Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κινητήρα ανοικοδόμηση, είναι υψίστης σημασίας να χρησιμοποιούν πολλά συγκροτήματος λιπαντικών για τα πράγματα όπως τον εκκεντροφόρο και αθλητές. Ωστόσο, ένα μέρος που δεν θέλετε λαδιού βρίσκεται μεταξύ των κατεργασμένων επιφανειών της συνδετικής ράβδου και το καπάκι. Πετρέλαιο υπάρχει προκαλεί εσφαλμένες αναγνώσεις ροπής του κοχλία ράβδου. Όταν το παγιδευμένο πετρέλαιο καίει μακριά, μπουλόνια ράβδο χαλαρώσει και να προκαλέσει καταστροφική αποτυχία. Λίπανση εξακολουθεί να είναι το πιο κρίσιμο ζήτημα κατά την εκκίνηση της μηχανής μετά την ανακατασκευή του. Λιπάνετε τον κινητήρα εκκίνησης πριν από την έναρξη. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η μηχανή είναι έτοιμη να τρέξει για 30 λεπτά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
γυαλιά
Σετ κλειδιών
κατσαβίδι που
πετσέτες Shop
φακό
Μόνιμη
δείκτη καροτιέρας
Oil πλήρωσης εργαλείο
σετ Socket
Μηχανική gauge
πετρελαίου
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Συνδέστε ένα μηχανικό μετρητή πίεσης λαδιού στον κινητήρα, ακόμα κι αν είναι μόνο που χρησιμοποιούνται σε μια προσωρινή κατάσταση. Το μηχανικό μετρητή πίεσης λαδιού μπορεί να συνδεθεί με το σπείρωμα οπή με σπείρωμα, όπου ηλεκτρονική μονάδα αποστολής του κινητήρα έχει εγκατασταθεί. Ο μηχανικός μετρητής είναι πολύ πιο ακριβή από μια ηλεκτρονική μονάδα αποστολής για ένα ηλεκτρονικό μετρητή ή ένα ελαφρύ λάδι και θα πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την εκκίνηση ενός ανακατασκευασμένου κινητήρα. 2

Αποσυνδέστε το διανομέα που βρίσκεται στην πάνω πλευρά της η V-8 κινητήρα ή από την πλευρά του ένα ενσωματωμένο κινητήρα, έτσι ώστε η μηχανή δεν θα ξεκινήσει ενώ περιστρέφεται το στροφαλοφόρο. Χαλαρώστε αλλά μην αφαιρείτε το νούμερο ένα μπουζί από τον cylinder.The νούμερο ένα μπουζί ποικίλλει ανάλογα με διαφορετικούς κατασκευαστές? Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του κινητήρα υπηρεσία για το συγκεκριμένο κινητήρα για να εντοπίσετε το νούμερο ένα μπουζί. Βρείτε το 0 μοιρών γραμμή που σημειώνεται στο αντίβαρο του στροφαλοφόρου. Ο κατανεμητής συνδέεται με το μπροστινό μέρος του στροφαλοφόρου άξονα και είναι πίσω από τροχαλίες πυθμένα του κινητήρα. Χτύπημα της μίζας σε μικρές δόσεις με ακριβώς τις πρώτες στροφές του κινητήρα για ένα κλάσμα του δευτερολέπτου. Ακούστε για θορύβους συμπίεσης κοντά στο υπ 'αριθμόν ένα μπουζί. Αφού άκουσε διαρροή συμπίεσης από το χαλαρό μπουζί, ευθυγραμμίστε το 0 μοιρών γραμμή του άξονα εξισορρόπησης στροφαλοφόρου με την καρτέλα χρονοδιάγραμμα για το κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού από πρόσκρουση ή η περιστροφή του κινητήρα προς την ίδια κατεύθυνση, όπως η μίζα γυρίζει.

