προβολείς Automobile έχουν πάρει σταδιακά μικρότερο, πιο φωτεινή, και πιο εστιασμένη στο δρόμο. Στις αρχές αυτοκίνητα προβολείς έχουν τοποθετηθεί σε μεγάλη, ογκώδης, αυτόνομα μονάδες στο μπροστινό μέρος της μάσκας. Όσον αφορά τα οχήματα πήρε πιο εξελιγμένα προβολείς ενσωματώθηκαν στο σώμα, αν και παρέμειναν αυτόνομες μονάδες. Σε σύγχρονα οχήματα ο προβολέας είναι συνήθως ένα κέλυφος που στεγάζει αντικατασταθούν λαμπτήρες. Η πρώτη
Η Προβολείς Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1920 προβολείς είχαν ενταχθεί σε ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου.
Τα πρώτα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται φυσικό αέριο ή πετρέλαιο και το ακετυλένιο-powered προβολείς τοποθετηθεί στο καπό, το οποίο ήταν περίπου τόσο μεγάλη όσο μια μπάλα του μπάσκετ και εξωτερικά τροφοδοτούμενη. Οι οδηγοί έπρεπε να βγει από το αυτοκίνητο για να τους ενεργοποιήσετε. Θα έπρεπε να είναι συχνά επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί, ειδικά αν λειτουργεί σε βροχερό καιρό. Ηλεκτρικά προβολείς τελικά τέθηκε σε χρήση το 1912. Ήταν ακόμα ογκώδες και εξωτερικά ηλεκτρικά, αλλά και να γίνονται καλύτερα σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Η Ηλεκτρικά Προβολείς
Η Bright ηλεκτρικά φώτα θα μπορούσε να τοποθετηθεί κάτω για μείωση της αντανάκλασης.
Καθώς το ηλεκτρικό προβολείς έγινε τροφοδοτείται από το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, πήραν μικρότερα και πιο συχνά ενσωματωμένες στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Είχαν περίπου το μέγεθος ενός γκρέιπφρουτ ή μικρότερα. Τοποθετημένη στο μέτρο, εξωτερικές γωνίες της κουκούλας, το λαμπρότερο, μικρότερα ηλεκτρικά φώτα θα μπορούσε να επικεντρωθεί κάτω να παρέχει ένα ευρύ σκούπισμα του δρόμου μπροστά, δημιουργώντας παράλληλα λιγότερο έντονο φως στα μάτια των on-επερχόμενους οδηγούς.
Η

προβολείς αλογόνου
Η προβολείς αλογόνου
ενηλικιώθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '60. Χρησιμοποιώντας ένα νήμα βολφραμίου παράγουν ένα πολύ λαμπρότερο φως από τα μεγάλα ηλεκτρικά φώτα και διαρκούν πολύ περισσότερο. Λόγω της βελτιωμένη φωτεινότητα, επέτρεψαν μια έκρηξη σε σχήματα και μεγέθη των προβολέων. Στη δεκαετία του '70 και του '80 ορθογώνιου σχήματος προβολείς περίπου το μέγεθος ενός μπλοκ επιταγών ήταν δημοφιλής. Είχαν γίνει δυνατή με την ανώτερη φωτεινότητα φώτα αλογόνου. Παρέμειναν αυτόνομες μονάδες που έχουν συνδεθεί με το πλαίσιο των προβολέων του αυτοκινήτου.

Η υψηλής έντασης Απαλλαγή πώληση, μπλε-λευκό φως από τους προβολείς σε κάποια high-end αυτοκίνητα παράγουν από HID λαμπτήρες. Λάμπες αλογόνου
παραμένουν η πιο κοινή μορφή προβολέων αυτοκινήτων. Σε σύγχρονα αυτοκίνητα, όμως, το περίβλημα λαμπτήρα είναι μέρος του αυτοκινήτου. Μόνο αντικαθίστανται οι λαμπτήρες. Οι περισσότεροι κατασκευαστές προσφέρουν επίσης υψηλής έντασης εκκένωσης, ή HID λαμπτήρες. HID λαμπτήρες πυράκτωσης δεν χρησιμοποιούν καθόλου. Χρησιμοποιούν ένα αδρανές αέριο, συνήθως xenon, που λάμπει έξοχα, όταν ένα υψηλής τάσης του ηλεκτρικού τόξου είναι παρούσα. Αυτοί οι λαμπτήρες μπορούν να παράγουν διπλάσια φωτεινότητα του αλογόνου, χρησιμοποιούν λιγότερη ενέργεια, και μπορεί να εμφανιστεί σε διάφορα χρώματα. Το μπλε-άσπρο προβολείς σε κάποια high-end αυτοκίνητα που παράγεται μέσα από τους λαμπτήρες HID. Ορισμένοι κατασκευαστές κάνουν τώρα μπλε λάμπες αλογόνου να μιμηθούν HIDs, αλλά τα αλογόνα δεν παράγουν τόσο φωτεινά ή να διαγράψετε ένα φως.

Η