Η BF Goodrich Traction T /A ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για όλες τις εποχές του καιρού, ειδικά για πρόσφυση σε υγρές και στεγνές συνθήκες. Αυτές περιγράφονται ως έχουσες άμεση απόκριση και άριστη treadlife. Η T έλξης /A ελαστικά είναι διαθέσιμα σε τρία διαφορετικά μοντέλα με βάση την επιθυμητή ταχύτητα: T-, H και V-. Όπως συμβαίνει με πολλά προϊόντα, όμως, οι καταναλωτές έμπειρους περιστασιακά προβλήματα με τα ελαστικά. Ο ακόλουθος είναι ένας κατάλογος των κοινά παράπονα. Παρειά σχισμές ή ρωγμές
Η
Το Γραφείο Ελαττώματα Ερευνών (ODI) με την Εθνική Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας Διοίκησης παρακολουθεί τις καταγγελίες των καταναλωτών για τα ελαστικά των οχημάτων, τον εξοπλισμό και τα συστήματα συγκράτησης για παιδιά. Ο δικτυακός τόπος ODI περιέχει σήμερα τέσσερις διαφορετικές περιπτώσεις του πλευρικού τοιχώματος προβλήματα με Traction BF Goodrich T /A ελαστικά. Προβλήματα που κυμαίνονταν σημαντικά σε αυτόν τον τομέα. Ένας πελάτης, για παράδειγμα, είχε ένα χτύπημα-out κατά την οδήγηση, λόγω της αποτυχίας του πλευρικού τοιχώματος (NHTSA αριθμός αναφοράς 10286908), ενώ ένας άλλος είχε πλευρικό τοίχωμα ρωγμές και γνώρισε αυτοκινητόδρομο χτύπημα-out κατά την οδήγηση (NHTSA αριθμός αναφοράς 10279698). Ακόμα ένας πελάτης παραπονέθηκε κυψέλη /φούσκα στα πλευρικά τοιχώματα (NHTSA αριθμός αναφοράς 10257443) και ένα τέταρτο υπέστη ένα μπροστινό λάστιχο χτύπημα-out κατά την οδήγηση με πίσω φούσκα των ελαστικών, τόσο από το πλευρικό τοίχωμα προβλήματα (NHTSA αριθμός αναφοράς 10245574). Τα τέσσερα περιστατικά του πλευρικού τοιχώματος αποτυχίες συνέβησαν με 300, 12.000, 24.000 και 14.000 μίλια για τα ελαστικά, αντίστοιχα.

Η Tire Blow-Outs

Η Στην ιστοσελίδα ODI, περισσότερο από πέντε καταγγελίες που αναφέρθηκαν με τα T έλξης /A ελαστικά λόγω της οδήγησης χτύπημα-outs. Ένα περιστατικό οδήγησε σε μια σύγκρουση οχημάτων (NHTSA αριθμός καταγγελία 10.096.400), ενώ ένα άλλο ελαστικό ήταν τεμαχισμένο με 19.000 μίλια οδήγησης σε αυτό (NHTSA αριθμός καταγγελία 10169324). Δύο επιπλέον εκρήξεις ελαστικών τόσο συνέβη στον αυτοκινητόδρομο (NHTSA αριθμοί καταγγελία 10235858 και 10335576).

Η χειρισμό του οχήματος
Η
Τρεις ανέφερε καταγγελίες στην ιστοσελίδα ODI εν λόγω όχημα χειρισμό με το T Traction /A ελαστικά. Ένα περιστατικό (NHTSA αριθμός καταγγελία 10013792) έδειξε το αυτοκίνητο τράβηξε προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά κατά την οδήγηση και ήταν δύσκολο να ελεγχθεί κατά το φρενάρισμα. Μια άλλη έκθεση έδειξε το αυτοκίνητο παρέκκλινε στην αντίθετη λωρίδα κατά την οδήγηση (NHTSA αριθμός καταγγελία 10162863). Ωστόσο, μια τρίτη έκθεση ήταν ενός οχήματος συρόμενη από το δρόμο κατά τη διάρκεια υγρές συνθήκες (NHTSA αριθμός καταγγελία 10105834).

Η φθορά πέλματος και των ελαστικών
ζωή

φθορά πέλματος και της ζωής των ελαστικών ήταν ένα άλλο συχνό πρόβλημα με την T Traction /A ελαστικά, όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του ODI. Ένας πελάτης ανέφερε για την υπερβολική φθορά του πέλματος μετά 20.000 μιλίων που προκάλεσε μια έκρηξη ελαστικού. Αυτό εν τέλει η αύξηση ότι ο κίνδυνος οχήματος από μια συντριβή (NHTSA αριθμός αναφοράς 10282902). Ένας άλλος πελάτης ανέφερε περιστατικά της πυρόλυσης στην περιφερειακή s-σωλήνες στα 9.000 μίλια. Η πυρόλυση σημειώθηκε σε όλα τα τέσσερα ελαστικά και ήταν παρόμοια με τα προηγούμενα ρωγμές για τα ίδια μοντέλα ελαστικών δύο έτη πριν (NHTSA αριθμός αναφοράς 10278382). Ένα τρίτο των πελατών αντικατέστησε το T Traction /A ελαστικά μετά από 11 χιλιάδες μίλια λόγω της υπερβολικής φθοράς των πίσω ελαστικών (NHTSA αριθμός αναφοράς 10257453).

Η