Όταν τραβούν ένα φορτίο πίσω από ένα φορτηγό ή εξέδρα, μια έκρηξη ελαστικού τρέιλερ μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο φορτίο και να είναι εξίσου επικίνδυνο στο δρόμο σαν έκρηξη ελαστικού οχήματος. Πολλοί παράγοντες παίζουν ρόλο στο πώς ελαστικά του τρέιλερ θα λειτουργήσει και πώς μια έκρηξη ελαστικού μπορεί πραγματικά να συμβεί στο δρόμο: ακατάλληλης συντήρησης, τους οδικούς κινδύνους, ακόμη και τις ακραίες καιρικές συνθήκες μπορεί να προκαλέσει όλα σκάσιμο των ελαστικών τρέιλερ. Διάτρηση ή σκάσιμο


μια τρύπα στο πέλμα του ελαστικού ή τον τοίχο μπορεί να προκαλέσει πίεση για τη δημιουργία γύρω από τη ρωγμή και όταν η πίεση γίνεται πάρα πολύ μεγάλη για το υπόλοιπο αντοχή του ελαστικού, να προκαλέσει έκρηξη ελαστικού. Καρφιά, βίδες, γυαλί, ξηρά αποσύνθεση πυρόλυση και ακόμη πτέρωμα από ανομοιόμορφη φθορά μπορεί να προκαλέσει μικρά ανοίγματα στον τομέα των ελαστικών ή του τοιχώματος του ελαστικού και να παρουσιάσει μια επικίνδυνη απειλή της έκρηξης ή επιπεδοποίηση. Μόλις η παρακέντηση χάνει τη μάχη με την πίεση των ελαστικών, το ελαστικό μπορεί να σκάσει ή να τεμαχίσει και να προκαλέσει επικίνδυνες συνθήκες οδήγησης. Ελέγξτε τα ελαστικά τρέιλερ για διατρήσεις ή ρωγμές σε κάθε ανεφοδιασμό ή ανάπαυσης σταματήσει να αποφεύγεται η επικίνδυνη έκρηξη.
Η Ξενοδοχεία κάτω-πληθωρισμού

Η Κάτω φουσκώνει ένα ελαστικό τρέιλερ βάζει αδικαιολόγητη πίεση το τοίχωμα του ελαστικού και μπορεί να συμβάλει σε συνθήκες έκρηξη. Όταν ένα ελαστικό είναι κάτω-γεμάτο και το psi είναι χαμηλή, μεγάλες ταχύτητες και θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσει υπερβολική συσσώρευση θερμότητας στο ελαστικό και να λυγίσει τη σύνδεση μεταξύ του τοιχώματος του ελαστικού και του πέλματος του. Εάν αυτή η κάμψη συνεχίζεται με υψηλές ταχύτητες ή αύξηση εξωτερική θερμοκρασία, το ελαστικό μπορεί να διαχωρίσει και να προκαλέσει έκρηξη. Έλεγχος psi ελαστικών σε τακτική βάση μπορεί να αποφύγει κάτω και πάνω από τον πληθωρισμό θέματα και να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα μιας έκρηξη. Η συνιστώμενη psi για ένα ελαστικό τρέιλερ είναι συνήθως τυπωμένα στο τοίχωμα του ελαστικού.

Η ακραίες θερμοκρασίες

Η
Το καουτσούκ από το οποίο είναι κατασκευασμένα τα ελαστικά τρέιλερ δεν είναι ανοσία στην συρρίκνωση και διόγκωση ότι η εξωτερική ακραίες θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσουν σε εκτεθειμένες υλικά. Η αλλαγή θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει ρωγμές ή κάμψη στα τοιχώματα και το πέλμα των ελαστικών που μπορούν να συμβάλουν σε διάτρηση και ρωγμές εκρήξεις. Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας αλλάξει πραγματικά το psi εσωτερικό του ελαστικού, με αποτέλεσμα σε περιπτώσεις πάνω ή κάτω από τον πληθωρισμό που μπορεί επίσης να συμβάλει στη εκρήξεις σε ένα ελαστικό τρέιλερ. Παρακολούθηση θερμοκρασίες προσεκτικά όταν τραβούν σε ακραίες καιρικές μεταβολές και επιθεωρήστε οπτικά τα ελαστικά σε αυτές τις συνθήκες κατά τη διάρκεια της ανάπαυσης και ανεφοδιασμού στάσεις.

Η υπερφόρτωση
Η Ρυμουλκούμενα
περιορίζονται με βαθμολογία ιδιότητά τους ως προς πόσο μπορούν ακίνδυνα και αποτελεσματικά ανάσυρση. Ελαστικά Trailer υπόκεινται σε αυτούς τους ίδιους περιορισμούς και συνήθως έχει αξιολογηθεί στο ίδιο επίπεδο ή υψηλότερη φέρουσα ικανότητα από το τρέιλερ που επισυνάπτεται. Ωστόσο, η υπερφόρτωση ένα ρυμουλκούμενο, ενώ δυνητικά επιζήμια για όχημα, ρυμουλκούμενο και το φορτίο σας, μπορεί να θέσει επίσης αδικαιολόγητη πίεση στα ελαστικά, με αποτέλεσμα οι πιέσεις στο εσωτερικό για να αυξηθεί, οι τοίχοι να κάμπτονται προς τα έξω και η πίεση να χτίσει γύρω από τις μικρές οπές ή διαρροές σχετικά με την ελαστικών. Υπερφόρτωση ένα ρυμουλκούμενο εντείνει τον κίνδυνο έκρηξη από οποιαδήποτε άλλη αιτία έκρηξη και μπορεί να αναγκάσει το ελαστικό να το τρίβετε ή σχάρα στην ίδια ρυμουλκούμενο. Αποφύγετε τον κίνδυνο της υπερφόρτωσης ελαστικά ρυμουλκούμενο από στενή παρακολούθηση του μεγέθους του φορτίου σας.

Η