Όπως τα περισσότερα άλλα μηχανοκίνητα ή ισχυρές ηλεκτρικές συσκευές στο αυτοκίνητό σας, η μίζα δεν αντλεί ενέργεια της απευθείας από το διακόπτη που χρησιμοποιείται για να προκαλέσει. Αντ 'αυτού, ο διακόπτης ανάφλεξης ενεργοποιεί ένα είδος δευτερογενούς διακόπτη, που είναι γνωστή ως ένα ρελέ ή - στην περίπτωση ενός εκκινητή - το σωληνοειδές. Ξεκινώντας Βασικά στοιχεία του συστήματος


Όταν γυρίζετε το κλειδί στο αυτοκίνητό σας, το κλειδί κλείνει ένα κενό ανάμεσα στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας σας και ένα θετικό ακροδέκτη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της μίζας, όταν το κύκλωμα κλείνει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα , ένα διακόπτη στο εσωτερικό του σωληνοειδούς κλείνει και κλείνει ένα άλλο κύκλωμα που συνδέει την μπαταρία και το ηλεκτρικό μοτέρ για μίζα σας. Υποθετικά, θα μπορούσε να τρέξει μόνο ένα καλώδιο απευθείας από την μπαταρία στο διακόπτη ανάφλεξης και στη συνέχεια με τον κινητήρα, αλλά αυτό θα απαιτούσε μια πολύ πολύ βαριά-gauge σύρμα και βαρέων διακόπτη.
Η
Πώς ένα πηνίο έργα

Όταν ηλεκτρικό ρεύμα από το διακόπτη εισέρχεται στο πηνίο, που ενεργοποιεί ένα μικρό ηλεκτρομαγνήτη στο εσωτερικό του σωληνοειδούς. Αυτό ηλεκτρομαγνήτης έλκει ένα βραχίονα μέταλλο συνδέεται στο θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας κατά μια μεταλλική πλάκα που συνδέονται με το τερματικό μίζας. Με τον τρόπο αυτό, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας μιμείται τη συμπεριφορά του διακόπτη ανάφλεξης? Μπορείτε να σκεφτείτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας ως δεύτερο διακόπτη ανάφλεξης που βρίσκεται στη γραμμή μεταξύ της μπαταρίας και της μίζας

Η. Διαζευγμένος vs Ολοκληρωμένη
Η
Modern ορεκτικά χρησιμοποιούν γενικά μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας ενσωματωθεί στο σώμα της μίζας ίδια, ενώ τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα που συνήθως χρησιμοποιούν μια διαζευγμένη πηνίο που τοποθετείται στον τροχό καλά ή firewall. Η ενσωματωμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και το σύστημα εκκίνησης πακέτο είναι φθηνότερο να παράγει και να εγκαταστήσετε, επειδή μείωσε τον αριθμό των συνδέσεων στο ηλεκτρικό σύστημα και το μηχάνημα επεξεργάζεται απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα ξεχωριστό μηχανισμό σωληνοειδές στο χώρο του κινητήρα. Για να εντοπίσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας σας - είτε πρόκειται για διαζύγιο ή να ενσωματωθούν - απλώς ακολουθήστε το παχύ, κόκκινο καλώδιο συνδέεται στο θετικό πόλο της μπαταρίας σας
αποτυχία
και Αντιμετώπιση προβλημάτων


A. κλικ ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μίζας δείχνει συνήθως χαμηλής ισχύος μπαταρίας. Ο κύριος μίζα κλείσιμο κυκλώματος αντλεί μεγάλη δύναμη από την μπαταρία, η οποία στερεί προσωρινά το διακόπτη ανάφλεξης του την ένταση που χρειάζεται για να προκαλέσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Όταν το κύριο κύκλωμα ανοίγει, ενέργεια επιστρέφει στην ηλεκτρομαγνήτη, το κύκλωμα κλείνει με ένα αιχμηρό κλικ και ο κύκλος αρχίζει ξανά. Σε αυτό το σενάριο, διαζευγμένος πηνία έχουν ένα μικρό πλεονέκτημα σε σχέση με ολοκληρωμένα πηνία, δεδομένου ότι ο οδηγός μπορεί να πηδήσει απλά το εκτεθειμένο μπαταρία και μίζα τερματικά για το σωληνοειδές με ένα κατσαβίδι. Αυτό παρακάμπτει το σύνολο της on-off-on κύκλο, πιθανώς επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινήσει το αυτοκίνητο, όταν διαφορετικά θα καταλήξετε λανθάνον. Αυτό μπορεί να είναι τεχνικά εφικτή με κάποια ολοκληρωμένη πηνία, αλλά το ολοκληρωμένο πηνίο είναι από τη φύση τους πιο δύσκολο να φτάσουμε.

Η