Το Pilot είναι ένα crossover αθλητισμός-χρησιμότητας οχήματος που κατασκευάζεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda από το 2003. Για το έτος 2009 μοντέλο, η Honda Pilot ξανασχεδιάστηκε. Έχει προσφέρονται σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού και στις δύο διαμορφώσεις ένα εμπρός ή all-wheel-drive. Παρά τη φήμη της Honda για την ποιότητα και γενικά καλή αξιοπιστία και αξιολογήσεις ασφαλείας, ο χειριστής έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών κοινών προβλημάτων των οποίων οι ιδιοκτήτες και τους δυνητικούς αγοραστές θα πρέπει να γνωρίζουν. Προβλήματα μετάδοσης
Η
Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα με το Honda Pilot συνεπάγεται την αυτόματη μετάδοση σε ορισμένα παλαιότερα μοντέλα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι οδηγοί έχουν βιώσει υπερβολικό θόρυβο, όταν συμβαίνουν αλλαγές, ή τραχύ αλλαγές που κουνάτε το δίκυκλο. Ένα άλλο κοινό σύμπτωμα της μετάδοσης είναι μια αναβοσβήνει "D" στην επιλογέα ταχυτήτων οθόνη. Ένα ελαττωματικό μετάδοση μπορεί να βρεθεί με τη λειτουργία μιας ηλεκτρονικής διάγνωσης. Παρά το γεγονός ότι καλύπτονται από το πρότυπο νέο κινητήρα όχημα εγγύηση ενός νέου πιλότου, επισκευή μετάδοση ή αντικατάσταση με τα παλαιότερα μοντέλα μπορεί να κοστίσει πάνω από $ 3.000.
Η Προβλήματα Αξεσουάρ

Η
Το άλλο σημαντικό τομέα της ανησυχία με τη Honda Pilot περιλαμβάνει τα εσωτερικά εξαρτήματα και ηλεκτρικό σύστημα. Οι ρυθμιστές Παράθυρο ήταν γνωστοί για να αποτύχει, εμποδίζοντας τη δύναμη αυτόματη παράθυρα από λειτουργικές. Μερικοί οδηγοί είχαν επίσης δυσκολία να λειτουργεί το ραδιόφωνο, που θα μπορούσε να πιο εύκολα να λυθεί με την εγκατάσταση ενός aftermarket ηχοσύστημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα ηλεκτρικά προβλήματα πηγάζουν από την ανάφλεξη και μπορεί να οδηγήσει σε ένα όχημα που είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή προβλήματα στροφή ή αφαιρώντας το κλειδί από τη μίζα ίδια.

Η υπενθυμίζει


Η Honda Pilot έχει αποτελέσει αντικείμενο πολλών ανακλήσεις λόγω των γνωστών θεμάτων με τον εξοπλισμό του οχήματος. Το 2008, περισσότερα από 2.000 οχήματα εξοπλισμένα με ράφια ποδηλάτων ανακλήθηκαν λόγω ενός προβλήματος με το ράφι που θα μπορούσε να προκαλέσει τραυματισμό σε κάποιον αφαιρώντας ένα ποδήλατο. Η ανάκληση το 2005, που επηρέασαν μόλις πάνω από 200 οχήματα που ψηφίστηκε για την επισκευή κολώνες τιμονιού που είχαν συναρμολογηθεί σωστά. Το 2004, πάνω από 1 εκατομμύριο οχήματα που ανακλήθηκαν λόγω ενός προβλήματος με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά και πιθανή αποτυχία μετάδοσης.

Η Ασφάλεια υπενθυμίζει
Η
Η Pilot έχει επίσης υπενθύμισε λόγω των ειδικών προβλημάτων που θέτει μια απειλή για την ασφάλεια. Το 2004, η Honda υπενθύμισε 61 οχήματα που είχαν κατασκευαστεί με ελαττωματικές δεξαμενές αερίου και ήταν επιρρεπής σε διαρροή καυσίμου. Το Pilot, επίσης, συμμετείχε σε μια δράση το 2006 όπου περισσότερα από ένα εκατομμύριο οχήματα που πωλήθηκαν με τα εγχειρίδια υπηρεσία που περιλαμβάνονται εσφαλμένες πληροφορίες επαφής για την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης. Διορθωμένες πληροφορίες εστάλη στους ιδιοκτήτες. Ένα παρόμοιο θέμα με το 2004 ασχολήθηκε με τους πιλότους που πωλήθηκαν με λανθασμένη βάρος και αυτοκόλλητα πληροφοριών διαστάσεις ελαστικών.

Η Γενική Προβλήματα


Μια άλλη σειρά από προβλήματα με το Honda Pilot είναι η γενικές ελλείψεις που έχουν αναφερθεί από τους οδηγούς αυτοκινήτων και τους κριτικούς. Σε πολλές περιπτώσεις, οι οδηγοί και οι κριτικοί έχουν επισημάνει την έλλειψη δύναμης σε νεότερα μοντέλα Pilot, δεδομένου ότι ο ίδιος κινητήρας χρησιμοποιήθηκε μετά τον ανασχεδιασμό του 2009, παρά ένα βαρύτερο όχημα. Ως αποτέλεσμα της οικονομίας, την απόδοση και τα καύσιμα τόσο υποφέρουν. Κακή διαχείριση και οι μεγάλες αποστάσεις φρεναρίσματος είναι επιπλέον κοινές καταγγελίες. Οι οδηγοί έχουν εκφράσει τη δυσαρέσκειά τους με τα μέσα ταμπλό του Pilot, το οποίο μπορεί να είναι δύσκολο να διαβάσουν και να λειτουργούν λόγω μικρά κουμπιά σε μια ασυνήθιστη διαμόρφωση.

Η