με έδρα το Μαϊάμι Royal Caribbean International, η δεύτερη μεγαλύτερη σειρά στον κόσμο κρουαζιέρα, η οποία ανακοινώθηκε στις 6 Φεβρουαρίου 2006, ότι είχε διατάξει το μεγαλύτερο και ακριβότερο κρουαζιερόπλοιο του κόσμου, μια 1.240.000.000 δολάρια σκάφος, το οποίο μπορεί να χωρέσει έως και 6.400 επιβάτες. Πρέπει να είναι το όνομα του έργου πλοίο Genesis.This, η οποία έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το φθινόπωρο του 2009 από την Aker Yards ναυπηγική του Όσλο, θα είναι 220.000 κόρους ολικής χωρητικότητας. Μια μεικτή ton μητρώο, ένα πρότυπο μέτρο του μεγέθους του πλοίου, είναι μια μονάδα όγκου ίση με περίπου 100 κυβικά πόδια. Είναι πρόκειται να κατασκευαστεί σε μια φινλανδική shipyard.Aker πρέπει να καταβληθεί € 900.000.000 (1.000.000.000 δολάρια) για την κατασκευή του πλοίου, καθιστώντας Σχέδιο Genesis το πιο ακριβό πλοίο ποτέ καταδικαστεί στην ιστορία της εμπορικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Το $ 1.24 δισεκατομμύρια σχήμα περιλαμβάνει όλες τις δαπάνες που απαιτούνται για εσωτερικό φινίρισμα του πλοίου. Royal Caribbean σύμβαση με Aker περιλαμβάνει μια επιλογή για ένα δεύτερο ship.Richard Fain, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Royal Caribbean, δήλωσε από την Genesis Project, "Είναι συναρπαστικό να λάβει ένα τέτοιο γιγαντιαίο βήμα προς το μέλλον. Έργου Genesis είναι πραγματικά μια αξιόλογη πλοίο . τολμηρή σχεδίαση του, τολμηρή καινοτομία και η τεχνολογική πρόοδος θα ενθουσιάσει τους υπάρχοντες πελάτες μας και να μας βοηθήσει να προσελκύσει νέους. " Aker Yards Φινλανδία χτίζει σήμερα «Ελευθερία» τα πλοία της Royal Caribbean τάξη. Ωστόσο, το σχέδιο Genesis πλοίο θα είναι 43 τοις εκατό μεγαλύτερη από ό, τι την παρούσα recordholder, "Freedom of the Seas», η οποία είναι επί του παρόντος υπό κατασκευή και προβλέπεται να ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2006.Η μεγαλύτερο πλοίο που λειτουργούν σήμερα είναι το Queen Mary 2, σε 151.400 κόρους ολικής χωρητικότητας. Είναι ιδιοκτησία της γραμμής Cunard, μια μονάδα της Carnival Corporation, η οποία είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πλοίων στον κόσμο κρουαζιέρα. Η βρετανική εγγεγραμμένων επένδυση είναι 1.132 μέτρα μήκος, πάνω από 236 μέτρα ύψος, και μπορεί να φιλοξενήσει 2.620 επιβάτες. Η QM2 είναι σε θέση να διασχίζουν τον Βόρειο Ατλαντικό με ταχύτητα 30 κόμβων. Η 14-Day 2004 παρθενικό του ταξίδι από το Σαουθάμπτον, στη νότια Αγγλία, στην Fort Lauderdale της Φλόριντα στις 12 Ιανουαρίου του 2004, ήταν εντελώς sold out μήνες πριν departure.The QM2 διαθέτει 17 καταστρώματα που κατέχουν πέντε πισίνες, ελικοειδείς σκάλες, ένα μεγάλο αίθουσα χορού, ένα 360-μοιρών κατάστρωμα περιπάτου και πολλά πολυτελή καταστήματα. Cunard γραμμής χτίστηκε το πλοίο με την ελπίδα να αναβιώσει την αίγλη των υπερωκεάνια, του οποίου η μαγεία έχει σε μεγάλο βαθμό έχουν διαλυθεί από ταξίδια τζετ έκανε ταξίδια σε όλη την ρουτίνα του Ατλαντικού. Μια μονόδρομη πέρασμα από το Σαουθάμπτον στη Νέα Υόρκη κυμαίνεται από $ 1,817 σε $ 28.000 ανά άτομο, ανάλογα με το είδος των επιλεγμένων καμπίνα, καθώς και μια ημερήσια χρέωση υπηρεσιών. Η αρχική Queen Mary ξεκίνησε το 1934 στο Southampton από τη γιαγιά της βασίλισσας - Queen Mary, σύζυγος του βασιλιά George V. Το πλοίο ήταν λίγο