Αν ντίζελ μπεκ εκτελούν με μεγαλύτερη πίεση από ό, τι μπεκ βενζίνης , εξακολουθούν να είναι επιρρεπείς στα ίδια θέματα . Diesel καύσιμα με χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο είναι στην πραγματικότητα πιο πιθανό να προκαλέσει προβλήματα με τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου από την κανονική βενζίνη. Έχοντας πληροφορίες για τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή για προβλήματα με μπεκ ενός οχήματος μπορεί να είναι επωφελής για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων . Σημασία
μπεκ ψεκασμού καυσίμου

μπορεί να υποφέρουν απόφραξη θέματα από τις καταθέσεις έχουν απομείνει από το πετρέλαιο . Βαρύ φθορά , καθώς και διαρροές , είναι πράγματα για τα οποία οι ιδιοκτήτες των οχημάτων θα πρέπει να ελέγξετε . Πετρέλαιο ντίζελ παραλείπει επίσης να παρέχουν σωστή λίπανση , η οποία μπορεί να προκαλέσει το καύσιμο να μην ρέει αν τα μπεκ τόσο ομαλά όσο θα έπρεπε.

Η πυρόμετρο
Η
Ένας τύπος του εξοπλισμού δοκιμών που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ελέγξει εγχυτήρες καυσίμου ντίζελ ονομάζεται ένα ψηφιακό πυρόμετρο . Θερμοκρασίας, κάθε κύλινδρο κινητήρα αποκαλύπτεται όταν χρησιμοποιείτε μια ψηφιακή πυρόμετρο , αναφέροντας το συγκεκριμένο κύλινδρο που δεν είναι μέχρι την ισοτιμία . Χαμηλές θερμοκρασίες σε ένα κύλινδρο σημαίνει συχνά ένα πρόβλημα με ψεκασμό καυσίμου .

Η Ohmmeter
Η
Ένας άλλος τύπος του εξοπλισμού δοκιμών που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε κινητήρες ντίζελ είναι ένα ωμόμετρο . Το ωμόμετρο δοκιμάζει την αντίσταση των μπουζί και την αντοχή τους αυξάνεται ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα . Εξαιτίας αυτού , μια χαμηλή μπουζί ανάγνωση αντίστασης σημαίνει ότι δεν θερμότητα που παράγεται από ένα συγκεκριμένο κύλινδρο. Αυτό με τη σειρά του μπορεί να δείξει μπεκ θέματα .

Η