Μπορείτε να αντιμετωπίσετε πέντε κοινά πρότυπα φθορά στα ελαστικά του αυτοκινήτου σας. Μπορείτε εύκολα να τα διορθώσετε την αιτία σε κάποια από αυτά τα προβλήματα? Άλλοι θα πρέπει να διορθωθούν σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων ή ελαστικών. Ωστόσο, μπορείτε να μάθετε να πιάσει, να εντοπίζουν και να διορθώνουν αυτά τα προβλήματα για τα ελαστικά σας πριν σοβαρές ζημίες ακολουθώντας αυτό το απλό οδηγό. Ένα-Side φοράτε


Αυτό είναι ένα πρόβλημα ευθυγράμμιση που χρειάζεται προσαρμογή. Αυτό μπορεί να συμβεί αφού στείλετε το αυτοκίνητό σας για σινεμπλόκ, ράβδοι αλαζονικό, ελατήρια ή κάποια άλλη υπηρεσία εξάρτημα ανάρτησης. Εδώ, το ελαστικό (-ες) είναι κλίνει προς τα μέσα ή προς τα έξω, προκαλώντας την αντίστοιχη πέλματος να φορούν υπερβολικά. Η ευθυγράμμιση των τροχών θα διορθώσει το πρόβλημα.

Η Feathering


Όταν τα μπροστινά ελαστικά στο όχημά σας είναι το τροχαίο λίγο πλάγια, αντί να ακολουθεί την κατεύθυνση του ταξιδιού για το δρόμο, οι σειρές πέλματος στα ελαστικά αρχίζουν να φορέσει σε μια γωνία, δημιουργώντας ένα απάλυνσης επίδραση στην επιφάνειά τους. Αν ήταν να μετρηθεί η απόσταση μεταξύ των πλευρών των δύο μπροστινά ελαστικά και να το συγκρίνετε με την απόσταση μεταξύ των δύο πίσω πλευρές των μπροστινών ελαστικών, θα παρατηρήσετε μια διαφορά. Η απόσταση του εμπρός πλευρά θα είναι μικρότερη από την πίσω πλευρά (toe-in) ή το αντίστροφο (toe-out). Αυτό το πρόβλημα μπορεί να διορθωθεί με την ευθυγράμμιση των τροχών, καθώς και.

Η Κέντρο Φορέστε
Η
Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα για μεροληψία και ζωσμένος ελαστικών προκατάληψη, όταν παραφουσκωμένο. Η περίσσεια της πίεσης του αέρα στο εσωτερικό του ελαστικού προκαλεί τα πέλματα κέντρο για να έχουν περισσότερη επαφή με το δρόμο και τη φθορά ταχύτερα από ό, τι τα πέλματα πλευρά, σύμφωνα με τον James Ε. Duffy στο βιβλίο «Σύγχρονη τεχνολογία αυτοκινήτων." Φουσκώστε τη μέγιστη πίεση του πληθωρισμού αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού για να διορθώσει το πρόβλημα.
Η
δύο πλευρές
Η
Αυτό το πρόβλημα είναι το αντίθετο του προτύπου φθοράς κέντρο. Εδώ, το ελαστικό είναι κάτω από-φουσκωμένα, προκαλώντας τα εσωτερικά και εξωτερικά πέλματα του ελαστικού να έχουν περισσότερη επαφή με το δρόμο και τη φθορά ταχύτερα από ό, τι τα πέλματα κέντρο. Μπορείτε εύκολα να τα διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, διογκώνοντας τη μέγιστη πίεση του πληθωρισμού αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού

Η βεντούζα


ένα αυλάκι-όπως φθορά μοτίβο -. Γνωστή ως βεντούζα- -για τα πέλματα πλευρά του ελαστικού μπορεί να είναι μια ένδειξη της έλλειψης ζυγοστάθμισης, κακή αμορτισέρ ή τις αρθρώσεις μπάλα. Ένα ελαστικό αυτοκινήτων ή κατάστημα θα είναι σε θέση να βρει την ακριβή αιτία και να διορθώσει το πρόβλημα.

Η