περισσότερο από το ήμισυ του μεγέθους του νέου μοντέλου. Στο δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, τόσο το Queen Mary και το πλοίο αδελφή της, η Βασίλισσα Ελισάβετ, ήταν βαμμένα γκρι και υπηρέτησε ως μεταγωγικά, δεδομένου ότι ήταν αρκετά γρήγορος για να ξεπεράσει γερμανικά U-boats. Winston Churchill αργότερα δήλωσε ότι η στρατιωτική χρήση αυτών των δύο πλοίων μειωθεί τον πόλεμο κατά ένα έτος. Το πλοίο αποσύρθηκε το 1967 και πωλήθηκε σε ιδιώτες επενδυτές. Είναι πλέον μόνιμα αγκυροβολημένο ως ένα παραθαλάσσιο ξενοδοχείο στο Long Beach, California.The QM2 πήρε το τίτλο του μεγαλύτερου κρουαζιερόπλοιου στον κόσμο από 1.020 Royal Caribbean του πόδι-μακρά Λιβερία-εγγεγραμμένων "Voyager of the Seas», που ξεκίνησε το 1999. Ως ένδειξη του πόσο πολύ επιβατηγών πλοίων έχουν αυξηθεί σε μέγεθος κατά τη διάρκεια αυτού του αιώνα, η QM2 είναι τρεις φορές το μέγεθος του Τιτανικού, η οποία σε 46.300 τόνους και 800 πόδια ονομάστηκε «το μεγαλύτερο κινούμενο αντικείμενο που χτίστηκε από τον άνθρωπο", όταν ξεκίνησε το 1911 . Ωστόσο, όλα τα γιγαντιαία κρουαζιερόπλοια είναι συγκριτικά μικρό σε σύγκριση με το μεγαλύτερο από όλα τα πλοία - το ένα 564.700 τόνων supertanker Seawise Giant που χτίστηκε το 1979, και τώρα ονομάζεται Jahre Viking. Ένα πλοίο ακόμα στο στάδιο του σχεδιασμού θα νάνος όλες τις τρέχουσες ποντοπόρα πλοία: το πλοίο Freedom. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα σχέδιο για μια πλωτή πόλη, ένα γιγάντιο φορτηγίδα που θα τον κύκλο σιγά-σιγά τον κόσμο κάθε 2-3 χρόνια. Σε 4.320 πόδια (1.317 μέτρα) μήκος, 725 πόδια (221 μ.) πλάτος και 340 πόδια (103 μ) ψηλά, το πλοίο είναι ψηλότερο από το μήκος ενός γηπέδου ποδοσφαίρου και πλατύτερο από δύο γήπεδα ποδοσφαίρου μαζί. Θα κρατήσει 18.000 μονάδες συγκυριαρχία για πλήρη απασχόληση κάτοικοι που κυμαίνονται από $ 180.000 έως 2.500.000 δολάρια, συμπεριλαμβανομένου ενός μικρού αριθμού των premium σουίτες τιμές έως και 44 εκατομμύρια δολάρια. 3.000 εμπορικές μονάδες για τους πωλητές θα πρέπει επίσης να προσφέρονται σε ένα παρόμοιο εύρος τιμών. Για μερικής απασχόλησης κατοίκους, θα υπάρξουν 2.400 χρονομεριστικής μονάδες και 10.000 ξενοδοχειακές μονάδες. Θα έχει επίσης ένα καζίνο, ένα σύστημα μεταφοράς πορθμείο, μια ιατρική μονάδα που προσφέρει τόσο Δυτική και Ανατολική ιατρική, καθώς και πρόληψης και αντι-γήρανση φάρμακο. Μια λωρίδα προσγείωσης για μικρά αεροσκάφη θα καλύψει την κορυφή. Το εποχούμενο σχολείο θα δώσουν στους μαθητές την ευκαιρία να λάβει μια εκδρομή σε μια διαφορετική χώρα κάθε εβδομάδα για ακαδημαϊκούς σκοπούς ή για να ανταγωνιστεί με τα τοπικά σχολεία σε αθλητικές εκδηλώσεις. Θα υπάρχει επίσης ένα Διεθνές Κέντρο Εμπορίου για να δώσει επί του σκάφους επιχειρήσεων και των καταστημάτων την ευκαιρία να δείξει και να πωλούν τα προϊόντα τους σε διαφορετική χώρα κάθε εβδομάδα. Περισσότερα από 100 στρέμματα υπαίθριο πάρκο, αναψυχή, άσκηση και το χώρο της Κοινότητας έχουν επίσης planned.Norman Νίξον, ο οποίος ανέπτυξε την ιδέα για τη μαζική πλοίο, έχει υπολογίσει ότι θα χρειαστούν περίπου τρία χρόνια για να ολοκληρωθεί μια φορά την έναρξη της κατασκευής. Μέχρι σήμερα, το φιλόδοξο αυτό σχέδιο δεν ήταν σε θέση να προσελκύσουν επαρκή κεφάλαια για επένδυση για να πάρει από τον πίνακα σχεδίων
Από:. Mohammed Wilder