Όταν οι άνθρωποι απαιτούν εκείνο το πρόσθετο μίλι από κάθε προϊόν που θα επιλέξουν να αγοράσουν, προφανώς, ο κατασκευαστής θα αναβαθμίσει και να παρέχουν πιο καινοτόμα προϊόντα, έτσι ώστε να αποκομίσουν τεράστια κέρδη, αλλά και κατέχει ένα σημαντικό μερίδιο στην αγορά αυτοκινήτων. Bajaj είναι ένα πολύ επιθετικό, ρυθμιστή τάσης της αγοράς με μεγάλη επιτυχία tw0 Γουίλερ δικαίωμα του χαρτοφυλακίου του από το ανθεκτικό σκούτερ μέχρι τις ταχύτερα ετικέτα ινδική ποδήλατα Pulsar 220. Η Honda, η ιαπωνική γίγαντας που ξεκίνησε να πουλάει το προϊόν της από την αρχή αυτού του αιώνα ήταν πολύ προσεκτικοί και αρκετά επιτυχής με αξιόπιστες δίκυκλα της. Τώρα, έχει περάσει πολύς καιρός από τότε και οι δύο εταιρείες έριξε προϊόντα κατ 'ευθείαν εναντίον του άλλου. Αλλά, εδώ είμαστε τράβηγμα thier 2 Γουίλερ για μια μετωπική σύγκρουση με βάση το 55 + τίμημα που Pulsar 135 LS και CB Twister φέρει πάνω τους. Έτοιμοι για μια ενδιαφέρουσα σύγκριση; Αφήνει v δωμάτιο! Honda CB Twister, έχουν περισσότερους λόγους να ονομάζεται ως ρυθμιστής παιχνίδι στο πτυχές styling των 100 cc ποδήλατα + κυβισμό. Ναι, με τα σχεδιαστικά στοιχεία που προέρχονται από το MT01, η Honda έχει δώσει ένα ελκυστικό σχήμα για CB Twister. Η οθόνη λιγότερο μπροστά κάλυμμα και οι γωνιακές σάβανα δεξαμενή είναι το μεγάλο μάτι στροφή παράγοντες. Το ταχύμετρο του Twister δεν περιέχει αριθμητικά στοιχεία, αλλά έχει ένα σαφές πει λαμπτήρες ιστορία και μεγάλο ταχύμετρο με εσωτερικό χιλιομετρητή. Το αριστερό χέρι της CB Twister περιέχει τα κουμπιά, η οποία είναι μια ευθεία έλξη από το ποδήλατο κάτι σπουδαίο, η ευκολία χρήσης είναι εξαιρετική και η ποιότητα της Honda είναι εδώ για να εκτιμηθεί. Περάστε το φως θα μπορούσε να ήταν παρόντες, αλλά CB Twister δεν έχει μία. Κάτω από τη δεξαμενή, το all black κινητήρας ταιριάζει με το λεβιέ ταχυτήτων και η μανέτα του πίσω φρένου. Από την άλλη πλευρά, η Bajaj Pulsar 135 LS έχει πολλές πτυχές styling που διαφοροποιεί σίγουρα με άλλα ποδήλατα Pulsar. Το υπερσύγχρονο προβολέας μοιάζει επιθετική και είναι η επόμενη δήλωση στυλ για Pulsar μάρκες. Η μυτερά έφτασε δείκτες και τα επανασχεδιασμένο καθρέφτες πίσω είναι πολύ ελκυστική. Τυπική κατάσταση της Bajaj της τέχνης, έχουν τιμόνι βάρη και όλα μαύρα φρένου εμπρός και μανέτα του συμπλέκτη έχει δοθεί ένα ασημί φινίρισμα, και τα αεροδυναμικά τρίμηνο ταιριάζουν τέλεια τη μέση δεξαμενή. Το ψηφιακό ταχύμετρο είναι η ίδια όπως στο Pulsar, αλλά ελαφρώς μικρότερου κυβισμού για να χωρέσει το μέγεθος του ποδηλάτου καθώς και των τιμών :). Οι χειρολαβές κλιπ είναι ένα ευπρόσδεκτο χαρακτηριστικό γνώρισμα και είναι σίγουρα πιο σπορ, στην πραγματικότητα, το καλύτερο