Η LT1 είναι ένα δημοφιλές μικρό-μπλοκ του κινητήρα γίνεται από την General Motors. Πρώτη εμφάνιση το 1992, ήταν το προωθητικό σύστημα της επιλογής για διάφορες Buicks Chevrolets και Ποντίων σε όλη τη δεκαετία του 1990. Καλωδίωση του LT1 χρησιμοποιεί ένα ενιαίο λουρί, που αποτελείται κυρίως από απλό push-on συνδέσεις. Αν παραμείνετε οργανωμένοι και να σχεδιάσουν σωστά, ένα πλήρες rewire LT1 δεν είναι ένα δύσκολο έργο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
κολλητική ταινία
Marker
Phillips κατσαβίδι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Σβήστε τον κινητήρα και να αυξήσει την κουκούλα του αυτοκινήτου. Reach μέσα στο χώρο του κινητήρα και εντοπίστε μέρος της καλωδίωσης. Είναι ένα μεγάλο μήκος των βαρέων μόνωση των καλωδίων που διακλαδίζεται σε πολλά διαφορετικά μέρη του αυτοκινήτου. Δεν έχει σημασία πού θα ξεκινήσει? Μόλις εντοπίσει μία από τις ηλεκτρικές πρίζες αισθητήρα 2

Προσδιορίστε το στοιχείο στο οποίο το βύσμα είναι συνδεδεμένο - για παράδειγμα, το κλιματιστικό, το μπεκ ή το. αισθητήρα οξυγόνου. Μπορεί να βοηθήσει να έχετε δικό σας εγχειρίδιο οδηγιών βολικό γι 'αυτό. Γράψτε το όνομα του στοιχείου σε ένα κομμάτι κολλητική ταινία και τυλίξτε το γύρω από την υποδοχή. Συνέχεια και την επισήμανση όλων των συνδέσμων.
Η
3
Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα αναφοράς για τη νέα καλωδίωση να ονομάσει όλες τις συνδέσεις σε αυτό. Εξοικειωθείτε με όλες τις τοποθεσίες των συνδέσεων, και να αρχίσει να ψάχνει στην διαδρομή των καλωδίων. Ορισμένα τμήματα της δέσμης εξασφάλισε χρησιμοποιώντας πλαστικά άγκιστρα για να συγκεντρώσετε τα καλώδια στον τοίχο του κόλπου του κινητήρα. Καλής ποιότητας 4
Πληκτρολογήστε το αυτοκίνητο και σύρετε όλα τα κουμπιά ελέγχου μακριά από τους διακόπτες και τα ρυθμιστικά στο ταμπλό . Αποθηκεύστε τις σε ένα ασφαλές μέρος. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το ταμπλό στο firewall και σηκώστε προς τα έξω. Η ένταση των υφιστάμενων καλωδίων θα επιτρέψει μόνο ένα κίνημα λίγα εκατοστά », ώστε να μπορείτε να κλίνει ολόκληρο το σύστημα κατά την κολόνα του τιμονιού.
5 Label
όλες οι συνδέσεις στο πίσω μέρος του ταμπλό, όπως ακριβώς έκανε στο χώρο του κινητήρα.
Η 6 Τόπος
η αντικατάσταση καλωδίωσης στον κινητήρα και τη θέση όλοι οι σύνδεσμοι σε κατάλληλες θέσεις τους. Μην συνδέετε τίποτα ακόμα, απλά μετακινήστε το καλώδιο στη θέση του και βεβαιωθείτε ότι όλα είναι δρομολογηθούν σωστά, και ότι το καλώδιο μπορεί να φτάσει όλους τους σχετικούς συνδέσμους.
Η 7
Επανατοποθετήστε τα καλώδια από το νέο απώτερο στόχο είναι κάτω από το παλιό. Αυτό θα καταστήσει ευκολότερο να αφαιρέσετε το παλιό σύστημα πρόσδεσης χωρίς λάθος τραβά από το νέο.
8
Αφαιρέστε την παλιά καλωδίωση πιέζοντας το μικρό ξεπηδήσει κλιπ σε κάθε σύνδεσμο, τότε κουνάει έξω. Εργασία μέσα από κάθε συνδετήρα, ένα κάθε φορά, αφαιρώντας το παλιό συνδετήρα, και την αντικατάστασή του με το νέο. Εναλλαγή πάνω από κάθε σύνδεσμο στο χώρο του κινητήρα, στη συνέχεια, στο πίσω μέρος του ταμπλό.
Η 9
Σηκώστε την παλιά καλωδίωση έξω από το αυτοκίνητο, προσέχοντας να μην την εμπλοκή στο νέο. Οι εργασίες γύρω από τις συνδέσεις ξανά και βεβαιωθείτε ότι όλα τα βύσματα να εφαρμόσει.

Η