Το 2005 Triumph Tiger 955i ήταν η τρίτη αναθεώρηση της λαϊκής, της Triumph τρικύλινδρο, μοτοσικλέτα διπλής αθλητισμό, για πρώτη φορά το 1993. Η αρχική Tiger, που είναι γνωστή ως Tiger 900, ήταν τροφοδοτείται από ένα κινητήρα 885 cc, που τροφοδοτείται από τρεις καρμπυρατέρ και έχει σχεδιαστεί για περισσότερη χρήση off-road. Το 2001, ο κινητήρας αυξήθηκε σε 955 κ.εκ. με ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου χειρισμό των ανάμιξης δουλειές. Νέες χυτές ζάντες, αναθεωρημένη γεωμετρία και αναρτήσεις δρόμου ήταν οι μεγαλύτερες αλλαγές για το έτος 2005 μοντέλο. Κινητήρας /Τελικός
κίνησης

Για το 2005, η υπογραφή της τίγρης τρεις-κύλινδρος DOHC, ή δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, ο κινητήρας παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο από τον προκάτοχό του, το οποίο εισήχθη το 2001. Κινητήρας διάμετρος και η διαδρομή έμεινε στο 79 x 85 mm με μια αναλογία συμπίεσης των 11,65 - 1. Ισχύς εξόδου ήταν ισχυρίστηκε 104 hp στις 9.500 rpm με 67 πόδια κιλά ροπή στις 4.400 rpm. Τελική κίνηση ήταν μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου σε μια αλυσίδα O-Ring.

Η Πλαίσιο, ανάρτηση, τα φρένα
Η
Για το 2005, το σασί και την ανάρτηση της τίγρης είχαν τροποποιηθεί για να ευνοούν δρόμο της επιστροφής και οδήγηση αυτοκινητόδρομο. Αν και η προηγούμενη σωληνωτό περιμετρικό πλαίσιο χάλυβα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται, ψαλίδι της μοτοσικλέτας είχε μειωθεί ελαφρώς, μειώνοντας το μεταξόνιο σε 59,5 ίντσες. Για να χωρέσει αυτό το νέο, πιο street-προσανατολισμένη αποστολή, ταξίδια πιρούνι επίσης μειωθεί σε 6,8 ίντσες και το ποσοστό άνοιξη σκληρυνθεί 10 τοις εκατό στο πίσω αμορτισέρ της τίγρης, η οποία προσφέρει απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς.

Άλλες αλλαγές περιλαμβάνονται 14-ακτίνων ζάντες αλουμινίου χυτές τρέχει 110/80-19 εμπρός και 150/70-17 για τα πίσω ελαστικά χωρίς αεροθάλαμο. Twin κυμαινόμενο της μοτοσικλέτας, δισκόφρενα μπροστά και μία πίσω δίσκο ήταν φωτισμένο και οι δύο χαρακτήρισε δύο δαγκάνες.

Η διαστάσεις και Ικανότητες
Η
Το 2005 Tiger ζύγισε μέσα σε £ 474, χωρίς υγρά. Το ύψος του καθίσματος ήταν μια ακόμη ευγενή 33,1 ίντσες στη χαμηλότερη ρύθμιση. Το μηχάνημα που μετράται 54,7 ίντσες υψηλό και 33,9 ίντσες. Χωρητικότητα καυσίμου παρέμεινε στο 6,3 αμερικανικά γαλόνια.
Triumph
σχεδίασε το 2005 Tiger 955i να πάει head-to-head με άλλους λεγόμενη ποδήλατα "περιπέτεια" όπως το δημοφιλές R1200GS της BMW και της Suzuki V-Strom, και εφ 'όσον αναβάτες συνειδητοποίησε το ποδήλατο ποτέ δεν προοριζόταν για σοβαρή από-road χρήση, οι περισσότεροι σχολιαστές θεωρούν ότι χτυπήσει όλα τα σημάδια του.

Η