Ειδικοί της αεροπορίας έχουν αποδώσει την προσγείωση ενός British Airways Boeing 777 jet στο αεροδρόμιο Heathrow σε ένα πρόβλημα με τη ροή καυσίμου. Ευτυχώς, όλοι οι 136 επιβάτες και 16 μέλη του πληρώματος επέζησαν όταν το jet, το οποίο ήταν στο δρόμο του από το Πεκίνο, συνετρίβη δραματικά τον Ιανουάριο. Ωστόσο, ένας επιβάτης έλαβε ένα σπασμένο πόδι και οκτώ άλλοι άνθρωποι έμειναν με μικρή έκθεση injuries.A του ατυχήματος από το Τμήμα Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων (AAIB) δηλώνει ότι «η περιοχή της ιδιαίτερα ψυχρό αέρα" ότι το αεροπλάνο χτύπησε μεταξύ τα Ουράλια και Ανατολική Σκανδιναβία θα μπορούσε να είναι υπεύθυνη για την έλλειψη της ροής καυσίμου. Η έκθεση ανακάλυψε ότι οι θερμοκρασίες ήταν-76C σε αυτόν τον τομέα, η οποία είναι κατά πολύ χαμηλότερο από το αναμενόμενο. Πιστεύεται ότι αυτό το ασυνήθιστα ψυχρό καιρό έκανε τις δεξαμενές καυσίμων και το πάγωμα των κινητήρων, η οποία τους ανάγκασε για να γίνει μπλοκαριστεί και τελικά οδήγησαν σε ζωτικής σημασίας απώλεια ισχύος. Στην έκθεση, η AAIB κατέληξε: «Η μείωση της ώσης και στις δύο μηχανές ήταν το αποτέλεσμα της μειωμένης ροής καυσίμου. Περιορισμοί στο σύστημα καυσίμου μεταξύ των δεξαμενών καυσίμων των αεροσκαφών και κάθε μία από τις κινητήρα αντλίες υψηλής πίεσης, με αποτέλεσμα τη μειωμένη ροή καυσίμων, είναι ύποπτο. "Σε μια προσπάθεια να αποδείξει τη θεωρία τους, οι εμπειρογνώμονες τη διεξαγωγή των δοκιμών της Rolls Royce στο Derby και η έδρα της Boeing στο Σιάτλ. Κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών, οι ειδικοί θα προσπαθήσουν και να ξαναφτιάξει τη χαμηλή θερμοκρασία που το αεροπλάνο εμπειρία, προκειμένου να δοκιμαστεί η δυνατότητα της θεωρίας τους. Ένας εκπρόσωπος είπε: "Η κύρια πρόκληση στην Boeing είναι να δημιουργήσει τις περιβαλλοντικές συνθήκες που επικρατούν στην πτήση πάνω από τη Σιβηρία σε υψόμετρα μέχρι και 40.000 πόδια Αυτές οι δοκιμές συλλογικά με στόχο την κατανόηση και, αν είναι δυνατόν, να αναπαράγει την απόδοση του συστήματος καυσίμου βιώσει την ημέρα και τη δυνατότητα σχηματισμού των περιορισμών. "Μία από τις υψηλού προφίλ θεωρίες συντριβή ότι η έκθεση κατάφερε να απορρίψει συμμετέχουν Γκόρντον Μπράουν μετά από τους φόβους ότι τα υψηλής ισχύος πομπούς που χρησιμοποιούνται από την ομάδα ασφαλείας του θα μπορούσε να προκαλέσει παρεμβολή με το ηλεκτρικό σύστημα του αεροπλάνου. Ωστόσο, η έκθεση αναφέρεται σαφώς ότι δεν υπήρχε καμία απόδειξη γι 'αυτό. Είπε: «Δεν υπάρχει καμία απόδειξη ανώμαλη συμπεριφορά οποιουδήποτε από τα συστήματα του αεροσκάφους ή του κινητήρα που προτείνει ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές." Αυτή η τελευταία έκθεση μεταθέτει την ευθύνη από τα δύο του τζετ πιλότους που ήταν χαιρετίστηκε ως εθνικούς ήρωες μετά τη συντριβή για κάποιο τρόπο ώστε να κρατήσει το επίπεδο ψηλά για μια ζωτικής σημασίας μερικά δευτερόλεπτα επιπλέον. Το Boeing 777 jet θεωρείται γενικά ως ένα από τα ασφαλέστερα αεροπλάνα του κόσμου με 667 σήμερα σε υπηρεσία. Μια British Airways εκπρόσωπος θέλησε να υπογραμμίσει ότι το αεροπλάνο είναι ασφαλής, είπαν: «Έχει ένα από τα καλύτερα αρχεία της ασφάλειας του κάθε εμπορικού αεροσκάφους. Σε κανένα στάδιο, μετά το ατύχημα έχει την AAIB, Boeing και της Rolls Royce ενημέρωσε με τη συνεχιζόμενη λειτουργία του Boeing 777 "
Από:. Cindy Norgte