AirTran και Delta μπορεί να είναι σε κάποιο πρόβλημα. Φαίνεται σαν οι δύο αεροπορικές εταιρείες έχουν μιλήσει τιμές και τα τέλη μεταξύ τους στη σειρά για να δημιουργήσει μια μανία τιμολόγησης που θα μπορούσε να αφήνει να πληρώνουν περισσότερο στο αίτημα airport.A έχει κατατεθεί στην Ατλάντα, Γεωργία μετά από μια πρακτική νόμου μυριστεί ένα τηλεφώνημα ότι ο διευθύνων σύμβουλος της AirTran ολοκληρώθηκε με τους αναλυτές τον περασμένο Οκτώβριο. Στην πρόσκληση, η AirTran CEO προφανώς είπε ότι η αεροπορική εταιρεία θα αρχίσει να χρεώνει για επιπλέον αποσκευές φορά Delta ξεκίνησε. Το μόνο που πήρε ήταν μια κίνηση από την πλευρά της Delta για AirTran να λυκίσκου σχετικά με την καταγγελία train.The τέλος ισχυρίζεται ότι τα σχόλια του CEO AirTran του ήταν δημόσιες και ήταν μια πρόσκληση για την Delta να ανυψώσει τα τέλη και να αρχίσουμε να χρεώνουμε για τη ελέγχονται πρώτα αποσκευές. Η δήλωση του AirTran CEO λέει Delta όχι απλά να προχωρήσει και να αρχίσει η φόρτιση, αλλά, επιπλέον, αν Delta άρχισε να χρεώνει ότι δεν θα πρέπει να συνοδεύονται στην αγορά. Αυτή η διαδικασία θα αψηφούν αντιμονοπωλιακή laws.AirTran 's δικαιολογία είναι ότι είχε κάνει μια "ανεξάρτητη" απόφαση να αρχίσει να χρεώνει τέλη που σχετίζονται με την πρώτη ελέγχεται bag.Certainly έχει να κάνει με την αντιπαλότητα της αγοράς και πώς εταιρείες μιμούνται ο ένας τον άλλο να πάρει το μεγαλύτερο κέρδος από των πελατών τους. Υπήρξε μεγάλος ανταγωνισμός τιμών σε μέρη όπως λιανικής πώλησης ειδών παντοπωλείου, αλλά φαίνεται ότι όταν ο αέρας ταξίδι αρχίζει αντιπαλότητα των τιμών, υπάρχει μεγαλύτερος ανταγωνισμός των αυξήσεων των τιμών και όχι cuts.When ήρθε στην χρέωση για την πρώτη τσάντα που ελέγχθηκαν, άλλες αεροπορικές εταιρείες γρήγορα ακολούθησαν το παράδειγμά τους. Από τα σημερινά κορυφαία επτά αεροπορικές εταιρείες, η μόνη που επί του παρόντος δεν χρεώνουν για την πρώτη τσάντα που ελέγχθηκαν είναι ΝΔ. JetBlue είναι μια πρόσθετη αεροπορική εταιρεία, αλλά δεν πετούν σε όσες airports.There είναι μερικά προβλήματα με τις αεροπορικές εταιρείες τελών για τη ελέγχονται αρχική τσάντα, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων που είναι απρόθυμοι να πληρώσουν 15 δολάρια προσπαθούν να συσκευάσουν κάθε πράγμα για το ταξίδι τους στην ένα μικρό, φέρει στην τσάντα μεγέθους. Αυτό, σίγουρα, κάνει για μεγαλύτερες γραμμές στα σημεία ελέγχου ασφαλείας στο αεροδρόμιο. Είναι επίσης αρκετά ενοχλητικό να έχουν κάποιον που προσπαθεί να χώνω πάνω από μεγέθους μεταφορά τους στο overhead.Sure, το σκεπτικό πίσω από την τσάντα τέλους ήταν επειδή η αύξηση του κόστους των καυσίμων, αλλά και το κόστος του φυσικού αερίου μειώθηκε, τα τέλη τσάντα παρέμεινε.
Από: Greg Jackson