σύγχρονα οχήματα, όπως ένα Chevrolet το 1997, μπορεί να έχουν σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS) που αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος. Ο ελεγκτής φρένων είναι επίσης γνωστή ως μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φρένων (EBCM). Παρακολουθεί την ταχύτητα περιστροφής του κάθε τροχού και μειώνει τη δύναμη πέδησης σε ένα τροχό που περιστρέφεται σημαντικά βραδύτερη από ό, τι τα άλλα τροχούς. Η διαδικασία για την εγκατάσταση μιας EBCM είναι γενικά η ίδια για τα περισσότερα Chevrolet που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ 1997 και 2000. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Bi-directional εργαλείο σάρωσης
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Εντοπίστε τη μονάδα EBCM. Είναι κάτω από το ταμπλό στην αριστερή της κολόνας του τιμονιού. 2

Πιέστε τις προεξοχές πίεση στο βραχίονα για την EBCM να την απαλλάξει από τη βάση του.
Η
3
Αποσυνδέστε την ηλεκτρική καλωδίωση από τη μονάδα EBCM, και αφαιρέστε τη μονάδα EBCM από το όχημα. καλής ποιότητας 4
Συνδέστε την ηλεκτρική καλωδίωση στο νέο EBCM. Η δέσμη θα κάνει ένα ακουστικό κλικ όταν η σύνδεση είναι ασφαλής.
5
Εγκαταστήστε το νέο EBCM με το στήριγμά της και ασφαλίστε το στη θέση του με τις καρτέλες πίεση στο βραχίονα.
Η 6
Συνδέστε ένα αμφίδρομο εργαλείο σάρωσης στον ακροδέκτη 9 του συνδετήρα συνδέσμου δεδομένων (DLC). Το DLC βρίσκεται στο ταμπλό στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού. Διαβάστε και να διορθώσει τυχόν διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων που σχετίζονται με το σύστημα πέδησης. Αποσυνδέστε την αμφίδρομη εργαλείο σάρωσης από τη φίσα συνδέσμου δεδομένων αφού έχετε διαβάσει και να αντιμετωπιστούν οι κωδικοί.

Η