Το άρθρο που ακολουθεί είναι ένας φόρος τιμής στις οκτώ γυναίκες που είναι οι προκάτοχοί της σύγχρονης αεροσυνοδός που αριθμούν πλέον σχεδόν 250.000 άνδρες και γυναίκες σε όλο τον κόσμο. Το 1930, ήταν ένα όνειρο πολλών νεαρών ανδρών να παντρευτεί μια Skygirl Boeing. Αυτές οι οκτώ γυναίκες ήταν μόνο obolschayas νοσηλευτές από τα σπίτια τους με την ιδέα του γάμου σε μια πλούσια επιβατών επιχειρήσεων μοναχικός. Τελικά, όμως, παίζουν σημαντικό ρόλο στην επανάσταση των αεροπορικών ναύλων, παρέχοντας άνεση για τους επιβάτες, και βοηθώντας να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των αεροπορικών ταξιδιών. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η Αμερική ήταν στην αρχή της οικονομικής ύφεσης, η οποία τελικά να εξαπλωθεί και να εμβαθύνει τις επιπτώσεις σε ολόκληρο τον κόσμο. Παρ 'όλα αυτά, οι νέες εξελίξεις στην ανάπτυξη του αεροσκάφους συνέχισε να παρέχει βοήθεια, η οποία συνέβαλε στην ενίσχυση της πρόσβασης των αεροπορικών μεταφορών για το γενικό πληθυσμό. Πρώτη της Boeing Στην Boeing ήταν, εκείνη την εποχή, σε μια αξιοζήλευτη θέση ως παραγωγός του πρώτου επιβατηγού αεροσκάφους και το πρώτο καμπίνα των επιβατών αεροπορικών πτήσεων από την επιχείρηση που παρέχει την υπηρεσία. Το 1928, η Boeing παρουσίασε το αεροσκάφος, ειδικά σχεδιασμένο για την άνεση των επιβατών και την ευκολία. Μοντέλο 80 touted ένα ξεχωριστό και κλειστούς θαλάμους διακυβέρνησης εισιτήρια για τους πιλότους, και μια ευρύχωρη καμπίνα για τους επιβάτες. Το πρωτότυπο μοντέλο που πραγματοποιήθηκε δώδεκα επιβάτες, και στη συνέχεια ένα χρόνο αργότερα, στη μεγάλη, μοντέλο 18-επιβατών 80-A. Τα αρχικά οκτώ Αρχικά τα αγόρια είχαν προσληφθεί για να εξυπηρετήσει τα τρόφιμα και ποτά, καθώς και την άνεση των επιβατών, όταν γίνονται αερομεταφερόμενες. Σύντομα, ωστόσο, προτάθηκε από Ellen Εκκλησία, μια νοσοκόμα, ότι οι γυναίκες - ιδιαίτερα οι νοσοκόμες - θα μπορούσε να λειτουργήσει ως διαχειριστές της. Πιστεύει ότι οι νοσηλευτές είναι οι πλέον κατάλληλες για τη φροντίδα για την άνεση των επιβατών (και ασθένειες), η προώθηση της γυναικείας παρουσίας να αποδειχθεί η ασφάλεια των airtickets μεταφορών, καθώς και να ελευθερώσετε τους πιλότους για να πετάξει πιο σημαντικά καθήκοντα. Boeing διαχειριστές αποδέχθηκε την πρόταση της και την 15η Μάη του 1930, οκτώ γυναίκες που είχαν προσληφθεί για τρεις μήνες δίκη. Έτσι ξεκίνησε η θέση της "αεροσυνοδός" ο προκάτοχος του σύγχρονου μπάρμαν πτήσης. Ένα ευρύ και ποικίλο ΕΥΘΥΝΕΣ Τα καθήκοντα των αρχικών αεροσυνοδοί πήγε πολύ πέρα ​​από την παροχή υπηρεσιών καμπίνας. Υπηρέτησε ως διευθυντής περιοδεία, επισημαίνοντας σημεία ενδιαφέροντος, συμπεριλαμβανομένων, πόλεις, κωμοπόλεις, τα ποτάμια, τα βουνά, περνά, κλπ. Πήρε εισιτήρια, φορτωμένο αποσκευές, που τροφοδοτούνται από το αεροπλάνο, και βοήθησε να ωθήσει τους πιλότους των αεροσκαφών στο υπόστεγο! Λόγω των χαμηλών οροφές και στενούς διαδρόμους, η Boeing, η οποία καλούσε τις αεροσυνοδούς να είναι χαμηλή σε καθεστώς, με το όριο ύψους που δεν υπερβαίνει 5'4 "και ζυγίζει δεν ξεπερνά τα 115 κιλά. UNITED ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑ Boeing το 1931, η Boeing Air Transport, Inc συγχωνεύθηκε με άλλες τρεις εταιρείες