Η νέα γενιά του Volkswagen Passat εισήχθη για πρώτη φορά το 1998 στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Το όχημα μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα με το Audi A4 και διαθέτει ένα 1.8L Turbo κινητήρα που έχει απόδοση 168 ίππους-φρένο και 225 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα κρίσιμο μέρος σε κάθε κινητήρα και απαιτεί επισκευή και αντικατάσταση σε περίπτωση αποτυχίας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
καρυδάκια
T40011 pin
T10092 τάνυσης κοχλία
Needle-μύτη πένσα
λεπτό σύρμα
VAG 1331 ροπής εξάγωνο
κλειδί T10008 κλείδωμα
πλάκα
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
αφαίρεσης
Η 1
Φέρτε το φορέα ασφάλισης σε θέση συντήρησης. Αφαιρέστε το στοιχείο τάνυσης για αυλακωτό τραπεζοειδή ιμάντα και άνω χρονισμού-προστατευτικό ιμάντα. Σημειώστε την κατεύθυνση της περιστροφής του οδοντωτού ιμάντα. 2

Ρυθμίστε τον εκκεντροφόρο με το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) κατά τον πρώτο κύλινδρο. Αφαιρέστε την αρμονική balancer /τροχαλία ιμάντα. Βγάλτε το κάτω και το κέντρο-οδοντωτό ιμάντα φρουρά.
Η
3 Θέμα
η T10092 βίδας σύσφιξης στη συσκευή τάνυσης για οδοντωτό ιμάντα. Εάν είναι απαραίτητο, την ευθυγράμμιση του εμβόλου πίεσης πριν από το τέντωμα, χρησιμοποιώντας βελόνα μύτη πένσα ή ένα λεπτό σύρμα (η οπή στο έμβολο πίεσης και τρύπα στον τομέα της στέγασης πρέπει να επικαλύπτονται). Σφίξτε το έμβολο πίεσης μόνο αρκετά μακριά έτσι ώστε το έμβολο πίεσης μπορεί να στερεωθεί με ένα T40001 pin. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε ένα VAG 1331 ροπόκλειδο εξάγωνο εξάγωνο υποδοχή και ροπή το παξιμάδι τεντωτήρα in counter -δεξιόστροφη κατεύθυνση, με ενιαίο, όχι υπερβολική ισχύ μέχρι τον οδοντωτό ιμάντα μπορεί να ευθυγραμμιστεί με το σημάδι στο μπλοκ κυλίνδρων. Χρησιμοποιήστε το T10008 πλάκα ασφάλισης να ασφαλίσει στη θέση του κυλίνδρου. Για να χαλαρώσει οδοντωτό ιμάντα, χαλαρώστε το παξιμάδι του κυλίνδρου τεντώματος γυρνώντας το κλειδί στη δεξιόστροφη κατεύθυνση. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού και στη συνέχεια τη σειρά του στροφαλοφόρου πίσω ελαφρώς.

Η Εγκατάσταση
5
Ευθυγράμμιση σημάδια στο γρανάζι του εκκεντροφόρου και το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής. Pistons δεν πρέπει να τοποθετείται στο άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) θέση. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού στον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου (προσέξτε την κατεύθυνση περιστροφής). Τοποθετήστε τον κάτω προφυλακτήρα του ιμάντα χρονισμού.
Η 6
Εγκαταστήστε αρμονική balancer /τροχαλία ιμάντα χρησιμοποιώντας νέα μπουλόνια. Σφίξτε τα μπουλόνια εφαρμογή 7 τζάουλ ροπής, συν ένα επιπλέον 1/4 της στροφής. Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο μέχρι τον πρώτο κύλινδρο είναι στο άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) θέση. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού στη συγκεκριμένη σειρά. Πρώτον, η θέση του ιμάντα στην αντλία νερού, και στη συνέχεια κυλίνδρου τάσεως και, τέλος, για το γρανάζι του εκκεντροφόρου.
Η ένταση 7
τον ιμάντα χρονισμού τραβώντας το T40001 pin και unbolting την T10092 τάνυσης μπουλόνι. Ο κινητήρας δεν πρέπει να είναι περισσότερο από ζεστό χέρι. Εάν ο ιμάντας χρονισμού συσκευής τάνυσης είναι εντελώς επεκταθεί, πρέπει να πιέζεται πίσω στην εγκατεστημένη θέση με τον κύλινδρο τάνυσης. Αυτή η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει έως και πέντε λεπτά. Η υπερβολική δύναμη κατά τη διάρκεια της συμπίεσης μπορεί να βλάψει τον τεντωτήρα.
8
Γυρίστε το 3387-pin κλειδί στο αριστερόστροφα έως ότου η T10008 πλάκα ασφάλισης μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς ένταση. Γυρίστε το κλειδί δεξιόστροφα pin μέχρι τρυπάνι μπορεί να τραβηχτεί μέσα από το μοχλό τάνυσης και το περίβλημα της συσκευής τάνυσης. Κρατήστε το τέντωμα ρολό σε αυτή τη θέση και σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης του τεντωτήρα, όπως ισχύουν 20 τζάουλ ροπή. Περιστρέψτε το στροφαλοφόρο δύο στροφές και ελέγξτε αν ο εκκεντροφόρος και ο στροφαλοφόρος άξονας σήματα ευθυγράμμιση με τα σημεία αναφοράς τους.
Η 9
Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού φρουρά, το κέντρο και το άνω τμήμα. Τοποθετήστε τη συσκευή τάνυσης για το αυλακωτό τραπεζοειδή ιμάντα. Σφίξτε να 19 τζάουλ. Τοποθετήστε τον ιμάντα με ραβδώσεις.

Η