σε πολλούς θανάτους συντριβή λόγω εκρήξεων. Αυτές οι εκρήξεις σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια οπίσθιων συγκρούσεων με ταχύτητες ως αργά το 30 mph. Αυτό οδήγησε σε διαφορές και τις δημόσιες σχέσεις φιάσκο για την Ford Motor ΣΙΑ και την ενδεχόμενη ανάκληση το 1978 από 1,5 εκατ. Pintos. Η παρεχόμενη σύνδεση δείχνει ένα Pinto που χτύπησε από πίσω.
Η
Πώς λειτουργεί
Η
Όταν γεμίζετε τη δεξαμενή αερίου σας, θα συμμετάσχει το ακροφύσιο αερίου στο στόμιο πλήρωσης της δεξαμενής . Ο σωλήνας πλήρωσης μπορεί να είναι μέρος της δεξαμενής ή μια αφαιρούμενη προσάρτηση ενώνονται με τη δεξαμενή με ένα μαλακό στεγανοποιητικό παρέμβυσμα. Μέσα στη δεξαμενή υπάρχει μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου που ωθεί το καύσιμο στον κινητήρα, και ένα float δεξαμενή αερίου που παρακολουθεί τη στάθμη του καυσίμου και αφηγείται την guage στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας, πόσο αέριο έχει απομείνει στη δεξαμενή. Γύρω από το κάτω μέρος της δεξαμενής είναι ένας φρουρός που αποτρέπει παρακεντήσεις στη δεξαμενή. Με την εξαίρεση του βανδαλισμού ή απουσιάζει καπάκι του φυσικού αερίου, η παροχή καυσίμου είναι ασφαλής στη δεξαμενή.

Η