True με τα αποτελέσματα αυτών, εταιρείες όπως η Netjets κέρδους σε μεγάλο βαθμό από αυτή τη βιομηχανία, κάνουν τα δισεκατομμύρια αξία των κερδών κάθε χρόνο. Μερικές από αυτές τις εταιρείες είναι μέσω της συμμετοχής, αλλά ένα μερίδιο μπορεί να αξίζει 10 χρόνια μισθό ενός ατόμου. Οι πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων εταιρειών, όπως αυτά που ανήκουν μεγάλη επιρροή και πολύ ισχυρές προσωπικότητες στο κράτος. Εάν ένα άτομο είναι αποφασισμένη να πληρώσει για μια θέση σε μια τέτοια συσταθεί ως ένα ιδιωτικό τζετ, θα πρέπει να είναι πρόθυμοι στο μέρος με περίπου περίπου 150.400.000 δολάρια για ένα τέταρτο του μεριδίου του εισιτηρίου του ταξιδιού από το πούμε Νέα Υόρκη στο Λονδίνο. Το καλό πράγμα για αυτό το ταξίδι είναι ότι ο επιβάτης θα κινηθεί ασταμάτητα από το ένα μέρος στο άλλο, σε ταχύτητες έως και περίπου 580 km /hr. Μερικά από ChallengesSome της για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος αυτή τη στιγμή είναι: Ιδιοκτήτης-έναντι ενοικίου συζήτηση: Ναύλωση Air έχει γίνει μια ακμάζουσα επιχείρηση, όχι για τις εταιρείες που κατέχουν τα αεροπλάνα, αλλά και για τις εταιρείες που χρησιμοποιούν τα αεροπλάνα τα ταξί . Με τέτοιες υψηλές αποδόσεις από τους πελάτες αυτά δημιουργούν έριδες μεταξύ των δύο οντοτήτων. Λειτουργικές διαφορές για το ποιος θα πρέπει να αναλάβει τη φροντίδα των διαφόρων τεχνικών έχουν για πολύ καιρό ήταν μια πρόκληση για τα θέματα industry.Security: φλυαρία Air δεν υπόκειται σε όσο ασφάλειας όπως και η δημόσια αεροπορικά ταξίδια. Το γεγονός ότι είναι ιδιωτική διεξάγεται υποκύπτει σε διάφορα θέματα ασφάλειας. Σε αντίθεση με δημόσια αεροπορικά ταξίδια, η διαδικασία την επιβίβαση σε αεροπλάνο δεν είναι συγκεντρωτική σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία. Είναι πιο εύκολο για τον καθένα να φέρει γύρω από οτιδήποτε, από το ένα μέρος στο άλλο. Είτε έτσι είτε αλλιώς, που ταξιδεύουν αεροπορικώς σε ιδιώτες είναι μια ευχάριστη εμπειρία, την οποία ο καθένας θα θέλουν να συμμετέχουν in.So έχει καταβληθεί έντονη αλλαγή για την επιχείρηση leasing στην αεροπορική βιομηχανία. Από τη σύλληψη της ναύλωσης των επιχειρήσεων, η ιδέα των επιπέδων δανεισμού για ιδιωτικές και δημόσιες αερομεταφορές κάνει αυτή η επιχείρηση ένα δοξασμένο μία από τις πολλές επιχειρήσεις που συμμετέχουν σε εταιρείες που πετούν. Μισθώσεις δίνονται σε εταιρείες που απαιτούν επιπλέον υπηρεσίες αεροσκαφών αλλά δεν έχουν τη δυνατότητα να αγοράσουν ολόκληρο το ιδιοκτησιακό καθεστώς του αεροπλάνου. Η επιχείρηση έχει κατηγοριοποιηθεί ως εκ τούτου την ιδέα της μίσθωσης σύμφωνα με το είδος των υπηρεσιών που είναι κοινά μεταξύ του ιδιοκτήτη των αεροπλάνων και του μισθωτή. Wet Lease: Η ιδέα της υγρής leasing είναι ένα που έχει revolutionalized την πάροδο των ετών. Λαμβάνοντας υπόψη το ποσό των υπηρεσιών που παρέχονται από την ιδιοκτήτρια εταιρεία, τα υγρά μισθώσεως είναι από την ιδιοκτήτρια εταιρεία παροχής του κόστους των καυσίμων σε ποσοστό ως και παρέχει τα πάντα εκτός από το πλήρωμα θαλάμου επιβατών. Η μεγαλύτερη διαφορά έρχεται στο χρόνο που διαρκεί η μίσθωση λήγει. Στην περίπτωση αυτή, η μίσθωση έχει μόλις δύο χρόνια για να λήξει. Υγρό Lease: Για αυτό το είδος της μίσθωσης, η ομοιότητα φαίνεται να το wet lease. Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα από ό, τι συμβαίνει στο υγρό μίσθωσης είναι συνήθως αντανακλάται στο υγρό μίσθωσης. Οι περισσότερες εταιρείες χρησιμοποιούν ακόμα αυτές τις δύο όρους εναλλακτικά. Η διάκριση μεταξύ μεγαλείο αυτού του είδους της χρηματοδοτικής μίσθωσης και στην πλήρη μίσθωση είναι το γεγονός ότι για αυτό το συγκεκριμένο, το πλήρωμα θαλάμου επιβατών παρέχεται και χρηματοδοτείται από τον μισθωτή με μια προϋπόθεση. Αυτή η κατάσταση είναι συνήθως ότι ο εκμισθωτής παρέχει την ασφάλεια και την εκπαίδευση έκτακτης ανάγκης είναι αναγκαία για το πλήρωμα για να διατηρηθεί η κατάσταση του αεροπλάνου. Στεγνό Απόσβεσης: Σε αντίθεση με τα δύο από τα παραπάνω είδος των μέτρων χρηματοδοτικής μίσθωσης που παρέχουν, αυτό το είδος της μίσθωσης δίνεται συχνά σε βαρύτερα επενδυτών στην οικονομία. Οι επιχειρήσεις αυτές που αφορούν την κυβέρνηση, τράπεζες και άλλες μεγάλες εταιρείες ενοικίασης αεροσκαφών χωρίς την παροχή του πληρώματος θαλάμου επιβατών, ασφαλιστική κάλυψη, συνεργείο συντήρησης ή άλλες ανάγκες που συμμετέχουν στην πτήση. Παίρνει περισσότερο χρόνο (πάνω από 2 χρόνια) να εκμισθώσει τέτοιοι πίδακες. Περιπτώσεις όπως πολιτικές συνθήκες, την τοποθεσία και τις καιρικές αλλαγές καθιστούν αναγκαία για αυτό το είδος της μίσθωσης να λάβει χώρα
Από:. Reenbas