σε αυτό το τμήμα. Τα διαιρούμενα καθίσματα είναι ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό γνώρισμα, και η χειρολαβή διάσπαση δείχνει πώς η σύγχρονη ένα ποδήλατο cc 135 πρέπει να κοιτάξουμε like.The 4 βαλβίδες, ισχυρίστηκε ότι ήταν η πρώτη για την Ινδία, Bajaj Pulsar 135 cc κινητήρα εκτοπίζει πραγματικά μια 134.66cc λειτουργία σε 9,8 : 1 αναλογία συμπίεσης και παράγει μέγιστη ισχύ 13.5PS στις 9000rpm. 11.4Nm της μέγιστης ροπής στις 7500 σ.α.λ., σας τραβά γρήγορα σε όλη την έκταση δρόμο, πιο γρήγορα από ό, τι μπορείτε να οδηγήσετε σε άλλες μοτοσικλέτες αυτής της κατηγορίας. Ευστροφία του κινητήρα είναι πιο δύσκολο να επιτρέπεται, καθώς η βαλβίδα 4 ελεύθερη ροή της εισαγωγής και εξαγωγής. Επίσης, το 135 cc κίνησης, δεν αισθάνονται σαν να υπογραμμίσουν, εξασφαλίζοντας μια δωρεάν βόλτα φουλάρει σε όλους τους δρόμους. Στην πραγματικότητα, οι νέοι θα αρέσει το γρύλισμα από αυτό το μύλο. Στην Honda CB Twister κίνησης Test, η εκλεπτυσμένη 109cc μύλο δύναμη συνδυάζεται με 1 κάτω από 3 έως 4 στροφών, με μόνο μοχλό αλλαγής toe. Κινητήρα Honda CB Twister του παράγει 9/8000 PS /rpm μέγιστη ισχύ. Όσον αφορά την μέγιστη ροπή, CB Twister παρέχει 9/6000 Nm /rpm. Καλά σαφώς Pulsar LS 135 με μεγαλύτερη χωρητικότητα και δωρεάν χαρακτηριστικά φουλάρει καθορίζουν τις διασκέδαση στοιχεία της ποδηλασίας, ενώ η συντηρητική κινητήρα της Honda σημαίνει αποδοτικότητα των καυσίμων. Τόσο τα ποδήλατα μπορούν να επιστρέψουν πάνω από 60 kmpl της βενζίνης. Και τελική ταχύτητα θα αγγίξει λίγο λιγότερο από 100 kmph στην Twister, ενώ Pulsar LS 135 θα μπορούσε να πάει λίγο πέρα ​​από το σήμα 100 kmph! Κάθε φορά που πατάτε ξεκινήσει το ποδήλατο Honda, εγώ πάντα γεμίσει με θαύμα το πώς εκλεπτυσμένη κτύπησε του κινητήρα είναι. CB Twister συνεχίζει την ίδια σιωπηλή αλλά εκλεπτυσμένη απόδοση ισχύος, που ποτέ δεν θα αισθανθείτε στο πρώτο στρίψιμο του γκαζιού. Μετά από μερικά χιλιόμετρα της ιππασίας το ποδήλατο στην κίνηση της πόλης, ένιωσα ότι η Honda έχει ένα νικητή στα χέρια του με το CB Twister. Το τιμόνι είναι ελαφρύ, χάρη στο καινοτόμο σχεδιασμό, αλλά ακόμα η ανατροφοδότηση είναι βέβαιο και προβλέψιμο. Τα κουμπιά είναι εύκολο στη χρήση. Η αλλαγή των ταχυτήτων είναι μια λειτουργία κοπής βούτυρο, εξαιρετικά ομαλή, αλλά κάτω μετατόπιση δεν μπορώ πια να ακούω το "γδούπο AK" ήχο. Αν και δεν υπάρχει σημαντική ανάκαμψη, την ημέρα για τις ανάγκες μετακινούμενος ημέρας της μετάβασης από το Α στο Β θα ικανοποιηθούν καλύτερα με CB Twister. Από την άλλη πλευρά, Pulsar 135 LS φαίνεται να είναι μια ημι-χούλιγκαν ποδήλατο. Οι δύο κομμάτι τιμόνι και η σπορ θέση οδήγησης, θα εμπνεύσει κάποιες επιθυμίες αγωνιστικά