Κάθε φορά που ένα σύστημα υψηλής πίεσης καυσίμου ανοίγει για την υπηρεσία , ο αέρας εισάγεται στο σωλήνα καυσίμου . Αιμορραγία, η οποία απαιτεί τρέχει υγρό μέσω του σωλήνα , θα εξαλείψει τον αέρα από το σύστημα και να βοηθήσει στη μείωση του οχήματος στασιμότητα και διαλείπουσα προβλήματα λειτουργίας . Το σύστημα καυσίμου πρέπει να εξαερωθεί να αποτρέψει αυτές τις επικίνδυνες συνθήκες λειτουργίας . Φίλτρο καυσίμου
εργασίας

Ο εύκαμπτος σωλήνας καυσίμου θα πρέπει να εξαερωθεί όταν το φίλτρο καυσίμου έχει αντικατασταθεί. Τυπικά , τα φίλτρα καυσίμων είναι μπροστά , πίσω ή και τα δύο μπροστά και πίσω από την αντλία καυσίμου . Μερικά φίλτρα καυσίμου κατασκευασμένο από διαφανές πλαστικό ή γυαλί για να καταστεί δυνατή για να εντοπίσετε αισθητά την παρουσία αέρα .

Η αντλία καυσίμου εργασίας
Η
Modern ψεκασμού καυσίμου συστήματα μπορεί να έχουν δύο ή περισσότερες αντλίες καυσίμων . Κάθε ένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε υψηλή πίεση . Κάθε φορά που μια αντλία καυσίμου αντικαθίσταται , πρέπει να τρέξει για λίγα λεπτά για να τραβήξει αρκετά καύσιμα μέσα να επιστήσει φυσαλίδες αέρα έξω από τη γραμμή καυσίμου .

Η καυσίμων Hose
εργασίας

αλλοίωση ή βλάβη των εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου ή τις γραμμές που μπορούν να κάνουν κλήρωση κάτω από το κενό της αντλίας καυσίμου . Όταν ένα σωλήνα καυσίμου ή γραμμή αντικαθίσταται , το σύστημα καυσίμου θα πρέπει να αφαίμαξη υπό πίεση για να σύρει έξω τον αέρα .

Η