Η Ford Ranger είναι ένα συμπαγές φορτηγό που έχει στην παραγωγή από το 1983, με την πρώτη γενιά αυτής της σειράς συμπεριλαμβανομένου του 1983 έως 1988 μοντέλα. Οι πιο κοινές μηχανές για το 1984 Ford Ranger είναι τετρακύλινδρους κινητήρες με κυβισμό είτε 2,0 λίτρων και 2,3 λίτρων. Οι κινητήρες αυτοί έχουν μια ενιαία κυλινδροκεφαλή για τέσσερις κυλίνδρους, η οποία βρίσκεται στην κορυφή του μπλοκ του κινητήρα. Η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής στο Ranger 1984 συνήθως απαιτεί αντικατάσταση όταν αφαιρείτε την κυλινδροκεφαλή. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κλειδί καρυδάκια
Δοχείο για ψυκτικό
Gasket ξύστρα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Αφαιρέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας με ένα καρυδάκι να αποτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα, ενώ αντικαθιστά τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από τη στρόφιγγα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του ψυγείου και αφαιρέστε τη βαλβίδα αποστράγγισης με ένα γαλλικό κλειδί. Αδειάστε το ψυκτικό από το ψυγείο μέσα στο δοχείο, και να αντικαταστήσει τη στρόφιγγα αποστράγγισης. 2

Αποσυνδέστε το φίλτρο αέρα από την πολλαπλή εισαγωγής με ένα γαλλικό κλειδί, και αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας. Αφαιρέστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης για τον συμπιεστή αέρα, αν το όχημά σας είναι έτσι εξοπλισμένο. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης για τον συμπιεστή αέρα, και αφαιρέστε το συμπιεστή αέρα βραχίονα τοποθέτησης από την κυλινδροκεφαλή. Πιέστε το συμπιεστή αέρα έξω από το δρόμο για να αποκτήσετε πρόσβαση την κυλινδροκεφαλή.
Η
3
Αφαιρέστε την πολλαπλή εισαγωγής και την πολλαπλή εξαγωγής από την κυλινδροκεφαλή με ένα γαλλικό κλειδί. Καταγράψτε τη θέση των βίδες στερέωσης στο κάλυμμα για τη ζώνη κίνησης του εκκεντροφόρου άξονα, ώστε να μπορείτε να εγκαταστήσετε τις βίδες στη σωστή θέση αργότερα. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα εκκεντροφόρου άξονα. Καλής ποιότητας 4
Στρέψτε τον τεντωτήρα του ιμάντα μετάδοσης κίνησης αριστερόστροφα με ένα γαλλικό κλειδί για την ανακούφιση από την ένταση στον ιμάντα κίνησης. Αφαιρέστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης από τις τροχαλίες. Αποσυνδέστε την έξοδο του νερού και ο εύκαμπτος σωλήνας του από την κυλινδροκεφαλή.
5
Αφαιρέστε τον αγκώνα εξόδου νερού από την κυλινδροκεφαλή με τη μάνικα ακόμα ενωμένη. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στήριξης από την κυλινδροκεφαλή με ένα γαλλικό κλειδί, και να άρει την κυλινδροκεφαλή από το μπλοκ των κυλίνδρων.
Η 6
Αφαιρέστε τη φλάντζα από το μπλοκ των κυλίνδρων. Καθαρίστε το υπόλοιπο υλικό φλάντζα και άλλα συντρίμμια από την κυλινδροκεφαλή και το μπλοκ κυλίνδρων με μια ξύστρα φλάντζα.
Η 7 Place
την καινούργια φλάντζα στο μπλοκ, και τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ κυλίνδρων. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης για την κυλινδροκεφαλή σε ποσοστό μεταξύ 50 και 52 λίρες αφθώδους πυρετού, με ένα κλειδί ροπής στο πρώτο πέρασμα. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης μεταξύ 80 και 90 λίρες αφθώδους πυρετού στο δεύτερο πέρασμα.
8
Τοποθετήστε τον ιμάντα εκκεντροφόρου αυτοκίνητο τροχαλίες. Αντικαταστήστε το κάλυμμα του εκκεντροφόρου δίσκο και να εγκαταστήσετε τα μπουλόνια για την κάλυψη, χρησιμοποιώντας τις σημειώσεις σας από το βήμα τρία ως οδηγός. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης μεταξύ 6 και 13 τζάουλ με ένα κλειδί ροπής.
Τετάρτη 9
Τοποθετήστε μια καινούργια τσιμούχα για την έξοδο του νερού και συνδέστε την έξοδο στον κινητήρα. Σφίξτε τους κοχλίες στερέωσης μεταξύ 12 και 15 τζάουλ με ένα γαλλικό κλειδί ροπής. Τοποθετήστε την πολλαπλή εξαγωγής και την πολλαπλή εισαγωγής με ένα γαλλικό κλειδί. Στερεώστε το στήριγμα για τον συμπιεστή αέρα στην κυλινδροκεφαλή, εάν το όχημά σας είναι έτσι εξοπλισμένο.
Η 10
Συμπληρώστε το όχημα με ψυκτικό υγρό, και συνδέστε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας με ένα γαλλικό κλειδί.

Η