μεταφορών να δημιουργήσετε ένα νέο όνομα United Airlines. Το γεγονός ότι το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου στο "οκτώ" επέστρεψε σε ένα πιο παραδοσιακό τρόπο ζωής. Margaret Arnott συνέντευξη Το 1996, το κούρεμα φτερά ιστορικός Vicy Morris Νέοι έγραψε ένα αφιέρωμα στο αρχική οκτώ που έκανε αναφορά σε προηγούμενη συνέντευξη με Margaret Arnott, το τελευταίο επιζών μέλος του Συμβουλίου προανήγγειλε ομάδα Λίγο πριν το θάνατό του, το 1995, Μάργκαρετ κοινού, δεδομένου ότι αναμένει χειρουργική επέμβαση ισχίου ο γιατρός την έφερε σε ένα πλαίσιο με φωτογραφίες της συζύγου του -. που .. στη συνέχεια πέταξε για την American Airlines, - ότι θέλει να είναι Margaret αυτόγραφο σύζυγος του γιατρού που βρέθηκε στο κατάστημα με αντίκες, και αυτός ήταν ο μόνος που όλοι έχουν από κοινού οκτώ γυναίκες με στολή Laughing out loud, Margaret είπε: «Εγώ Ποτέ δεν πίστευα ότι θα μπορούσε ενδεχομένως να κατάστημα με αντίκες, παρατήρησα θα σας ζητηθεί να υπογράψετε πριν από την εγχείρηση,! μου »Margaret άρεσε να συναντηθεί με την τελευταία αεροσυνοδός ημέρας που πάντα ρώτησε για τις πρώτες εμπειρίες που φέρουν. γνωστός για την αίσθηση του χιούμορ, είπε μια νεαρή . γυναίκα στο πλοίο το ταξίδι για μια προσγείωση έκτακτης ανάγκης στο λασπωμένο χωράφι ακροατής ρώτησε σοβαρά: "Θα σας σπρέι στο Σικάγο;" Μια επίσημη απάντηση, που υποστηρίζεται από ένα πονηρό χαμόγελο ήταν: ". Όχι αυτή την ημέρα" επόμενα οικονομικά έτη Λίγο μετά την εισαγωγή του "οκτώ" άλλες αεροπορικές εταιρείες άρχισαν να προσλαμβάνουν "αεροσυνοδούς" πολύ. ρύθμιση για τις κρατικές Steward (διεργασίες) ξεκίνησε το 1952, όταν η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, γνωστή σήμερα ως την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας ενέκρινε ένα ψήφισμα που απαιτεί όλα τα αεροσκάφη του αερομεταφορέα με χωρητικότητα δέκα . ή περισσότερους επιβάτες, να παρέχει τουλάχιστον ένα Steward (ESS) για λόγους ασφαλείας Το 1974 η FAA να ξαναγράψει την Ομοσπονδιακή κανονισμούς πολιτικής αεροπορίας (FARS) ως εξής: ". πλήρωμα αεροσυνοδός" Αυτό ήταν ένα σημαντικό βήμα στον επαγγελματικό ρόλο του πτήση μπάρμαν. Δεν επίσημη εθνικά πρότυπα υπάρχουν στις Ηνωμένες Πολιτείες για να ρυθμίζουν την εταιρική ή επιχειρηματική αεροσυνοδός. Οι περισσότερες μεγάλες εταιρείες και φορείς να χρησιμοποιούν τις αεροσυνοδούς, καθώς αναγνωρίζουν τη σημασία της παροχή εξαιρετικών υπηρεσιών από την άνεση και την ασφάλεια. καλλιεργειών σημερινή αεροσυνοδοί Είναι από τους άνδρες και τις γυναίκες των πολλών εθνικοτήτων, που εργάζονται σε διάφορες εμπορικές, επιχειρηματικές και ιδιωτικές εταιρείες. Σε αντίθεση με το «οκτώ», που πλέον δεν επιμένουν σε υπόστεγα αεροσκαφών, Χώρος φορτίου, ή τα καύσιμα των αεροσκαφών. Παρ 'όλα αυτά, χάρη σε ταξίδια τζετ, μπορούν να αναμένουν μεγαλύτερα ταξίδια, ψηλότερα και μακρύτερα από ό, τι οι συνομήλικοί τους, αλληλεπιδρούν cross-πολιτισμικά και να είναι σε θέση να λύσει κάθε πιθανή κατάσταση έκτακτης ανάγκης που ενδέχεται να προκύψουν. Σχεδόν 75 χρόνια μετά την Ellen Church ιδέα έγινε πραγματικότητα, τα οφέλη των αεροσυνοδών ήταν τεράστια . Τιμούμε «οκτώ», και όλα όσα ακολουθήσουν το παράδειγμά τους
Από:. Mehwish Malik