Ταξιδεύοντας αεροπορικώς έχει πάντα δώσει στους ανθρώπους αυτού του πλανήτη τη δυνατότητα να hop από τη μία ήπειρο στην άλλη μέσα σε λίγες ώρες. Δεν υπάρχει καμία απολύτως αμφιβολία, τα ταξίδια αεροπορική εταιρεία δεν έχει αλλάξει μόνο τον τρόπο που ταξιδεύουμε, αλλά έχει επίσης αντίκτυπο στην καθημερινή lives.Strawberries μας στη μέση του χειμώνα, τα πακέτα στέλνονται την ίδια μέρα από την άλλη άκρη του κόσμου. Το aero αεροπλάνο έχει κάνει σίγουρα μια μεγάλη επίδραση στην society.The αεροσκάφος και οι αεροπορικές εταιρείες έχουν την κυρίαρχη επιλογή για την πλειοψηφία των ανθρώπων των επιχειρήσεων και τουρίστα είναι ίδια, ψάχνουν για γρήγορη, αποτελεσματική και στις μέρες μας, ένα φτηνό τρόπο για να ταξιδέψουν. Υπάρχουν βέβαια και εναλλακτικούς τρόπους για να ταξιδέψουν, αλλά για κάποιους, φαίνεται λίγο outdated.Many χρόνια πριν, το τρένο ήταν η ψυχή των χωρών και των οικονομιών. Το σύστημα τρένο, σίγουρα στο Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί να αφήσει πολλά που πρέπει να γίνουν κατά καιρούς, αλλά αυτό ήταν λόγω της συνεχιζόμενης των επενδύσεων από τις διαδοχικές governments.Since το άνοιγμα της σήραγγας της Μάγχης στα τέλη της δεκαετίας του '90, το σύστημα τρένο Eurostar που συνδέει το Ηνωμένο Βασίλειο να mainline Ευρώπη έχει δει προοδευτική αύξηση, παρά τις προηγούμενες που παραπαίουσα. Τώρα αυτή η υπηρεσία φαίνεται πιθανό να είναι η κύρια αντίθεση με τις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους με δρομολόγια από το Ηνωμένο Βασίλειο προς την Ευρώπη, κυρίως από αεροδρόμια του Λονδίνου area.Typically, η πτήση από Λονδίνο Χίθροου προς Παρίσι Charles De Gaul (CDG) αεροδρόμιο διαρκεί λίγο κάτω από 1 ώρες. Αυτό φαίνεται πολύ γρήγορα ειδικά αν χρειαστεί να είναι στο Παρίσι για μια επαγγελματική συνάντηση. Τώρα, σκεφτείτε αυτά τα σημεία. Heathrow του Λονδίνου δεν είναι στην πραγματικότητα στο κέντρο του Λονδίνου, ούτε είναι το Παρίσι (CDG). Η απόσταση από το Λονδίνο Heathrow στο κέντρο του Λονδίνου είναι περίπου 15 μίλια, και είναι λίγο πολύ το ίδιο από το Παρίσι (CDG) στο κέντρο του Παρισιού. Με αυτόν εν λόγω, ότι 1 ώρα δεν φαίνεται τόσο ελκυστικό μετά all.We έφτασε στο check in point στην London Waterloo International ακριβώς μετά τις 14:00. Το τρένο που επρόκειτο να ταξιδέψουν στην αναχώρησε στις 15:11, καλώντας στο Καλαί και το Παρίσι Gare de Nord (το Βόρειο Σιδηροδρομικό Σταθμό). Είχαμε ταξιδέψει με το μετρό για να φτάσετε στο σταθμό Waterloo, η οποία διήρκεσε περίπου 25 λεπτά, με τη συμμετοχή 1 αλλαγή στο Leicester Square με κόστος £ 2 ανά person.We είχαν την ευκαιρία να κλείσετε τα εισιτήρια για το Eurostar εγκαίρως και έλαβε μεγάλη. Για μόλις £ 59 επιστροφή, ανά άτομο, συνολικά