Ο κινητήριος άξονας είναι μια μεγάλη ράβδο ή σωλήνα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά περιστροφική δύναμη από τον κινητήρα του οχήματος με τους τροχούς . Ημιαξόνια ποικίλουν σε μέγεθος , τη διαμόρφωση και τα χαρακτηριστικά. Μία παραλλαγή είναι ένα κοίλο κινητήριο άξονα , που χρησιμοποιείται για διάφορους λόγους. Περιστροφική
αδράνειας

Ο κινητήρας θα πρέπει να τροφοδοτήσει την περιστροφή ενός στερεού κομμάτι μέταλλο . Με ένα κοίλο άξονα, υπάρχει λιγότερη μάζα του κινητήρα για να ωθήσει και η δύναμη που παράγει είναι σε θέση να επιταχύνει το σύστημα κίνησης γρηγορότερα .

Η Χαμηλό Κόστος


Κάνοντας ένα κοίλο κινητήριο άξονα χρησιμοποιεί λιγότερο υλικό από ότι ένα στερεό ένα. Με κάποια καλή τεχνική , οι κατασκευαστές μπορούν να κάνουν κοίλους άξονες κίνησης με την ίδια δομική ακεραιότητα ως στερεά ομολόγους τους . Το αποθηκευμένο υλικό που μειώνει το κόστος .

Η αποδοτικότητα των καυσίμων


Λόγω της μειωμένης περιστροφική αδράνεια , ο κινητήρας μπορεί να πάρει την ίδια ώθηση με λιγότερη εργασία . Αυτό μεταφράζεται σε απόδοση καυσίμου . Με λιγότερο υλικό για να ωθήσει , χρειάζεται λιγότερο καύσιμο για να πάρει την ίδια επιτάχυνση .

Η