Continental υπενθύμισε εκατοντάδες χιλιάδες των ελαστικών που προορίζονται για χρήση σε φορτηγά και τα οχήματα ελεύθερου χρόνου . Προβλήματα μπορεί να κυμαίνεται από τα ελαστικά φθείρει πολύ γρήγορα με το πέλμα του ελαστικού busting . Οποιαδήποτε από αυτά τα ζητήματα θα μπορούσε να προκαλέσει ένα επικίνδυνο ατύχημα , αν δεν αντικαθίστανται τα ελαστικά . Πρόωρη πρόβλημα της φθοράς


Το 2005, η Continental υπενθύμισε ContiTrac TR OWL , ContiTrac TR BSW , General Grabber TR BSW και ContiTrac BSW λάστιχα κατασκευάζονται για ορισμένα φορτηγά Ford . Αυτά τα ελαστικά δεν συμμορφώνονται με τα πρότυπα ομοσπονδιακό όχημα με κινητήρα ασφαλείας και μπορεί να φορέσει πρόωρα . Η συνέχιση της χρήσης αυτών των ελαστικών θα μπορούσε να οδηγήσει σε βλάβη του ελαστικού , το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει μια συντριβή και /ή βλάβη του οχήματος

Η ταχεία υποβάθμισης των


. Το 2005, η Continental υπενθύμισε βαρέων Υποχρέωση βόδι - Άξονας περιφερειακές εμπορικές καλοκαίρι πλευρό οδό ελαστικά που προορίζονται για χρήση από την εφαρμογή επί των αξόνων του συστήματος διεύθυνσης των μεσαίου φορτηγά οχήματα . Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν αυτά τα ελαστικά μπορεί να εμφανίσουν μια απρόσμενη ξαφνική απώλεια αντοχής και της υποβάθμισης του ελαστικού , το οποίο θα μπορούσε να προκαλέσει μια συντριβή .

Η πέλμα Έκδοση Αποσπάσματος
Η
Το 2002 , Continental υπενθύμισε ContiTrac AW και AW Grabber ελαστικά που προορίζονται για χρήση με το 2000 και το 2001 δύο τροχούς Expeditions Ford και Lincoln Navigator τα SUV . Αποκόλληση πέλματος ή ο χωρισμός μπορεί να συμβεί οφείλεται σε ένα χαμηλότερο από το καθορισμένο εύρος ελαστικό ιμάντα μεταξύ των άκρων .

Η