Η Ion ήταν μια entry-level compact αυτοκίνητο που παράγεται από την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motors μέσα από τον Κρόνο διαίρεση της. Το Ion παρήχθη μεταξύ του 2003 και του 2007, αντικαθιστώντας Series του προγενέστερου Saturn S. Ο Ίων ήταν διαθέσιμα σε διάφορα στυλ του σώματος και τα επίπεδα εξοπλισμού. Δεδομένου ότι πωλήθηκε για πρώτη φορά, ο Ion έχει γίνει γνωστή για τα πολλά κοινά προβλήματα που τους ιδιοκτήτες και τους πιθανούς αγοραστές θα πρέπει να γνωρίζουν. Προβλήματα εκκίνησης
Η
Ένα από τα πιο κοινά προβλήματα με το Saturn Ion είναι η ανικανότητα να ξεκινήσει ο κινητήρας. Αυτό το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα συχνή κατά πολύ κρύο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες έχουν επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί μια εξάτμιση cuplink, μπαταρία, και το κιβώτιο ασφαλειών, αλλά αυτές οι ενέργειες δεν λειτουργεί πάντα. Δεν υπήρξαν συνδέονται με τον κινητήρα υπενθυμίζει για την Ion και, εκτός αν το συγκεκριμένο θέμα μπορεί να εντοπιστεί και να καλύπτεται από την εγγύηση συστήματος κίνησης, επισκευές μπορεί να είναι δαπανηρή.

Η Εσωτερικών Προβλήματα
Η
Ένα άλλο συχνό πρόβλημα που παρατίθενται από τους ιδιοκτήτες Ion περιλαμβάνει τα διάφορα εσωτερικά εξαρτήματα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα εξαρτήματα ισχύος, όπως η αυτόματη παράθυρα, ηλιοροφή, και κλειδαριές στις πόρτες λειτουργούν μόνο περιοδικά ή και καθόλου. Αυτό μπορεί να συμβεί οφείλεται σε ένα πρόβλημα με την καλωδίωση, ή ένα ελαττωματικό κινητήρα. Ένα άλλο κοινό πρόβλημα εσωτερικό είναι το κλειδί για να κολλήσει στο διακόπτη της μίζας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα κλειδιά να κολλήσει με το αυτοκίνητο που τρέχει και δεν μπορεί να μετατραπεί σε απεμπλοκή του κινητήρα. Ενώ ορισμένοι αντιπρόσωποι έχουν αντικαταστήσει το περίβλημα ανάφλεξης υπό την εγγύηση του νέου οχήματος, για ορισμένους οδηγούς το πρόβλημα παραμένει.

Η Μηχανική υπενθυμίζει
Η
Σε πολλές περιπτώσεις η Ion έχει αποτελέσει το αντικείμενο των υπενθυμίζει από την GM για να ασχοληθεί με γνωστά μηχανικά προβλήματα. Το 2004 ένα πρόβλημα διάβρωσης ανακαλύφθηκε με το φίλτρο καυσίμου για τον κινητήρα 2,2 λίτρων που χρησιμοποιούνται σε ορισμένα ιόντα οδηγούν σε ανάκληση των περισσότερων από 127.000 οχήματα. Επίσης το 2004, 670 Ion Κόκκινη γραμμή μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ένα λίτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,0 ανακλήθηκαν λόγω ενός ελαττωματικού σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου, που ήταν επιρρεπείς σε ρωγμές, δημιουργώντας τον κίνδυνο της πυρκαγιάς.

Η Ασφάλεια υπενθυμίζει


άλλη ομάδα Ion υπενθυμίζει ασχολήθηκε ειδικά με τα προβλήματα που ταλανίζουν τον εξοπλισμό ασφαλείας. Το 2004, περισσότερα από 178.000 οχήματα της GM, συμπεριλαμβανομένων πολλών Ίωνες, ανακλήθηκαν λόγω ελαττωματική καλωδίωση των φλας. Την ίδια χρονιά άλλα 79.000 οχήματα αποσύρθηκαν για να ασχοληθεί με ένα πρόβλημα που συνδέεται με τη δύναμη αυτόματη παράθυρα και ηλιοροφές που πιστεύεται ότι είναι ένας ενδεχόμενος κίνδυνος για τα παιδιά. Μια άλλη ανάκληση της ασφάλειας των περίπου 300 οχημάτων επρόκειτο να αντιμετωπίσει κατώτερα συγκολλήσεις στην παρένθεση προφυλακτήρα.
Η
Προβλήματα Γενική
Η
άλλα προβλήματα με το Saturn Ion αφορούν γενικές ελλείψεις ή κοινή ιδιοκτήτη καταγγελίες. Πολλά αυτοκίνητα επικριτές παραπονούνται για τον Ion, όπως παραλείποντας να ξεχωρίσει σε οποιαδήποτε συγκεκριμένη περιοχή. Σε σύγκριση με άλλες entry-level αυτοκίνητα στο ίδιο εύρος τιμών, ο Ίων αναφέρεται συχνά ως έλλειψη εξουσίας (με εξαίρεση την υψηλότερη τιμή Ion Κόκκινη παραλλαγή Line) και έχουν κακή διαχείριση, όπως το ότι είναι δύσκολο να κατευθύνουν. Άβολα καθίσματα και μια ντεμοντέ εσωτερικό σχέδιο γύρω από τον κατάλογο των καταγγελιών.

Η