μας ξοδεύουν τόσο πολύ είχε ανήλθαν σε £ 120. Δύο Eurostar εισιτήρια σε £ 59, και δύο υπόγεια εισιτήρια σε £ 2 η κάθε μία. Είχαμε κοίταξε πτήσεις από το Heathrow με την British Airways και φθηνότερο ναύλο τους ήταν £ 69 ανά άτομο. Δεν έχει μεγάλη διαφορά στην τιμή, αλλά το ταξίδι στο Heathrow, αλλά και από το Παρίσι (CDG) θα μπορούσε πιθανότατα να εξισώνονται με την ίδια και πάλι. Δεν είναι μια καλή choice.After αρχική ασφάλεια και τους ελέγχους διαβατηρίων, πήραμε θέσεις μας στις 14:55. Σε ακριβώς 15:11 το τρένο γλίστρησε αβίαστα έξω από το σταθμό με θέα την υπέροχη London Eye, ορατό στα δεξιά μας. Μέχρι στιγμής τόσο good.The ταξίδι από το Λονδίνο θα σας οδηγήσει μέσα από τα προάστια των Brixton και τελικά έξω στο ύπαιθρο. Φαίνεται λίγο με ημερομηνία την αγγλική πλευρά, όσον αφορά την κατάσταση των σιδηροδρόμων, αλλά μετά από περίπου 35 λεπτά μετά την έναρξη του ταξιδιού, σβήνουμε το παλιό βικτοριανό σιδηροδρομική πάνω στο ολοκαίνουργιο, ανέθεσε πρόσφατα UK γραμμή υψηλών ταχυτήτων και τη φυλή κατά μήκος της υπαίθρου Κεντ σε ταχύτητες έως 300 χλμ/ώρα (186 mph). Δεν φαίνεται πολύ πριν πρόκειται να πω αντίο στην Αγγλία και την ανακοίνωση μας πληροφορεί ότι ο χρόνος διέλευσης στη σήραγγα της Μάγχης θα είναι περίπου είκοσι λεπτά. Σε καμία περίπτωση δεν σε όλα, θα βγείτε από το τούνελ σε μια λαμπρή μπλε του ουρανού σε France.After κάνοντας μια στάση στο Καλαί, έχουμε περίπου μία ώρα και είκοσι λεπτά πριν φτάσουν στον τελικό προορισμό μας. Αγώνας μέσα από την γαλλική εξοχή και στη διαπραγμάτευση των προαστίων του Παρισιού, φτάνουμε δύο λεπτά νωρίτερα. Ήταν πραγματικά ένα μεγάλο ταξίδι στο Eurostar, και τώρα είμαστε στην καρδιά του Παρισιού. Αυτοί οι άνθρωποι που είχαν αποφασίσει να πάρει το αεροπλάνο θα μπορούσε τώρα να αγωνίζονται για τα ταξί ή τη λήψη του συστήματος τρένο RER στο κέντρο της πόλης. Ένα άλλο 30 με 40 λεπτά περισσότερο για να προσθέσετε το ταξίδι, για να μην αναφέρουμε την κόστος.Η συνολικός χρόνος ταξιδιού από το κέντρο του Λονδίνου, στο κέντρο του Παρισιού, είχε πάρει μαζί μας ένα ευτελές 2 ώρες και 40 λεπτά (περίπου). Αυτό πρόκειται να διολισθήσει σε περίπου 2 ώρες και 15 λεπτά αφού το υπόλοιπο του Ηνωμένου Βασιλείου σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας που ανατέθηκε το 2007. Μόλις η γραμμή άνοιξε, Eurostar θα πρέπει να κινείται σπίτια και δεν θα λειτουργεί πλέον από το σταθμό Waterloo του Λονδίνου, τη μεταφορά στο Λονδίνο St.Pancras.The αεροπλάνο aero που ισχυρίζονται ότι το βασιλιά της μεταφοράς. Μετά από ένα ταξίδι με το Eurostar, λέμε ο βασιλιάς είναι νεκρός, ζήτω ο βασιλιάς. Κυριαρχία Airline από το Λονδίνο στο Παρίσι και την Ευρώπη έχει τελικά είχε μέρα του
Από:. Marco Terrell