Αν αεριόφραγμα είναι σχεδόν ανήκουστο σήμερα, κάποιες παλαιότερες Camaros εξακολουθούν να μαστίζεται από το πρόβλημα. Αεριόφραγμα συμβαίνει όταν το καύσιμο στις γραμμές καυσίμου μετάλλου μεταξύ της δεξαμενής καυσίμων και της αντλίας καυσίμου εξατμίζεται και ένα κινητήρα-mounted αντλία καυσίμου εφιστά την ατμού στην αντλία με αποτέλεσμα να χάσει την ακμή της. Με κανένα νέο καύσιμο που αντλείται προς το καρμπυρατέρ, το κύπελλο float αδειάζει έξω και σκοτώνει τον κινητήρα. Ορισμένες παλαιότερες Camaros μοντέλο ήταν διάσημη για αυτό, διότι η θερμοκρασία του αέρα κάτω από το καπό ήταν τόσο υψηλή, λόγω του σχεδιασμού του οχήματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
ίσαλο γραμμή μονωτικό αφρό σωλήνα
3/8-inch δίσκο, 1/2-inch υποδοχή
6-ιντσών
επέκταση 3/8-ίντσας καστάνια κλειδί καυσίμων
αντλία θερμότητας ασπίδα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε τις γραμμές καυσίμου μετάλλου κάτω από την κουκούλα. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν τροποποιήσεις έχουν γίνει στις γραμμές που τους φέρνουν κοντά στην εξάτμιση πολλαπλής εξαγωγής. Αναδρομολόγηση τις γραμμές μακριά από οποιαδήποτε πηγή θερμότητας. 2
Wrap
οι γραμμές μέταλλο με ίσαλο γραμμή μονωτικό αφρώδες πλαστικό σωλήνα. Η πρόσθετη μόνωση θα κρατήσει τις γραμμές από την υπερθέρμανση.
Η
3
Χαλαρώστε και αφαιρέστε τις δύο κάτω βίδες της αντλίας καυσίμου με τρία όγδοα ιντσών δίσκο, ένα-μισή ίντσα υποδοχή τοποθετημένη σε ένα 6-ιντσών επέκταση, συνδέεται με τρία όγδοα ιντσών καστάνια κίνησης. καλής ποιότητας 4
Slip τις δύο βίδες μέσα από τις οπές στερέωσης της αντλίας ασπίδα θερμότητας καυσίμου. Σύρετε το πίσω βίδες μέσα από το βουνό της αντλίας νερού και συνδέστε τα πίσω στο μπλοκ του κινητήρα μέχρι να είναι σφιχτό. Βεβαιωθείτε ότι το προστατευτικό θερμότητας είναι τοποθετημένο μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της αντλίας καυσίμου.

Η