Κάνοντας ένα βύσμα στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού είναι μια κακή ιδέα . Οι περισσότεροι τεχνικοί αυτοκινήτων επισκευής που γεμίζουν τρύπες ελαστικών σε τακτική βάση να συμφωνήσουν ένα βύσμα πλευρικό τοίχωμα είναι μια επικίνδυνη κίνηση . Βασικά Plug
Η
Ένα βύσμα ελαστικών είναι ακριβώς αυτό που ηχεί όπως . Ένα μικρό λαστιχένιο πώμα χρησιμοποιείται για να γεμίσει μια τρύπα σε ένα ελαστικό . Οι περισσότεροι βύσματα λειτουργούν καλύτερα σε τρύπες που προκαλούνται από καρφιά και βίδες ή άλλα μικρά , αιχμηρά αντικείμενα .

Η Τοποθέτηση του Plug
η καλύτερη θέση για να συνδέσετε μια διαρροή ελαστικών , όπως αυτό το καρφί που έχουν υποστεί βλάβη ένα, είναι στα πέλματα .
Παλιά τεχνικούς ελαστικών σχολείο για να συνδέσω τα ελαστικά συμπληρώνοντας απλά την παρακέντηση από το εξωτερικό με ένα πώμα από καουτσούκ . Αυτές τις μέρες , τεχνικοί ελαστικών χρησιμοποιούν μια απλή διαδικασία που περιλαμβάνει την αφαίρεση του ελαστικού από τη ζάντα , τεντώνοντας το λάστιχο και τοποθετώντας το βύσμα από το εσωτερικό του ελαστικού πριν το βάλετε ξανά στο χείλος .
Η

Rim Τάπες


συνδέοντας μια τρύπα στο χείλος του ελαστικού , ή το πλευρικό τοίχωμα , μπορεί να είναι πολύ επικίνδυνο, διότι η περιοχή στην πρίζα είναι υπό συνεχή πίεση . Η πίεση από το όλο το βάρος του αυτοκινήτου στηρίζεται επί των πλευρικών τοιχωμάτων και μόνο ένα μικρό ποσό διακύμανσης στο χείλος μπορεί να προκαλέσει το βύσμα για να σπάσει χαλαρά και το ελαστικό για να πάει επίπεδη .

Η