υπήρξαν industrywide ανησυχίες σχετικά με την εκτέλεση των επιταχυντών σε πολλά οχήματα κατά την τελευταία δεκαετία. Η Honda έχει βιώσει αυτά τα θέματα με πολλά από τα οχήματά της. Προβλήματα έχουν συμπεριληφθεί ξαφνικές ή ακούσια επιτάχυνση και κόλλησε ή άκαμπτο πεντάλ γκαζιού. Η NHTSA, ένα ρυθμιστικό σώμα που διαχειρίζεται τις απαιτήσεις ασφάλειας των οχημάτων σε όλες τις ΗΠΑ, έχει ερευνήσει τέτοιου είδους προβλήματα σε μήκος. Μια αύξηση του αριθμού των περιστατικών έχουν αναφερθεί από τους καταναλωτές τα τελευταία πέντε χρόνια. Ακούσια Επιτάχυνση με το Honda Accord

Η Έχουν υπάρξει αναφορές του Honda Accord φυσικού αερίου-ηλεκτρικό υβριδικό μοντέλο που πάσχουν περιπτώσεις των ανεξάρτητων επιτάχυνσης. Αυτό περιλαμβάνει το αυτοκίνητο επιταχύνεται χωρίς πίεση μετά την εφαρμογή των φρένων. Σε ορισμένα περιστατικά, η ισχύς πέδησης αρχικά είχε χάσει πριν από μια ξαφνική και απρόσμενη έκρηξη της επιτάχυνσης του κινητήρα. Έρευνες έχουν δείξει ότι αυτό συμβαίνει συνήθως όταν τα οχήματα κινούνται πάνω σε ανώμαλες επιφάνειες. Δεδομένης της φύσης και του όγκου των καταγγελιών, περαιτέρω έλεγχοι μπορούν να πραγματοποιούνται με το μοντέλο να εξασφαλιστεί επαρκής απόδοση.

Η Stuck επιταχυντή σε μοντέλα Honda Accord
Η Stuck ή άκαμπτο πεντάλ γκαζιού είναι κοινά σε ψεκασμό καυσίμου αυτοκίνητα.
Νωρίτερα μοντέλα της Honda Accord υπέστη επίσης διαλείπουσα προβλήματα επιταχυντή. Η πιο κοινή ήταν η ακαμψία και σταθερή φύση του πεντάλ γκαζιού μετά από παρατεταμένη περίοδο αδράνειας (αναφερόμενη στο μοντέλο 2001). Το θέμα αυτό είναι ευρέως διαδεδομένη μεταξύ πολλών κατασκευαστών αυτοκινήτων, και ιδίως εκείνα που παράγουν με ψεκασμό καυσίμου μοντέλα. Μπορεί να προκληθεί από τη φθορά στην πλάκα γκαζιού και πεντάλ και μπορεί να καθοριστεί από τους λιπαντικών με ένα ελαφρύ έλαιο. Αν και αυτό μπορεί να βοηθήσει στην ανακούφιση από τα συμπτώματα του προβλήματος, το γκάζι και το γκάζι μπορεί να εξακολουθούν να απαιτούν επαγγελματική προσοχή.

Η απότομη επιτάχυνση στο Pilot 2004 Honda
Η Πελατών
εκθέσεις σχετικά με την Honda Pilot 2004 δείχνουν ότι το όχημα είναι επιρρεπείς σε απότομες επιταχύνσεις και τα θέματα ρύθμισης της ταχύτητας. Μία ελάχιστη ποσότητα της πίεσης που εφαρμόζεται στο πεντάλ γκαζιού προκαλεί ένα δυσανάλογο ποσό της ταχύτητας. Αυτό ενέχει κίνδυνο σε στενούς χώρους και κατά τη διάρκεια ελιγμών του οχήματος έξω από χώρους στάθμευσης. Η προβλεψιμότητα του γκαζιού και τη λειτουργία της πεταλούδας του μοντέλου 2004, συνεχίστηκε σε μικρότερο βαθμό στο Pilot 2005 Honda. Οι καταναλωτές ανέφεραν ότι το όχημα μπορεί να επιταχύνει, ενώ ο οδηγός φρενάρει.

Η