Η σωστή ονοματολογία για μια μίζα δίσκο είναι μια Bendix. Η μίζα κινητήριο άξονα του μοτέρ έχει μια σπειροειδή αυλάκωση επί των οποίων οι βόλτες Bendix. Το Bendix συνήθως θέτει δίπλα στον κινητήρα όταν δεν είναι σε λειτουργία. Όταν ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, η περιστροφή του άξονα του κινητήρα προκαλεί την Bendix, με πλήρη ταχύτητα, να ξεφύγουμε από τον κινητήρα όπου συνδέεται με το εργαλείο flexplate. Όταν ο κινητήρας σταματήσει να περιστρέφεται, μαζεύει πίεση του ελατηρίου του Bendix σε σταθερή θέση της. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Όροφος jack
Jack στέκεται
Η Ratchet Σετ Σετ πρίζες Φωτογραφίες κλειδιά
μπαταρίας jumper καλώδιο
Βολτόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Προσπαθήστε να ξεκινήσετε τη μηχανή. Αν ακούσουν έναν δυνατό θόρυβο βουητό, η μίζα έχει αναλάβει και υπάρχει σίγουρα κάτι δεν πάει καλά με τη μίζα ή flexplate ταχυτήτων. Αν ακούσετε κανέναν ήχο, η μίζα δεν έχει ενεργοποιηθεί. 2

Ανοίξτε το καπό και ελέγξτε την τάση της μπαταρίας με βολτόμετρο. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του βολτόμετρου στον θετικό πόλο της μπαταρίας και το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη. Θα πρέπει να υπάρχει 12,5 βολτ ή καλύτερη. Αν όχι, φορτίστε την μπαταρία και δοκιμάστε ξανά. Εάν δεν λάβει ένα τέλος το αντικαταστήσει. Εάν δεν λάβει ένα τέλος, να παρακολουθήσετε το βολτόμετρο ως βοηθός γυρίζει το κλειδί για να ξεκινήσετε. Εάν η τάση παραμένει σταθερή, ένα πρόβλημα σύρμα ή σωληνοειδές υπάρχει. Εάν η τάση πέσει κάτω από 10,5 βολτ αντικαταστήσει την μπαταρία. Ελέγξτε την ισχύ του εναλλάκτη αν η μπαταρία πήρε μια χρέωση.
Η
3
Ελέγξτε την τροφοδοσία ρεύματος στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας ακροδέκτη Β +. Αυτό είναι το καλώδιο σύρματος απευθείας από τη μπαταρία στο σωληνοειδές. Τοποθετήστε το μαύρο καλώδιο βολτόμετρο σε ένα καλό έδαφος και μετρήστε τον ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με το κόκκινο καλώδιο. Η τάση της μπαταρίας πρέπει να υπάρχει εάν το καλώδιο και τους ακροδέκτες της μπαταρίας είναι καλή. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε το S-ακροδέκτη στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αυτό είναι το μικρό τερματικό που δέχεται ισχύ από το διακόπτη ανάφλεξης, που ενεργοποιεί τη μίζα. Αφαιρέστε το S-τερματική μικρό σύρμα και καθετήρα αυτό, ενώ ένας βοηθός γυρίζει το κλειδί στη θέση εκκίνησης. Θα πρέπει να έχει εξουσία. Αν δεν το κάνει, ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κακό. Αν υπάρχει δύναμη στους δύο ακροδέκτες και η μίζα χτυπά ακριβώς ή κάνει καθόλου θόρυβο, αντικαταστήστε τη μίζα. Αν η μίζα γυρίζει αλλά δεν ενεργοποιείται ο κινητήρας να προχωρήσει στο επόμενο βήμα.
5
Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με ένα κλειδί. Σηκώστε το μπροστινό μέρος του οχήματος με την υποδοχή πάτωμα και τοποθετήστε το βύσμα βρίσκεται κάτω από το πλαίσιο. Χαμηλώστε το όχημα έτσι ώστε να στηρίζεται στην τρίποδα.
Η 6
Αφαιρέστε τη μίζα βίδες με πρίζα και τραβήξτε το έξω. Αποσυνδέστε το μεγάλο κύριο καλώδιο ρεύματος στο τερματικό B + και το μικρό καλώδιο για το S-τερματικό χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Τοποθετήστε τη μίζα στο έδαφος μπροστά από το όχημα.
Η 7 Test
τη μίζα χρησιμοποιώντας τα καλώδια βραχυκύκλωσης. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και το άλλο άκρο του καλωδίου στο σώμα της μίζας. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της μπαταρίας. Πάρτε το κόκκινο καλώδιο στο χέρι και στιγμιαία αγγίξει το μεγάλο στήριγμα ακριβώς κάτω από το μεγάλο ακροδέκτη Β +. Παρακολουθήστε τη μίζα Bendix. Θα πρέπει αμέσως να το ξεπεράσει μέχρι το τέλος της μίζας άξονα του κινητήρα, όπως ο κινητήρας περιστρέφεται. Μόλις ο κινητήρας σταματά η Bendix θα πρέπει να ανακαλέσει. Αν όχι, αντικαταστήστε τη μίζα. Αν δεν λειτουργεί τέλεια, το πρόβλημα είναι η flexplate ταχυτήτων. Το γρανάζι που περιβάλλει το flexplate είναι ό, τι η Bendix δεσμεύεται να μετατρέψει τον κινητήρα. Αυτό απαιτεί αφαίρεση της διαβίβασης και μετατροπέα ροπής, προκειμένου να αντικαταστήσει.

Η