στην αναβάτη του. Το ψηφιακό ταχύμετρο είναι ένα καλό αισθητικό παράγοντα. Αν και δεν υπήρξε κανένα πρόβλημα με το 1 κάτω από 4 μέχρι μοτίβο, βρίσκοντας ουδέτερη είναι μερικές φορές δύσκολη. Με την άποψη της διαχείρισης, Pulsar 135 κληρονομεί το ίδιο εντυπωσιακές δυνατότητες πέδησης των ανώτερων αδέλφια του. Όταν και οι δύο Twister και Pulsar 135 LS τέθηκαν σε δοκιμή πέδησης, Pulsar 135LS έδωσε μια εντυπωσιακή feedback διακοπή. Επίσης, με νέους από την ηλικιακή ομάδα των 25 έως 35 είναι ο στόχος ή οι εν δυνάμει αγοραστές, το πιο δυνατά γρύλισμα της Pulsar 135 LS θα προσελκύσει περισσότερους ανθρώπους από ό, τι η σιωπηλή πρωταθλητής Twister. Pulsar, επισκιάζει επίσης το Twister σε απότομη στροφή και κοπή μέσω της κυκλοφορίας, χάρη στην έξυπνη στάση σέλα λαβή, διευκολύνοντας τον αναβάτη να χρησιμοποιήσει το μήκος και το πλάτος της μοτοσικλέτας πλήρως και να του επιτρέψουν να χειριστεί πιο ελεύθερα. Ενώ και οι δύο μοτοσικλέτες έχουν αυξηθεί πίσω καθίσματα, σοκ Pulsar 135 φαίνεται να ανταποκρίνεται καλύτερα από ό, τι το πιο σκληρή ανάρτηση Twister του. Τόσο τα ποδήλατα έρχονται με κομμένα ανοικτό σύνολο της αλυσίδας που σημαίνει, διατηρώντας τα ποδήλατα σε εποχές μουσώνων θα είναι ενοχλητική. Με συνεπιβάτη, Pulsar είναι λιγότερο θέσει στο στρες από την CB Twister, χάρη στην υψηλότερη ισχύ και δωρεάν 4 ρέει τεχνολογία βαλβίδων. Κατανομή βάρους είναι καλύτερη σε Twister, η οποία δίνει μια ξέγνοιαστη ανατροφοδότηση μέσω του τιμονιού κατά την οδήγηση κανονικά, αλλά δεν έχει αυτό το πνεύμα την ανάθεση του ελέγχου που Pulsar 135 LS παρέχει. Τη νύχτα, οι δύο ποδήλατα παρέχουν άφθονο φωτισμό στο upfront περιοχή, ενώ ψηφιακά όργανα Pulsar είναι καλό να δούμε, ενώ το κανονικό αναλογικό μέσο Twister είναι τρόπος καλύτερα από ό, τι μονότονη designs.Both αδελφό του για τα ποδήλατα έριξε για τα ίδια άτομα της ηλικιακής ομάδας, αλλά εντελώς διαφέρουν χαρακτηριστικά. Τιμολόγηση Pulsar 135 είναι επιθετική, αλλά το υψηλό τίμημα Honda CB Twister είναι μια μεγάλη στροφή προς τα κάτω σε πολλούς πελάτες. Pulsar από τη μια πλευρά κάνει την καθημερινή οδήγηση ενός διασκέδαση με την ελεύθερη στροφές μέχρι να φτάσεις και να πάρει και την απόδοση στο ίδιο επίπεδο με το επίπεδο εισόδου 150 cc ποδήλατο, ενώ το Honda CB Twister είναι η μικρή οικονομία καυσίμου συνειδητή αγοραστή, ο οποίος την ίδια στιγμή χρειάζεται την τελευταία στυλ ενσωματωθεί στο ποδήλατό του. Όπως αναφέρεται σαφώς, να αγοράσει Pulsar 135 LS, αν θέλετε να συμπληρώσετε ιππασία σας με τα σπορ χαρακτηριστικά, ή να αγοράσετε το Honda CB Twister για τη συντηρητική άνθρωπο σε σας που χρειάζεται λίγη στοιχεία της μόδας, ενώ ιππασία
Από:. Aruna527