Οι τύποι κινητήρων που βρέθηκαν σε διαφορετικά αυτοκίνητα από την ίδια εταιρεία μπορεί να είναι διαφορετική λόγω των αλλαγών σχεδιασμού και διαφορές ισχύος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτές οι παραλλαγές οδηγήσει σε μέρη με ελαφρώς διαφορετικές δυνατότητες που είναι εναλλάξιμα μεταξύ ενός κινητήρα και ενός άλλου. Για παράδειγμα, με κάποιες μηχανές Honda, οι κεφαλές του κινητήρα φέρουν διαφορετικούς αριθμούς μέρος με ελαφρώς διαφορετικές λειτουργίες που μπορούν να χωρέσουν σε περισσότερους από έναν τύπο του κινητήρα, όπως το D16Z6 και οι κεφαλές D16Y8 κινητήρα. Συμπίεση
Η
Μία από τις μεγαλύτερες διαφορές μεταξύ των D16Z6 και D16Y8 είναι η συμπίεση ότι κάθε κεφάλι δημιουργεί εντός του κινητήρα. Η συμπίεση έχει άμεσο αντίκτυπο στις επιδόσεις του οχήματος. Το D16Z6 έχει μια ελαφρώς χαμηλότερη αναλογία συμπίεσης 9,2 έως 1 έναντι του λόγος συμπίεσης κατά 9,6 έως 1 προς την κεφαλή D16Y8. Αυτό σημαίνει ότι η D16Y8 κεφάλι παρέχει ελαφρώς καλύτερη απόδοση από ό, τι το D16Z6, αν και η διαφορά δεν είναι σημαντική.

Η δύναμη
Η
λόγω της αυξημένης αναλογίας συμπίεσης του D16Y8 πάνω η D16Z6, ένα όχημα που λειτουργεί με τις D16Y8 κεφάλια θα επιτύχει μια υψηλότερη βαθμολογία ιπποδύναμη από ένα τρέχει με τους D16Z6 κεφάλια. Ακριβώς όπως με το ποσοστό συμπίεσης, όμως, η διαφορά δεν είναι σημαντική, καθιστώντας τα δύο τμήματα είναι εύκολα εναλλάξιμα. Η D16Y8 επιτυγχάνει ιπποδυνάμεις από 127, ενώ η D16Z6 επιτυγχάνει βαθμολογία ίππους μόλις 125, το οποίο δεν κάνει μεγάλη διαφορά σε ένα ανεκπαίδευτο οδηγού.

Η Torque


Το ποσό της ροπής ο κινητήρας παρέχει σχετίζεται άμεσα με την ταχύτητα επιτάχυνσης του οποίου το όχημα είναι ικανό. Το ποσό της ροπής που παρέχει ο D16Z6 και το D16Y8 το κεφάλι μέσα σε μια μηχανή Honda διαφέρει επίσης ελαφρώς, παρέχοντας τη διαφορά στην απόδοση για το όχημά σας. Το D16Y8 παρέχει τον κινητήρα με 111 πόδια κιλά ροπής, ενώ η D16Z6 προβλέπει μόνο 106 πόδια κιλά ροπή. Έτσι, ένας κινητήρας με το D16Y8 μπορεί να επιταχύνει λίγο πιο γρήγορα από ένα που χρησιμοποιεί D16Z6 κεφάλια.

Η Redline Βαθμολογήστε
Η
ο ρυθμός με τον οποίο ο κινητήρας χτυπά την κόκκινη γραμμή, ή οι μέγιστες στροφές ανά λεπτό, μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το αν χρησιμοποιείτε τα D16Y8 ή D16Z6 κεφάλια. Η D16Y8 κεφάλι κόκκινες γραμμές γύρω από τον κινητήρα 6.900 rpm, ενώ οι D16Z6 κόκκινες γραμμές γύρω από 7.200 rpm. Αυτό σημαίνει ότι η D16Y8 θα χτυπήσει μέγιστο αριθμό στροφών της πιο γρήγορα και ως εκ τούτου θα rev πιο συχνά από ό, τι χρησιμοποιώντας τις D16Z6 κεφάλια. Η ροπή και τις στροφές έχουν άμεση σχέση. Όσο υψηλότερη είναι η ροπή, τόσο χαμηλότερη είναι η rpm.

Η