Εξάγονται 1990-2006, το Q45 ήταν το όχημα ναυαρχίδα της γραμμή πολυτέλεια της Nissan, Infiniti. Το Q45 ήταν σπορ και τις επιδόσεις, αλλά φορτωμένα με χαρακτηριστικά στοιχεία των πολυτελών οχημάτων. Αν και ποτέ δεν ήταν μια επιτυχία των πωλήσεων, το Q45 ήταν η πρώτη ιαπωνική οπίσθιας κίνησης αυτοκινήτων πολυτελείας να ανταγωνιστούν τα ευρωπαϊκά σεντάν αθλητισμό. 1η Γενιά (1990-1996) | pamemazi.gr Engine
στασιμότητα είναι ένα κοινό πρόβλημα με την πρώτη γενιά της Infiniti Q45 των οχημάτων. Αυτό μπορεί συχνά να επισκευαστεί σφίγγοντας τη σύνδεση στο μετρητή ροής αέρα. Οι ιδιοκτήτες των πρώτων δύο ή τρία έτος μοντέλου οχήματα που θα μπορούσε να αντιμετωπίσετε χτύπημα του κινητήρα, η οποία μπορεί να επιλυθεί με tie-τυλίγοντας το ASCD καλώδιο στο βραχίονα κοντά στο τείχος προστασίας. Η εύθραυστη στόμιο πλήρωσης του ψυγείου αναθεωρήθηκε μετά το 1992, και τους κραδασμούς του κινητήρα μπορεί να διορθωθεί με την αντικατάσταση των δύο βάσεων του κινητήρα και ο κινητήρας-τον έλεγχο του υπολογιστή.

Η 2ης γενιάς (1997-2001)


ένα διαδεδομένο πρόβλημα με τη δεύτερη γενιά Q45 είναι το μοτέρ ανεμιστήρα, η οποία θα μπορούσε να κάνει βουητό και /ή ωρολογιακή θορύβους. Μια αναθεωρημένη κάλυψη μονωτής μπορεί να διορθώσει το πρόβλημα. Τα οχήματα 1997 και 1998 έχουν κοινά προβλήματα με τη βαλβίδα εξαερισμού δοχείου ελέγχου, η αποτυχία της οποίας μπορεί να προκαλέσει το "Check Engine" για να προχωρήσουμε. Συνολικά, όμως, η δεύτερη γενιά οχημάτων Q45 είναι ένα βήμα μπροστά για την αξιοπιστία από τα πρώτα χρόνια το μοντέλο.

Η 3ης γενιάς (2002-2006) | pamemazi.gr
Προβλήματα με την τρίτη γενιά Q45 είναι συγκριτικά ήσσονος σημασίας, και ως επί το πλείστον καλλυντικών. Ορισμένα οχήματα ενδέχεται να έχουν πρόωρη οξείδωση κατά μήκος των στριφώματα πόρτα, και τα πλαστικά στηρίγματα που ασφαλίζουν το πίσω σκίαστρα μπορεί να σπάσει εύκολα. Ωστόσο, υπάρχει η δυνατότητα αντικατάστασης των στραγγαλιστικών πηνίων προβολέων εάν οι HID χαμηλά δοκάρια σταματήσουν εργασίας -. Συμπεριλαμβανομένων και ορισμένων τμημάτων του κινητήρα (τροχαλία και στήριξης και τη ζώνη του), όταν αυτό αρχίζει να παράγει θόρυβο

Η πιο Αξιόπιστη Q45s
Η Q45s
της τρίτης γενιάς, ιδιαίτερα τα 2003-2006 χρόνια, θα είναι αυτοί σε καλύτερη φόρμα, και η πιο άξια της σύστασης. Αυτό είναι επειδή είναι η νεότερη έκδοση, έχουν αντιμετωπίσει το όφελος από την ιστορία, και είναι πιο πιθανό να έχουν λιγότερα προβλήματα από ό, τι οι προκάτοχοί τους.

Η λιγότερο αξιόπιστες Q45s
Η
Παλαιότερα Q45s, φυσικά, αν είναι σχολαστικά διατηρηθεί, θα τείνουν να έχουν περισσότερα προβλήματα από ό, τι τις καταχωρήσεις του τα επόμενα χρόνια. Επίσης, είναι λίγο δύσπιστοι όσον αφορά τα μοντέλα ντεμπούτο της κάθε γενιάς (1990 για την πρώτη, 1997/1998 για τη δεύτερη, και το 2002 για το τρίτο), δεδομένου ότι τείνουν να έχουν μερικές ατέλειες που συνήθως εξομαλυνθεί με μεταγενέστερες εγγραφές.


Η