Από την εισαγωγή του στον κόσμο του αυτοκινήτου στη δεκαετία του 1940 Packard, συστήματα κλιματισμού έχουν περάσει από πολλές αλλαγές. Η πιο δραστική αλλαγή ήταν η μετάβαση από R12 σε R134a, λόγω περιβαλλοντικών ανησυχιών. Όταν ενεργοποιείτε το κλιματιστικό πατώντας το κουμπί λειτουργίας και την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, περιμένετε να ακούσετε το λάκτισμα συμπιεστή. Υπάρχουν έξι βασικοί λόγοι για τον συμπιεστή να μην ενεργοποιείται όταν θα περιμένατε να. Λάθος Επίπεδο φόρτισης


Όλα τα συστήματα κλιματισμού χρησιμοποιούν ένα ψυκτικό μέσο για την ψύξη του θαλάμου του οχήματος - είτε R134a ή R12. Όλα τα μετα-1996 οχήματα που χρησιμοποιούν R134a και πριν από αυτό, τα περισσότερα οχήματα που χρησιμοποιούνται ψυκτικό υγρό R12, κοινώς ονομάζεται φρέον. Το σύστημα κλιματισμού απαιτεί ένα συγκεκριμένο ποσό για το ψυκτικό να τρέξει χωρίς να προκαλεί βλάβες. Αν το φορτίο είναι χαμηλό, τα περισσότερα αυτοκίνητα διακόπτει δύναμη στο συμπιεστή για να το κρατήσει από τη στροφή σε.

Η Αποτυχία αισθητήρα πίεσης
Η
συστήματα κλιματισμού είναι υπό υψηλή πίεση - ορισμένοι υπερβαίνει τα 200 psi. Αν το σύστημα έχει πάρα πολύ ή πολύ μικρή πίεση, μπορεί να προκληθεί βλάβη. Τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα που χρησιμοποιούν κλιματισμό διακόπτης πίεσης για την παρακολούθηση των πιέσεων και διακοπή ρεύματος στο συμπιεστή, εάν οι πιέσεις είναι εσφαλμένη. Εάν ο διακόπτης αυτός αποτύχει, καμία δύναμη δεν μπορεί να πάρει στο συμπιεστή και δεν θα ανάψει.

Η Αποτυχία καλωδίωσης

η συστήματα κλιματισμού σε όλα τα αυτοκίνητα έχουν μια σειρά από εξουσίας και καλώδια γείωσης. Αν ένα από αυτά τα καλώδια αποτύχει, ο συμπιεστής δεν μπορεί να λάβει δύναμη και δεν θα ανάψει. Αυτό απέτυχε καλωδίωση μπορεί επίσης να προκαλέσει επιπλέον προβλήματα με το όχημά σας.

Η Αποτυχία Air Switch
Κλιματισμός

να ασκούν το κλιματιστικό, θα πρέπει να πατήσετε ένα διακόπτη στο εσωτερικό του οχήματος. Εάν τα ηλεκτρονικά μέσα σε αυτό το κουμπί αποτύχει, ο συμπιεστής δεν θα ανάψει, δεδομένου ότι δεν θα λάβετε δύναμη.

Η Καμένη ασφάλεια


Όπως συμβαίνει με όλα τα ηλεκτρικά συστήματα στα οχήματα, υπάρχει μια ασφάλεια που προστατεύει το συμπιεστή από υπερφόρτωση ρεύματος, τυπικώς 10 έως 30 αμπέρ. Αν η ένταση είναι μεγαλύτερη από τα όρια της ασφάλειας, θα σπάσει το κύκλωμα και ο συμπιεστής δεν θα λαμβάνουν πλέον ισχύ.

Η Αποτυχία Compressor
Η
Ο συμπιεστής έχει συμπλέκτη για το μέτωπο που ενεργοποιεί και απενεργοποιεί όταν στρίβετε το κλιματιστικό και να σβήνουν. Αν αυτό το συμπλέκτη αποτύχει, προκαλεί το συμπιεστή είτε να κλειδώσει ή να περιστρέφεται ελεύθερα. Αν ισχύει το δεύτερο, ο συμπιεστής δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί, καθώς η εξουσία δεν είναι μεταφορά από τον ιμάντα κίνησης του συμπιεστή. Εάν ισχύει το πρώτο, η τροχαλία κλειδώνει με τον συμπιεστή και θα ακούσετε ένα δυνατό ουρλιάζει ήχο από τον ιμάντα γυρίζοντας στο κολλήσει τροχαλία.

Η