Η οικονομική αεροπορική βιομηχανία αεροπορικών πήρε κάποιο χρόνο για να πιάσει στην Ινδία. Η σκέψη ξεκίνησε στις δυτικές χώρες και ήταν ραγδαία επιλεγεί επάνω στις χώρες της Ανατολικής Ασίας. Richard Branson της Virgin Airlines ήταν η απ 'όλα στη Βρετανία να έχει ξεκινήσει αυτό το concept.Air Deccan μπορεί να λάβει αναγνώριση για την κουβαλούν την οικονομική ιδέα αεροπορική εταιρεία στην ινδική ουρανούς. Ξεκίνησε πριν από μερικά χρόνια, η Bangalore-βασισμένη οργάνωση είναι ένα δευτερεύον του Deccan Aviation, η οποία ελέγχει charter υπηρεσίες, ως επί το πλείστον αέρα με ελικόπτερα. Air Deccan αφήσει τα χαλαρά επιθετικό ανταγωνισμό στο πανόραμα της αεροπορίας με τις τιμές συχνά ισούται με εκείνη των ναύλων τρένο. Σε απάντηση, το πιο σημαντικό εθνικές αεροπορικές εταιρείες όπως η Indian Airlines, Jet Air και η Σαχάρα Airlines περικόψει τα επιτόκια και αποκάλυψε Προηγμένα συστήματα αγοράς για να αναλάβει το νέο αμφισβητία. Ο ανταγωνισμός, όπως πάντα, έφερε τις πιο εξαιρετικές εγκαταστάσεις στον πελάτη. Air Deccan είναι κατά κύριο λόγο ετοιμάζεται να χτυπήσει τον ταξιδιώτη αέρα τον προϋπολογισμό πέρα ​​δώθε από το μετρό για να μη metros.The αντιπαλότητα δεν ήταν πολύ πίσω. Σχεδόν ένα χρόνο αργότερα Air Deccan βγήκαν στους ουρανούς η είδηση ​​ήρθε από αεροπορική εταιρεία Kingfisher Vijay Mallya του. Mallya δήλωσε τα σχέδιά του για να πάρετε στους ουρανούς με τη δική του Ινδικού μη friller. Η επιδεικτική πρόεδρος του UB ομίλου δεν αναγνωρίζεται για να κάνει τα πράγματα μισά του δρόμου. Mallaya της Kingfisher επενδύσει Rs 150 crore για να δώσει το έναυσμα για τις λειτουργίες του. Πτήσεις Mallya απογειώθηκε στους ουρανούς στις αρχές της δεκαετίας του 2005. Ακόμη και δεδομένου ότι το φθηνό μάχη του προϋπολογισμού πτήσεις hots επάνω, οι αεροπορικές βιομηχανίες μεγάλες προσωπικότητες δεν κάθεται αδρανής. Αερομεταφορέα της χώρας Air-India ανακοίνωσε στη συνέχεια την κίνησή της να δημιουργήσει μια δευτερεύουσα υπηρεσία που ονομάζεται Air India Express, η οποία θα είναι μια παγκόσμια εταιρεία χαμηλού κόστους. Υπάρχει ένα στόλο 14 Boeing 737-800s, τα οποία ελήφθησαν για μίσθωση σε τρία στάδια. Έτσι, μέσα σε ένα έτος λειτουργίας, Air-India Express θα προβεί σε συνολικά 127 πτήσεις με 14 αεροσκάφη σε χώρους στον Κόλπο και τη Νότιο-ανατολική Asia.In την περίοδο-μεταξύ, ένα άλλο φθηνό ινδική φορέα φέρεται να αντιμετωπίζει προβλήματα σε εκκίνηση. Η Bangalore ιδρύθηκε Airline Feeder Airone, πιστεύεται ότι για να αρχίσει τις εργασίες της με δύο αεροσκάφη Embraer από τη Βραζιλία. Air Deccan λέει ότι στόχος του είναι να κρατήσει εμβάπτιση τους ναύλους και περισσότερο. Περισσότερες πτήσεις, δύο ινδικές και ξένους είναι probablly να καταλήξει. Επαγγελματίες του κλάδου της Αεροπορίας πιστεύουν ότι υπάρχει χώρος για τουλάχιστον πέντε εθνικές αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους στην Ινδία. Για τω μεταξύ, περιμένουμε τις μεγάλες προσωπικότητες της εγχώριας πολιτικής αεροπορίας για να ανταγωνιστεί με τη μείωση του κόστους και βίαια καθεστώτα Apex. Η μάχη για ουρανούς του προϋπολογισμού έχει μόλις αρχίσει να
Από: Alivia martin