Βασική λειτουργία των Κιβώτια ταχυτήτων
Όλα τα αυτοκίνητα έχουν κάποιο είδος της μετάδοσης , είτε πρόκειται για αυτόματη , χειροκίνητη ή συνεχώς μεταβαλλόμενη . Μόνο τα εγχειρίδια που αναφέρονται ως « ταχυτήτων », δεδομένου ότι χρησιμοποιούν μόνο ένα σύνολο εργαλείων αντί για μια σειρά από συμπλέκτες και άξονες . Σκοπός
Μεταδόσεις
χρησιμοποιούν σχέσεις μετάδοσης διαφορικού να πολλαπλασιάσει τη ροπή του κινητήρα , βοηθώντας το αυτοκίνητο να επιταχύνει πιο γρήγορα στις χαμηλές ταχύτητες . Πολλαπλασιασμός ροπής είναι άμεσα συνδεδεμένη με τον αριθμό των δοντιών για την ταχύτητα εισόδου εναντίον του γρανάζι εξόδου . Παράδειγμα : εάν το σύστημα εισόδου έχει 10 δόντια και το γρανάζι εξόδου έχει 30 , μειωτήρα βγαίνει σε 3 - σε - 1
Βασικά τμήματα
ένα κανονικό κιβώτιο ταχυτήτων . έχει μία άτρακτο εισόδου και έναν άξονα εξόδου με μια σειρά από γρανάζια τοποθετημένα σε κάθε ένα . Καθώς κινείστε κατά μήκος της μετάδοσης, τα γρανάζια στον άξονα εισόδου μεγαλώνουν ενώ εκείνοι στον άξονα εξόδου μικραίνουν .
Η αρραβώνα
Η είσοδος και η έξοδος γρανάζια του άξονα βρίσκονται σε συνεχή ματιών , αλλά τα γρανάζια του άξονα εξόδου απλά ελεύθερου τροχού στον άξονα εξόδου έως ότου ο οδηγός ασφαλίζει τα δύο μαζί . Όταν ο οδηγός εμπλέκεται με το γρανάζι , ένα γρανάζι που καθορίζεται με τα δελτία άξονα εξόδου μέσα σε μια τρύπα δέκτη για την ταχύτητα εξόδου , κλειδώνοντας το γρανάζι εξόδου στον άξονα .
Η