Ένα καλό τεχνικό είναι κάτι σαν Whisperer αυτοκινήτου, που μπορεί να πάρει μέχρι και την παραμικρή ενδείξεις για διαισθανθεί τόσο την αιτία του προβλήματος και η λεωφόρος στη λύση του . Ελαστικών βεντούζα δεν είναι το πιο κοινό μοτίβο φθοράς εκεί έξω, αλλά είναι ένα από τα πιο σοβαρά και λέγοντας την άποψη της διάγνωση της κατάστασης σασί. Cupping
Η
όσον αφορά τα πρότυπα φθορά των ελαστικών, "βεντούζα" αναφέρεται σε μια σειρά τακτικών βουτιές εμφανίζονται στην εξωτερική άκρη του πέλματος του ελαστικού. Επίσης, κάλεσε «κοίλανση,« αυτά τα ντιπ φαίνονται σαν να λαμβάνονται ρηχά κάποιου μπάλες έξω από το λάστιχο με πιο απαίσιο scooper παγωτό του κόσμου. Αυτού του είδους η βεντούζα δεν πρέπει να συγχέεται με την βεντούζα που εμφανίζεται συχνά σε μεγάλα ελαστικά drag. Σε αυτό το πλαίσιο, βεντούζα συμβαίνει όταν η πίεση του πληθωρισμού του ελαστικού είναι πολύ χαμηλή και το κέντρο του ελαστικού καμπύλες προς τα πάνω ή «κούπες» με μεγάλη ταχύτητα.

Η βεντούζα Αιτίες
Η
Cupping είναι ένα σημάδι της ταχείας αναπήδηση ελαστικού ή side-to-side ταλάντωσης. Δεν υπάρχει μία και μόνη αιτία πίσω από μια τέτοια αναπήδηση ή ταλαντώσεις? Οποιοδήποτε στοιχείο που συνδέει τον τροχό του αυτοκινήτου είναι ύποπτη. Φθαρμένα αμορτισέρ θα αποτύχει να ελέγξουν τις κινήσεις των τροχών, επιτρέποντας στα ελαστικά να αναπηδήσει και να κρατάει το πέλμα. Δακτυλίους Αναστολή και τις αρθρώσεις μπάλα είναι δευτερεύουσες υπόπτων, που ακολουθείται από τα έδρανα τροχών και το σύστημα διεύθυνσης τελικούς συνδέσμους. Τα δύο τελευταία, όμως, θα πρέπει να παρουσιάζουν εμφανή συμπτώματα - δονήσεις μέσα από το τιμόνι και το πλαίσιο - πολύ πριν βεντούζα γίνεται ένα θέμα

Η Επιχείρημα 1 -. Οδήγηση σε Στρογγυλό Ελαστικά


Κάποιοι ισχυρίζονται ότι βεντούζα δεν είναι κατ 'ανάγκη μια ποινή θανάτου για τα ελαστικά, υπό την προϋπόθεση ότι το χαμηλότερο σημείο στην χτένια δεν εκτείνεται πέραν χαμηλότερη ασφαλή ζώνη φθορά του ελαστικού. Αφού καθοριστεί τι προκαλεί η βεντούζα, τα υψηλά σημεία της χτένια θα φορέσει πολύ πιο γρήγορα από τα χαμηλά σημεία, τα οποία θα πρέπει να εξομαλύνει την πάροδο του χρόνου. Περιστροφή των ελαστικών μπορεί να βοηθήσει στην επιτάχυνση της εξομάλυνσης, δεδομένου ότι κάτι τέτοιο τουλάχιστον θα αλλάξει τη συχνότητα της ταλάντωσης που ενεργεί κατά το ελαστικό

Η Επιχείρημα 2 -. Δεν Οδήγηση σε Στρογγυλό Ελαστικά
Η
Ενώ είναι αλήθεια ότι για τον καθορισμό του προβλήματος και την οδήγηση σε κοίλο ελαστικά μπορεί να εξομαλύνει τα τελικά έξω, το γεγονός είναι ότι τα χαμηλά σημεία της χτένια θα συνεχίσουν να φορούν ακριβώς όπως τα υψηλά σημεία. Σύμφωνοι, θα φορούν πιο αργά, αλλά ακόμη και με το καλύτερο σενάριο, που ψάχνετε σε ένα ελαστικό με ένα σοβαρό - αν ομαλή - φαλακρός λωρίδα γύρω από την άκρη. Από αυτή την άποψη, κάθε βεντούζες σε όλα είναι η κωδωνοκρουσία θανάτου για το ελαστικό σας και ένα σημάδι ότι χρειάζεται αντικατάσταση ASAP.

Η Συμπέρασμα


Υπό την προϋπόθεση ότι έχετε αντικαταστήσει το φθαρμένα σοκ, δακτύλιοι ή σχετικό εξάρτημα ανάρτησης, οδήγηση σε ένα κοίλο ελαστικών θα εξομαλύνει τελικά έξω σε κάποιο βαθμό. Αλλά αυτό είναι σαν να λέμε ότι αργά ή γρήγορα ο άνεμος θα διαβρώσει τελικά βουνά. Είναι αλήθεια, ότι θα γίνει, αλλά θα διαβρώσει και τις κοιλάδες ανάμεσα στα βουνά και τη δημιουργία χαμηλού υψομέτρου βουτιές στο τοπίο. Είναι ένα παιχνίδι από το χρόνο και τους ειδικούς όρους, και αυτό που πρόκειται πιθανώς να χάσει. Λαμβάνοντας υπόψη την πιθανότητα και τις συνέπειες της αποτυχίας των ελαστικών μετά την βεντούζα, είστε καλύτερα από την αντικατάσταση του ελαστικού κοίλο νωρίτερα παρά αργότερα.

Η