Όλοι γνωρίζουμε ότι τα περισσότερα πράγματα στη Γαλλία είναι λίγο «διαφορετικό» - συμπεριλαμβανομένων των εργασιών παράδοσης. Ας είμαστε σαφείς, όμως, διαφορετικά δεν σημαίνει καλύτερα ή χειρότερα - αυτό σημαίνει απλώς «διαφορετικό». Έτσι, αυτό που κάνει η εργασιακή εμπειρία παράδοση στη Γαλλία, πολύ διαφορετικές από ότι στο Ηνωμένο Βασίλειο; Το φορτηγό ή vanit είναι πιθανώς μια αρκετά σαρωτική δήλωση, αλλά πολλοί θα υποστήριζαν ότι το όχημα επαγγελματικής χρήσεως αγαθών, που κυμαίνονται από το πιο μικρό μέχρι και 15 μέτρα αρθρωτό φορτηγό, φέρνει τώρα με ένα συγκεκριμένο στίγμα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Εντάξει, οι περισσότεροι άνθρωποι αποδέχονται ότι η κοινωνία σήμερα δεν μπορούμε να κάνουμε χωρίς αυτούς, αλλά σχεδόν μια μέρα πηγαίνει από χωρίς να διαβάζετε σχετικά με τις ομάδες πίεσης προσπαθούν να απαγορεύσουν φορτηγά από την πόλη τους ή την εκστρατεία για να τους σταματήσει στάθμευσης οπουδήποτε ακόμα και μακρινά κοντά στο σημείο όπου οι άνθρωποι live.Oddly, αυτό φαίνεται να είναι πολύ λιγότερο στη Γαλλία. Σίγουρα, κανείς στη Γαλλία θέλει μια τεράστια οδικών αυλή ακριβώς έξω από το παράθυρο του υπνοδωματίου τους, αλλά οι Γάλλοι φαίνεται να είναι πολύ πιο αδιάφοροι για τα φορτηγά και τα φορτηγά από ό, τι πολλοί άνθρωποι στο Ηνωμένο Βασίλειο. Όταν ταξιδεύετε γύρω στη Γαλλία, είναι αρκετά εύκολο να δει αποδείξεις γι 'αυτό. Νέες εξελίξεις κατοικιών που χτίζονται κοντά σε πολυσύχναστους αυτοκινητοδρόμους δεν φαίνεται να πρέπει να δουλέψουμε πολύ σκληρά για να πουλήσουν τα σπίτια τους. Μερικές γαλλικές κοινότητες, με πολυσύχναστους δρόμους περνά δεξιά από το κέντρο, φαίνεται να είναι εντελώς απληροφόρητοι είτε του όγκου της κυκλοφορίας ή τον αριθμό των φορτηγών οχημάτων που διέρχονται από το κέντρο της πόλης. Στην πραγματικότητα, μερικές φορές εάν σταματήσετε τους ντόπιους και να τους ρωτήσετε αν το μυαλό των οχημάτων στο δρόμο, συχνά φαίνεται να εκπλήσσεται από το θέμα και μερικές φορές να απαντήσετε, «γιατί θα πρέπει εμείς"; Φυσικά, υπάρχουν εξαιρέσεις και κάποιες γαλλικές πόλεις επιδιώκουν να κινηθούν τα φορτηγά για τα, συνήθως εξαιρετικά καλοφτιαγμένο, περιμετρικούς δακτυλίους που τους περιβάλλουν. Ωστόσο, μερικές φορές το βαθύτερο κίνητρο φαίνεται να είναι τόσο πολύ για να διευκολυνθεί η διέλευση των οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων τους, δεδομένου ότι είναι να τους αφαιρέσει μακριά από τα public.Attitudes σε driversIn Γαλλία, βαρέων οχημάτων και των οδηγών εργασία παράδοση φαίνεται να δει πολύ περισσότερο ως «τεχνίτες «ό, τι συμβαίνει στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το επάγγελμα του είναι ένας οδηγός βαρέων οχημάτων εξακολουθεί να είναι ένας τίμιος και σεβαστός ένα σε όλη τη Μάγχη και κάτι που μοιάζει να είναι ένας φούρναρης, αγρότης ή mechanic.At τον κίνδυνο να φανώ κάπως παρανοϊκός, αυτό είναι αρκετά διαφορετικό από το Ηνωμένο Βασίλειο, όπου, πολύ συχνά, ο οδηγός έργο παράδοση φαίνεται να θεωρηθεί ως κάποιος που είναι μόνη της τον καθορισμό για να καταστρέψει το περιβάλλον και ένας παρίας πρέπει να την αποφεύγουν! Εάν ξοδεύετε κάθε χρόνο στη Γαλλία, αν κάνουμε την προσπάθεια να παρατηρούν τόσο αυτά τα πράγματα και να μιλήσετε σε τοπικά τους ανθρώπους, μπορείτε να βρείτε μερικές εκπλήξεις. Για παράδειγμα, σε ορισμένα γαλλικά χωριά θα δείτε συχνά τα φορτηγά και τα μικρότερα φορτηγά που σταθμεύουν σε κήπους ή εκτός των λαών »στο δρόμο δίπλα σε κατοικίες. Βλέπετε αυτό σε βαθμό που θα ήταν αδιανόητη σε πολλές περιοχές του Ηνωμένου Βασιλείου, όπου η στάθμευση σε 12m trailer οπουδήποτε, ακόμη και μακρινά κοντά στα σπίτια τους γείτονές σας »θα μπορούσε να ξεκινήσει εύκολα μια σημαντική αντιπαράθεση! Αντίθετα, στη Γαλλία, πολλοί άνθρωποι φαίνεται να πιστεύουν ότι το όχημα αγαθών είναι μέρος των εργαλείων του εμπορίου των γειτόνων τους και, ως εκ τούτου, κάτι που είναι απολύτως θεμιτό να φέρει στο σπίτι μαζί τους και να διατηρήσουν σε τοπικό επίπεδο. Είναι αρκετά μια ενδιαφέρουσα πολιτιστική διαφορά (μία από τις πολλές!) Μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και France.Doubtless η Γαλλία δεν είναι επίγειος παράδεισος για τους οδηγούς εργασία παράδοση, αλλά ο ελεύθερος χρόνος εργασίας θα μπορούσε να υπάρχει πάνω να κάνει μια ευχάριστη αλλαγή
Από: Norman Dulwich