με 3
Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα από τον διανομέα. Κάντε ένα σημάδι στο κέλυφος του διανομέα που ευθυγραμμίζεται με το ρότορα δείκτη καπάκι. Ο δείκτης πρέπει να είναι στραμμένο προς το νούμερο ένα πύργο μπουζί στο καπάκι. Αν όχι, είναι ότι ο κινητήρας δεν περάσει το εγκεφαλικό επεισόδιο συμπίεσης και ο διανομέας έχει εγκατασταθεί σωστά. Κάντε ένα άλλο σημάδι στο πόδι περιβλήματος φλάντζα διανομέα και έναν αντίστοιχο στην πολλαπλή εισαγωγής. Καλής ποιότητας 4
Χαλαρώστε και σύρετε τον διανομέα σφικτήρας συγκράτησης της πίσω. Ανασηκώστε το διανομέα έξω από την πρόσληψη. Λάμψει ένα φακό κάτω μέσα στην οπή διανομέα. Ανακοίνωση για την επίπεδη αυλάκι του άξονα της αντλίας λαδιού. Μια μηχανή Chevy χρησιμοποιήθηκε ως παράδειγμα εδώ? Ελέγξτε συγκεκριμένη μηχανή σας για οδηγίες πλήρωσης λαδιού,
5
Αφαιρέστε τα πώματα των βαλβίδων από τον κινητήρα.. Ρίχνουμε μισό λίτρο λαδιού πάνω τους αθλητές λίγο πριν την εκκίνηση του κινητήρα.
Η 6
Εισάγετε μια αντλία λαδιού ράβδο πλήρωσης σε ένα 1/2-inch κινητήρας τρυπανιού. Σύρετε το επίπεδη λεπίδα του εργαλείου αναρρόφησης στην αντλία ράβδου αυλάκι, το οποίο βρίσκεται στο εσωτερικό της οπής διανομέα. Περιστρέψτε τον κινητήρα τρυπάνι σε μια δεξιόστροφη περιστροφή, αρχίστε να τρυπάτε και ετοιμάστε την αντλία λαδιού. Παρακολουθήστε το μετρητή πίεσης λαδιού για να βεβαιωθείτε ότι η πίεση λαδιού είναι η δημιουργία και φθάνει τουλάχιστον 30 psi. Prime η μηχανή για 10 λεπτά. Σημείωση αν το πετρέλαιο φτάσει, επίσης, τα όπλα rocker σε όλους τους κυλίνδρους.
Η 7
ξανά το διανομέα με την ευθυγράμμιση του δρομέα δείκτη κουμπί με το αντίστοιχο σημάδι στο κέλυφος και επαναπροσδιορίσουμε το άλλο σημάδι στο κέλυφος με την πολλαπλή εισαγωγής . Με το χρονοδιάγραμμα σήματα ευθυγραμμισμένο, ο δρομέας θα πρέπει να στοχεύουν στο νούμερο ένα πύργο μπουζί στο καπάκι του διανομέα κατά τη διαδρομή συμπίεσης. Σφίξτε το νούμερο ένα μπουζί. Επανασυνδέστε το βύσμα διανομέα. Τοποθετήστε ξανά τα πώματα των βαλβίδων.
8
Γυρίστε το κλειδί για 20 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια μακριά για 20 δευτερόλεπτα. Αυτό κύκλους η αντλία καυσίμου για την αποστολή καυσίμου στον κινητήρα, έτσι θα υπάρξουν επαρκή καύσιμα για την εκκίνηση του κινητήρα χωρίς υπερβολή πρώτες στροφές. Η περίσσεια εκκίνηση σε ένα πρόσφατα ανακαινισμένες κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα. Κύκλος επανειλημμένα το πλήκτρο για να επιτρέψει καυσίμου στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου? Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα. Αν ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με μια μηχανική αντλία καυσίμου, ψεκάστε μια μικρή έκρηξη του αρχικού υγρού εντός του καρμπυρατέρ, έτσι ο κινητήρας δεν μανιβέλα άσκοπα για να αντλεί καύσιμο μέσα στο καρμπυρατέρ. Ξεκινώντας ρευστό θα βοηθήσει να αποφευχθούν περιττές πρώτες στροφές του κινητήρα.

Η