Το Chevrolet Camaro είναι ένα αυτοκίνητο μυών που έχει σε συνεχή παραγωγή από το 1967. Το 1991 Z28 Camaro είναι ένα τρίτης γενιάς Camaro, το οποίο η Chevrolet έκανε 1982-1992. Αυτή ήταν η πρώτη γενιά των Camaros να είναι εξοπλισμένα με ψεκασμό καυσίμου. Το 1991 Camaro Z28 χρησιμοποιείται πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου, η οποία απαιτεί μια αντλία υψηλής πίεσης καυσίμου. Η αντλία καυσίμου αντικατάσταση για αυτό το αυτοκίνητο πρέπει να ταιριάζει με τον κινητήρα, η οποία μπορεί να είναι μια οκτώ-κύλινδρο 5.0-λίτρων κινητήρα ή μια οκτώ-κύλινδρο 5.7-λίτρων κινητήρα. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Socket κλειδί
Σιφόνι σωλήνα
Βενζίνη εμπορευματοκιβωτίων
Jack στέκεται
Shop κουρέλι
εργαλείο J-24187
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες
1
Αποσυνδέστε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Χαλαρώστε την τάπα πλήρωσης του ντεπόζιτου καυσίμου για να ανακουφίσει την πίεση στη δεξαμενή καυσίμου. 2
Τόπος
μια μάνικα σιφόνι στο λαιμό πλήρωσης της δεξαμενής καυσίμου. Σιφόνι όσο το δυνατόν περισσότερο καύσιμο σε ένα δοχείο εγκεκριμένο για τη βενζίνη. Ανυψώστε το όχημα σε τρίποδο. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα του λαιμού του ρεζερβουάρ, και αφαιρέστε τον πίσω άξονα. Αποσυνδέστε τα μπουλόνια στους σωλήνες εξαγωγής με ένα γαλλικό κλειδί, και αφαιρέστε το σωλήνα της εξάτμισης από την πολλαπλή εξαγωγής. Αποσυνδέστε την ασπίδα θερμότητας για το σύστημα εξάτμισης με ένα γαλλικό κλειδί. Καθαρίστε τους σωλήνες και τους εύκαμπτους σωλήνες του συστήματος καυσίμου γύρω από τη δεξαμενή καυσίμου με ένα πανί κατάστημα. Εντοπίστε το συγκρότημα του αποστολέα καυσίμου στο ντεπόζιτο καυσίμου. Το κύριο σώμα της μονάδας αυτής είναι μέσα στη δεξαμενή καυσίμου, ενώ το εύκαμπτο σωλήνα και ηλεκτρικές συνδέσεις είναι προσβάσιμα από την κορυφή της δεξαμενής καυσίμου. Αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες στο συγκρότημα σηματοδότη καυσίμου και αποσυνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση για τον αποστολέα καυσίμου. Υποστηρίξτε το ντεπόζιτο καυσίμου, και αφαιρέστε τα μπουλόνια για τους ιμάντες ρεζερβουάρ καυσίμου. Αφαιρέστε τους ιμάντες ρεζερβουάρ καυσίμου και της δεξαμενής καυσίμων από το όχημα.
Η
3
Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το συγκρότημα του σηματοδότη καυσίμου με ένα πανί κατάστημα. Γυρίστε το συγκράτησης cam με το καύσιμο μονάδα αποστολής αριστερόστροφα με το εργαλείο J-24187, και βγάλτε το cam. Αφαιρέστε τη μονάδα αποστολής καυσίμου από το ρεζερβουάρ, και πετάξτε τα O-ring. Αποσυνδέστε την αντλία καυσίμου από το καύσιμο μονάδα αποστολής. Καλής ποιότητας 4
Τοποθετήστε τη νέα αντλία καυσίμου στο καύσιμο μονάδα αποστολής. Τοποθετήστε ένα νέο δακτύλιο στο αυλάκι της δεξαμενής καυσίμου, και να βάλετε άλλο ένα νέο δακτύλιο στο σωλήνα τροφοδοσίας της μονάδας αποστολέα καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο της αντλίας καυσίμου είναι οριζόντια και να μην εμποδίζει την κίνηση του βραχίονα πλωτήρα στη μονάδα σηματοδότη καυσίμου. Διπλώστε το φίλτρο με προσοχή για την αποφυγή ζημιών, όπως τοποθετείτε το καύσιμο της μονάδας αποστολής στη θέση της δεξαμενής καυσίμου.
5
Στερεώστε το έκκεντρο συγκράτησης στη μονάδα αποστολέα καυσίμων στρέφοντας το δεξιόστροφα με το εργαλείο J-24187. Συνδέστε τη θερμική ασπίδα και εξατμίσεις για το σύστημα εξάτμισης. Συνδέστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και χαμηλώστε το όχημα. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και σφίξτε την τάπα πλήρωσης της δεξαμενής καυσίμου. Συνδέστε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας με ένα κλειδί.

Η