ρουλεμάν Rod ή μπιέλες συνδέουν τα έμβολα στο στροφαλοφόρο άξονα και πρέπει να είναι ισχυρή για να αντέξει τις εσωτερικές δυνάμεις από αλλαγές κατεύθυνσης έμβολα », καθώς και τη μετάδοση και την ώθηση του εμβόλου στο στροφαλοφόρο άξονα. Οι Rod έδρανα κυρίως από αλουμίνιο για τους μικρότερους κινητήρες και σφυρήλατο ατσάλι. Το άνω άκρο του εδράνου ράβδου συνδέεται με ένα πείρο του εμβόλου στο έμβολο και το κατώτερο άκρο της ράβδου είναι χωρισμένο, έτσι ώστε να συσφίγγεται γύρω από το στρόφαλο σε ένα συγκεκριμένο στυλ. I-Beam
Η
I-beam είναι οι πιο κοινές μορφές της σύνδεσης που φέρει ράβδο και χρησιμοποιούνται για τις εκδόσεις των επιδόσεων και των εφαρμογών αποθεμάτων. Αυτές οι ράβδοι που χαρακτηρίζονται από μια μεγάλη επίπεδη περιοχή κάθετα στις δοκούς πλευρά. Τα δοκάρια πλευρά ράβδο είναι παράλληλες με τρύπες που βρέθηκαν στο στρόφαλο περιοδικό και καρφίτσες εμβόλων, προσφέροντας έναν εξαιρετικό συνδυασμό θλίψη και αντοχή σε εφελκυσμό, καθώς και μικρό βάρος. I-beam ράβδοι χειρίζονται υψηλής τάσης rpm, αν και μπορεί να λυγίσει ή να αποτύχει όταν εκτίθεται σε υψηλές συμπιεστικές δυνάμεις. Ι-ακτίνες μπορεί να γίνει ευρύτερη και πιο χοντρές, έτσι ώστε να μπορούν να χειριστούν μεγάλα φορτία ιπποδύναμη.

Η Οβάλ δοκών
Η δοκάρια Οβάλ
είναι επίσης αναφέρεται ως παραβολική ή ακτινωτά δοκάρια και είναι μια παραλλαγή του βασικού Ι-δοκού. Έχουν δημιουργηθεί αφήνοντας ένα στρογγυλεμένο περιοχή δίπλα στις δύο δοκούς, αυξάνοντας έτσι την ακαμψία και την αντοχή. Αυτό scalloped αποτέλεσμα που δημιουργείται από την κυκλική περιοχή με στόχο τη βελτίωση της απόδοσης των ρουλεμάν ράβδο και την ελαχιστοποίηση κάμψη ή την αποτυχία των ρουλεμάν ράβδου.

Η H-Beams
Η
Οι H-δοκού ράβδοι των δύο μεγάλων επίπεδης όψης δοκάρια που βρίσκονται σε μια γωνία 90 μοιρών με τον στροφαλοφόρο άξονα οπές περιοδικού και του πείρου του εμβόλου. Πλευρική ακαμψία παρέχεται από την κεντρική περιοχή που συνδέει τις δύο πλευρές της H κοινού. Σε σύγκριση με το Ι-δοκού, αυτή η σχεδίαση ζυγίζει λιγότερο και έχει ανώτερη συμπιεστική δύναμη. H πορείας στυλ συνιστάται για εφαρμογές με υψηλές ροπές δημιουργούν τεράστια ποσά ενέργειας κάτω από 6.000 rpm.
Η Επιπτώσεις

Η έδρανα Rod
είναι ειδικά σχεδιασμένες για να ανταποκρίνονται στις ιδιαίτερες απαιτήσεις που λαμβάνουν υπόψη το ποσό του φορτίου που παράγεται από τον κινητήρα. Για παράδειγμα, τα επιβατικά αυτοκίνητα δεν είναι συχνά πλήρως φορτωμένο και μπορεί να απαιτούν διαφορετικά έδρανα ράβδο από εφαρμογές με βαρύτερα φορτία, όπως τα θαλάσσια και τα βαρέα φορτηγά. Επίσης, λάβετε υπόψη ότι βάζοντας περισσότερο φορτίο για την ανάληψη καθιστά δύσκολο να διατηρηθεί η ταινία πετρελαίου που συνδέει το ρουλεμάν και τον άξονα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν ράβδου.

Η