Με απλά λόγια, ένα φρεάτιο είναι ένα λάκκο που συλλέγει τα υγρά. Μια πιο επικεντρωμένη εξήγηση θα ήταν, "ο θάλαμος στο κάτω μέρος του κάθε κινητήρα που συλλέγει λιπαντικά για αναδιανομή», όπως εξηγείται από Besel Motorsports. Οι όροι υγρή και ξηρή κάρτερ πιο συχνά συνδέεται με το σύστημα κυκλοφορίας λαδιού του κινητήρα, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιείται σε αναφορά σε υδραυλικά συστήματα. Wet
φρεατίων

Ένα σύστημα υγρού κάρτερ για την κυκλοφορία του λαδιού σε κινητήρα βρίσκεται συνήθως στα επιβατικά αυτοκίνητα. Σε ένα υγρό σύστημα κάρτερ ελαίου αποθηκεύεται στο κάρτερ λαδιού, όπου ανακυκλώνεται κατευθείαν πίσω στον κινητήρα από την αντλία λαδιού. Το κύριο όφελος για ένα σύστημα υγρού κάρτερ είναι εύκολη τροποποίηση της για τον έλεγχο του πετρελαίου και της ενέργειας, δεδομένου ότι είναι το αρχικό σύστημα που περιλαμβάνονται στη μηχανή ενός αυτοκινήτου. Το σύστημα υγρού κάρτερ είναι επίσης χαμηλού κόστους, ελαφρύ, απλό και κοινό, καθιστώντας την λογική επιλογή για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά αγωνιστικά. Πάντως, για σοβαρές δρομείς, υπάρχουν διακριτά μειονεκτήματα στο υγρό σύστημα κάρτερ. Περιορίζει την εξουσία, είναι ελαφρώς ογκώδη και είναι ανεπαρκείς για να αντιμετωπίσουν τις ακραίες αλλαγές σε κίνηση.

Η Dry
φρεατίων

Ένα σύστημα ξηρού κάρτερ είναι πιο συχνά βρέθηκαν σε αγωνιστικά αυτοκίνητα για πρόσθετη ισχύ της. Ένα σύστημα ξηρής αντλίες λαδιού κάρτερ από την αντλία λαδιού και φιλτράρει σε μια εξωτερική δεξαμενή όπου στη συνέχεια ανακυκλώνεται πίσω στον κινητήρα. Το κύριο πλεονέκτημα του ξηρού κάρτερ του συστήματος είναι αυξημένη δύναμη μέσω της μειωμένης ανάδευσης του λαδιού, ή παρεκτροπής ανέμου και βελτιωμένη τσιμούχα ανάμεσα στο κάρτερ και το μπλοκ του κινητήρα. Το σύστημα ξηρού κάρτερ επιτρέπει επίσης την χαμηλότερη τοποθέτηση μηχανών, λόγω της ρηχή κατσαρόλα το λάδι, αυξημένη χωρητικότητα του πετρελαίου λόγω της εξωτερικής δεξαμενής του πετρελαίου και συνεχή λίπανση. Τα κύρια μειονεκτήματα στο σύστημα ξηρού κάρτερ είναι η πολυπλοκότητα της, το υψηλό κόστος και η περιορισμένη χρήση του ως λάδι κύρια σύστημα κυκλοφορίας.

Η φρεατίων στα υδραυλικά και τα σπίτια
Η
Τα συστήματα κάρτερ που συνήθως αναφέρονται στις σωληνώσεις ή κατασκευή κατοικιών μοιάζουν με μια λιγότερο πολύπλοκη παραλλαγή ένα σύστημα ξηρού κάρτερ. Μια αντλία φρεατίων είναι συνήθως χρησιμοποιείται για την σηπτική δεξαμενή συντήρηση ή την πρόληψη των πλημμυρών υπόγειο. Η αντλία έχει τέσσερις βασικές συνιστώσες, ένα σωλήνα αποχέτευσης, σωλήνες εκκένωσης, Δεξαμενή, αντλία φρεατίων και επιπλέουν. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι των αντλιών φρεατίων που χρησιμοποιούνται για την σηπτική δεξαμενή και τη χρήση στο σπίτι, μια υποβρύχια αντλία ή αντλία βάθρο. Η υποβρύχια αντλία πηγαίνει απευθείας στη δεξαμενή κάρτερ και είναι εντελώς κρυμμένη στο εσωτερικό της δεξαμενής. Η αντλία βάθρο βρίσκεται επίσης μέσα στη δεξαμενή φρεάτιο, αλλά έχει μια στήλη που έξω από τη δεξαμενή.

Η