Τα ελαστικά είναι πολύ περίπλοκη και ζωτικής σημασίας συστατικά του αυτοκινήτου σας. Θα πρέπει να είναι σε θέση να υποστηρίξει αποτελεσματικά το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου σας και επίσης να παρέχουν τη βασική σύνδεση με το δρόμο, επιτρέποντας την κίνηση προς τα εμπρός και πλευρικά έλεγχο. Λόγος διαστάσεων και διαμέτρου τροχού είναι οι κύριοι συνεισφέροντες στο ύψος των ελαστικών σας από την επιφάνεια του δρόμου προς την κορυφή του ελαστικού. Αναλογία διαστάσεων είναι το ποσοστό ότι το πλάτος του πέλματος, σε εκατοστόμετρα, πολλαπλασιάζεται με για να δείξει το ύψος του πλευρικού τοιχώματος, από το έδαφος σε τροχό χάντρα, σε εκατοστά. Βασικά, το βάθος πέλματος είναι μια μέτρηση του πόσο ψηλό είναι το πέλμα, χωρίς φορτίο στο πέλμα. Μέτρηση βάθους πέλματος - Τα επιβατικά αυτοκίνητα και ελαφρά φορτηγά On-Highway Λάστιχα
Η
ελαστικά που προορίζονται να χρησιμοποιούνται κυρίως σε κακοτράχαλους χωματόδρομους και που είναι ξηρό ή ελαφρώς υγρό γνωστό ως on-αυτοκινητόδρομο χρήσης ελαστικά. Το βάθος του πέλματος σε αυτά τα ελαστικά μετράται σε 1/32 της ίντσας, με το μέσο βάθος εκκίνησης είναι μεταξύ 8/32 και 12/32 της ίντσας. Το βαθύτερο αυτό το αυλάκι είναι, τόσο περισσότερο λάσπη και η βροχή μπορεί να διοχετεύεται μακριά από την έλξη-δίνοντας το τμήμα του πέλματος. Τα περισσότερα κράτη μέλη έχουν ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος, πριν από τα ελαστικά που απαιτούνται από το νόμο, πρέπει να αντικατασταθεί. Σε πολλά κράτη, όπως η Καλιφόρνια, αυτό είναι 2/32 της ίντσας. Η μέτρηση αυτή μπορεί εύκολα να ελεγχθεί εισάγοντας μια δεκάρα ανάποδα στο πέλμα. Εάν μπορείτε να δείτε οποιοδήποτε τμήμα των γραμμάτων, θα πρέπει να έχετε ένα νέο ελαστικό. Ομοιόμορφα κατανεμημένες κατά μήκος της περιφέρειας του ελαστικού, στο εσωτερικό του πέλματος, είναι μικρά κουμπιά που ονομάζονται «δείκτες φθοράς." Βάθος πέλματος μετράται από την κορυφή του δείκτη στην κορυφή του πέλματος.

Η χειμερινά ελαστικά
Η
ελαστικά που έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για χρήση στο χιόνι έρχονται σε κατάσπαρτος και μη-κατάσπαρτος τύπους. Μη ελαστικά με καρφιά παρέχουν έλξη στην χιονόπτωση, έχοντας βαθιά σκαλίσματα που είναι επίσης πιο ευρέως διαδεδομένη έξω. Ελαστικά με καρφιά χιόνι προσθέσετε καρφιά, συνήθως μέταλλο, που σκάβουν βαθύτερα στο χιόνι, αλλά και να παρέχει αυξημένη πρόσφυση σε παγωμένους δρόμους. Τα ελαστικά με καρφιά χωρίζονται σε δύο τύπους:. Εκείνων των οποίων καρφιά είναι αφαιρούμενη (ξεβιδώνοντας τους), καθώς και εκείνα των οποίων καρφιά είναι ένα μόνιμο μέρος του πέλματος του ελαστικού

Η Racing Ελαστικά

ελαστικά Racing
έρχονται σε δύο τύπους: στεγνή επιφάνεια και την υγρή επιφάνεια. Τα πιο στεγνά ελαστικά επιφάνεια δεν έχουν πέλμα και ονομάζονται «σλικ». Αυτό συμβαίνει επειδή η επιφάνεια αγωνιστικά πρόκειται να είναι ξηρό, έτσι διοχέτευση του νερού δεν είναι απαραίτητη. Wet αγωνιστικά ελαστικά επιφάνειας έχουν τις ίδιες, βραδύτητα ενώσεις ότι τα ελαστικά αγώνων κατασκευασμένο από, αλλά προσθέτουν τακτική ελαστικό επιβατικού αυτοκινήτου τύπου πέλματα, ώστε να κανάλι νερού μακριά από το πέλμα να παρέχει πρόσφυση σε υγρές συνθήκες.
Η
4X4 και μεγάλο φορτηγό Λάστιχα
Η
Αυτά είναι τα ελαστικά που είναι πολύ μεγαλύτερο από το φως ελαστικά φορτηγών και λεωφορείων. Ένα μεσαίου μεγέθους άνθρωπος μπορεί να σταθεί μέσα μερικά από αυτά τα ελαστικά ήταν για πέλματα τους. Για την παροχή έλξης σε χοντρά, βαθιά λάσπη, αυτά τα ελαστικά έχουν μικρότερα τμήματα του οδικού δικτύου επικοινωνίας του πέλματος που είναι πολύ ψηλότερο από το φως ελαστικά φορτηγών και λεωφορείων, μερικές φορές όσο το 5 έως 10 ίντσες βαθιά.

Η